超级军网楚天都市报：志愿者“逃生试验”结果让人大跌眼镜
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 03:54:16
志愿者“逃生试验”结果让人大跌眼镜
猛男4脚踹碎玻璃 高跟鞋钥匙尖无法击碎车窗
荆楚网消息 (楚天都市报) 志愿者以多种方式击打汽车玻璃，进行测试 记者许少峰摄
（记者 欧亚 苏海涛）昨日下午5时许，在位于徐东附近的一个汽车修理厂院内，本报招募的3名志愿者“被困”一辆丰田轿车中，他们通过拳头捶、手肘撞、脚跟踹、高跟鞋敲击等方式试验，最终志愿者陈先生通过脚踹的方式顺利脱困。
昨日本版题为《成都公交车大火引发车辆逃生技术话题》的稿件中，本报招募志愿者参与“击碎玻璃逃生”试验，共有十余名热心读者打来电话表示愿意参与。昨日下午，市民陈先生、轿车司机刘先生、文员方女士等三名志愿者如约来到位于徐东附近的汽车修理厂院内。
修理厂方面提供了一辆旧丰田轿车进行试验，三名试验者先是模拟被困车内的情境进行试验。身高183CM的陈先生，先是坐在驾驶位上，用拳头捶、手肘击左前窗玻璃，均未奏效，随后他屈身扒住方向盘，用右脚后跟猛踹玻璃中间位置。一、二……踹到第四脚的时候，玻璃应声而碎。
方女士脱下了脚上的高跟鞋，以尖锐的鞋后跟击打副驾驶位一侧的前窗玻璃，在玻璃中间连续击打十余次，车窗玻璃未发生任何变化，继续击打玻璃边缘部位十余次，依然未破。另外一名志愿者刘先生拿出随身携带的防盗门钥匙，以尖端部位猛戳玻璃窗，也未奏效。
随后，几名志愿者又模拟车外救援人员，以脚跟猛踹、手持1公斤重红砖、2公斤重的耐火砖、扳手等工具击打的方式，分别对右前窗玻璃、前后挡风玻璃进行了击打。陈先生站在车前引擎盖上，脚穿普通软胶运动鞋照着车前挡风玻璃中间位置猛踹，共踹5脚，前挡风玻璃破碎。
陈先生先戴手套、持一块重量约1公斤的红砖，对后挡风玻璃进行击打，连续击打十余次