超级军网白痴问题第二发!为什么没有人想到重启双翼机?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 16:22:33
很明显...随着防空导弹的发展
侦察机的生存空间越来越小
很多侦察机只能朝着超高空超高速发展
但是随着巡航高度越来越高
飞机能获得的气动升力也越来越低
因此越来越大的机翼或者越来越高的速度
才能保持侦察机继续在较高的高度巡航
这时我突然冒出个疑问
为什么人们会设计出u-2但是却不会去考虑重启双翼或者多翼机呢
现在的材料科技做为支撑的情况下
多翼飞机支撑住破坏气动外形导致阻力增加的问题已经早就不复存在
那么为什么人们不将古董的可爱的双翼机重新带回这片蓝天呢
那样的话在稀薄的空气中可以获得更加可观的升力和滞空时间
而且在超高空稀薄的空气中
双翼带来的阻力问题也会被最大程度上的弱化
个人的愚见认为
如果在现在重新设计双翼机的话
应该有希望以亚音速在高空探测气球的高度进行翱翔吧
BTW:如果实在觉得无聊其实可以把在下当成暑假党...真的{:3_95:}
很明显...随着防空导弹的发展
侦察机的生存空间越来越小
很多侦察机只能朝着超高空超高速发展
但是随着巡航高度越来越高
飞机能获得的气动升力也越来越低
因此越来越大的机翼或者越来越高的速度
才能保持侦察机继续在较高的高度巡航
这时我突然冒出个疑问
为什么人们会设计出u-2但是却不会去考虑重启双翼或者多翼机呢
现在的材料科技做为支撑的情况下
多翼飞机支撑住破坏气动外形导致阻力增加的问题已经早就不复存在
那么为什么人们不将古董的可爱的双翼机重新带回这片蓝天呢
那样的话在稀薄的空气中可以获得更加可观的升力和滞空时间
而且在超高空稀薄的空气中
双翼带来的阻力问题也会被最大程度上的弱化
个人的愚见认为
如果在现在重新设计双翼机的话
应该有希望以亚音速在高空探测气球的高度进行翱翔吧
BTW:如果实在觉得无聊其实可以把在下当成暑假党...真的{:3_95:}
那个啥，因为双翼看着翼面积大了，其实并没有多提供多少升力（双翼机就是这么淘汰的）。 空气动力学是很复杂地，不是简单的把做俩机翼升力就是2倍。有那闲工夫，不如做一个更大的单翼。不过话说，就U2那飞行高度干啥事还不够？我也并不觉得现在上升的极限是因为升力不够，那么稀薄的环境中，发动机受到的影响太大了，工作不稳定，可靠性又不高，就是装上A-380的机翼也别想飞得再高。
那个啥，因为双翼看着翼面积大了，其实并没有多提供多少升力（双翼机就是这么淘汰的）。 空气动力学是很复杂地，不是简单的把做俩机翼升力就是2倍。有那闲工夫，不如做一个更大的单翼。不过话说，就U2那飞行高度干啥 ...
lxkillerwhale 发表于 2009-6-16 17:09
貌似他们说是那个时候材料技术不过关
结果双翼之间的支撑柱带来了比较大的空气阻力导致的吧
不需要提高那么多
百分之三十几就很够看了哈
毕竟高度基数已经很大了
u2的高度应该不够
要不然怎么像是靶机一样被打的那么轻松
既然那种高度高空气球能飘着
我想空气的密度虽然低但是不至于让发动机完全无能为力吧
据说螺旋桨的太阳能无人机曾经飞出过3w米高度的记录
那样的话涡轮的应该也...
那种高度上螺旋桨更难吧
那个啥，因为双翼看着翼面积大了，其实并没有多提供多少升力（双翼机就是这么淘汰的）。 空气动力学是很复杂地，不是简单的把做俩机翼升力就是2倍。有那闲工夫，不如做一个更大的单翼。不过话说，就U2那飞行高度干啥 ...
lxkillerwhale 发表于 2009-6-16 17:09
貌似他们说是那个时候材料技术不过关
结果双翼之间的支撑柱带来了比较大的空气阻力导致的吧
不需要提高那么多
百分之三十几就很够看了哈
毕竟高度基数已经很大了
u2的高度应该不够
要不然怎么像是靶机一样被打的那么轻松
既然那种高度高空气球能飘着
我想空气的密度虽然低但是不至于让发动机完全无能为力吧
据说螺旋桨的太阳能无人机曾经飞出过3w米高度的记录
那样的话涡轮的应该也...
那种高度上螺旋桨更难吧
我晕
你说的那个太阳能飞机一共才590公斤（连我家车都不如），却用了14台螺旋桨发动机才推到那个高度，速度也是出奇的慢。只追求高度的话飞艇岂不是更好？
换句话说，除非大家YY 曙光女神上装的冲压发动机成功，现有的发动机不足以30000米高度可靠工作：推力下降，转向不灵，发动机振喘，停车更是家常便饭。个人认为，战略侦察靠卫星，战术侦察靠全球鹰那样的无人机，既安全，技术简单，争议性小，效费比又高，现在很少有国家再花大钱搞那个东东了。
你说的那个太阳能飞机一共才590公斤（连我家车都不如），却用了14台螺旋桨发动机才推到那个高度，速度也是出奇的慢。只追求高度的话飞艇岂不是更好？
换句话说，除非大家YY 曙光女神上装的冲压发动机成功，现有的发动机不足以30000米高度可靠工作：推力下降，转向不灵，发动机振喘，停车更是家常便饭。个人认为，战略侦察靠卫星，战术侦察靠全球鹰那样的无人机，既安全，技术简单，争议性小，效费比又高，现在很少有国家再花大钱搞那个东东了。
我晕
你说的那个太阳能飞机一共才590公斤（连我家车都不如），却用了14台螺旋桨发动机才推到那个高度，速度也是出奇的慢。只追求高度的话飞艇岂不是更好？
换句话说，除非大家YY 曙光女神上装的冲压发动机成功，现 ...
lxkillerwhale 发表于 2009-6-16 19:05
飞艇也太慢了
而且目标太大
话说不要忘记了那个太阳能飞机
他能提供多少电力
现在的太阳能电池板估计
事实上侦察机的话能轻则轻不是更好吗
低到1t2t的重量
成本也低
如果现在的发动机不行的话
其实也可以考虑螺旋桨的啊
像震电那样在屁股后面做一个大的夸张的螺旋桨也不是很难
毕竟现在光学卫星的话
就是锁眼也只有0.1m而且是要在低轨完成
更别说长时间对某个区域进行监视提供战术级实时图像了
而合成孔径现在基本上都只有1m
我晕
你说的那个太阳能飞机一共才590公斤（连我家车都不如），却用了14台螺旋桨发动机才推到那个高度，速度也是出奇的慢。只追求高度的话飞艇岂不是更好？
换句话说，除非大家YY 曙光女神上装的冲压发动机成功，现 ...
lxkillerwhale 发表于 2009-6-16 19:05
飞艇也太慢了
而且目标太大
话说不要忘记了那个太阳能飞机
他能提供多少电力
现在的太阳能电池板估计
事实上侦察机的话能轻则轻不是更好吗
低到1t2t的重量
成本也低
如果现在的发动机不行的话
其实也可以考虑螺旋桨的啊
像震电那样在屁股后面做一个大的夸张的螺旋桨也不是很难
毕竟现在光学卫星的话
就是锁眼也只有0.1m而且是要在低轨完成
更别说长时间对某个区域进行监视提供战术级实时图像了
而合成孔径现在基本上都只有1m
你先能清楚基本知识再来好不.双翼机优点是什么缺点是什么
我晕，你怎么这么理解我举得例子？就是那个半吨重的东东都需要14台发动机推上30000米，速度慢的还像个靶子。
首先，目前绝对没有办法把什么机身，摄像器材缩减到1~2吨，就算能缩到那么多，你那十几吨燃油怎么办？
我举得例子意思是，除了那个上帝知道有没有的“曙光女神”，人类现在的发动机没有办法让一个几十吨的东东送上30000米并且以接近声速的速度运动。这绝不是升力不足的问题，核心问题是发动机，发动机，不是机翼面积，冲压发动机不解决，你就是造两对房子那么大的双翼也别想在30000米高空飞到接近音速。
首先，目前绝对没有办法把什么机身，摄像器材缩减到1~2吨，就算能缩到那么多，你那十几吨燃油怎么办？
我举得例子意思是，除了那个上帝知道有没有的“曙光女神”，人类现在的发动机没有办法让一个几十吨的东东送上30000米并且以接近声速的速度运动。这绝不是升力不足的问题，核心问题是发动机，发动机，不是机翼面积，冲压发动机不解决，你就是造两对房子那么大的双翼也别想在30000米高空飞到接近音速。
我晕，你怎么这么理解我举得例子？就是那个半吨重的东东都需要14台发动机推上30000米，速度慢的还像个靶子。
首先，目前绝对没有办法把什么机身，摄像器材缩减到1~2吨，就算能缩到那么多，你那十几吨燃油怎么办？
我举得例子意思是，除了那个上帝知道有没有的“曙光女神”，人类现在的发动机没有办法让一个几十吨的东东送上30000米并且以接近声速的速度运动。这绝不是升力不足的问题，核心问题是发动机，发动机，不是机翼面积，冲压发动机不解决，你就是造两对房子那么大的双翼也别想在30000米高空飞到接近音速。
lxkillerwhale 发表于 2009-6-16 19:31
话说全球鹰最大也不过12吨而已吧
几十吨有点太那个点了吧
难道是我记错了{:3_85:}
还有那个太阳能电池板提供的电能有多少
我估计也不会超过800w
因为在这个年代太阳能电池板的效率还不是天顶星人那种水平
虽然有十四台发动机
但是应该是低转速的发动机
估计只是大号的电风扇而已
弄不好美容店里面十四个大吹风耗电量都比那十四个发动机吓人
而且仔细看的话其实螺旋桨也并不是非常大号的
btw:那个太阳能飞机中...很大一部分重量...是由为了稳定供电而安装的蓄电池...所占有的
你先能清楚基本知识再来好不.双翼机优点是什么缺点是什么
wawa02002 发表于 2009-6-16 19:26
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=290252
这个帖子论述的比较全面
应该里面不会很多错误吧
ps:这里讨论的应该是无人机...不是坐人的{:3_93:}
我晕，你怎么这么理解我举得例子？就是那个半吨重的东东都需要14台发动机推上30000米，速度慢的还像个靶子。
首先，目前绝对没有办法把什么机身，摄像器材缩减到1~2吨，就算能缩到那么多，你那十几吨燃油怎么办？
我举得例子意思是，除了那个上帝知道有没有的“曙光女神”，人类现在的发动机没有办法让一个几十吨的东东送上30000米并且以接近声速的速度运动。这绝不是升力不足的问题，核心问题是发动机，发动机，不是机翼面积，冲压发动机不解决，你就是造两对房子那么大的双翼也别想在30000米高空飞到接近音速。
lxkillerwhale 发表于 2009-6-16 19:31
话说全球鹰最大也不过12吨而已吧
几十吨有点太那个点了吧
难道是我记错了{:3_85:}
还有那个太阳能电池板提供的电能有多少
我估计也不会超过800w
因为在这个年代太阳能电池板的效率还不是天顶星人那种水平
虽然有十四台发动机
但是应该是低转速的发动机
估计只是大号的电风扇而已
弄不好美容店里面十四个大吹风耗电量都比那十四个发动机吓人
而且仔细看的话其实螺旋桨也并不是非常大号的
btw:那个太阳能飞机中...很大一部分重量...是由为了稳定供电而安装的蓄电池...所占有的
你先能清楚基本知识再来好不.双翼机优点是什么缺点是什么
wawa02002 发表于 2009-6-16 19:26
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=290252
这个帖子论述的比较全面
应该里面不会很多错误吧
ps:这里讨论的应该是无人机...不是坐人的{:3_93:}
如果大家想错方向我了抱歉
因为提出这个命题的时候
我是冲着
双体双翼轻型(2t以下)
几十万美元以下(价格最好比空空导弹便宜)廉价无人机去思考的
目的是提供机动性相对较好的类似于高空间谍气球的代替品
最低容忍巡航高度海拔五万米(实现难度大的话这样就够了)
最高目标巡航高度海拔八万米(如果可能的话做到这种程度)
最低可容忍巡航速度三百公里每小时(实现难度大的话这样就够了)
最高目标巡航速度八百公里每小时(如果可能的话做到这种程度)
24小时左右的滞空时间(如果能长点的话更好)
不考虑任何大机动规避动作
不装备合成孔径雷达以及其他无关设备
只装载基础的光学摄像和卫星通讯链路来完成最低任务需求的设备
由地面控制对特定区域进行长时间光学取样
如果大家想错方向我了抱歉
因为提出这个命题的时候
我是冲着
双体双翼轻型(2t以下)
几十万美元以下(价格最好比空空导弹便宜)廉价无人机去思考的
目的是提供机动性相对较好的类似于高空间谍气球的代替品
最低容忍巡航高度海拔五万米(实现难度大的话这样就够了)
最高目标巡航高度海拔八万米(如果可能的话做到这种程度)
最低可容忍巡航速度三百公里每小时(实现难度大的话这样就够了)
最高目标巡航速度八百公里每小时(如果可能的话做到这种程度)
24小时左右的滞空时间(如果能长点的话更好)
不考虑任何大机动规避动作
不装备合成孔径雷达以及其他无关设备
只装载基础的光学摄像和卫星通讯链路来完成最低任务需求的设备
由地面控制对特定区域进行长时间光学取样
双翼机是材料技术不过关时候的，现在没必要了
双翼的诱导阻力比单翼大一倍
以现在的机翼效率而言代价太大了
在机构允许的情况下，双翼不如加长机翼效果来得好
以现在的机翼效率而言代价太大了
在机构允许的情况下，双翼不如加长机翼效果来得好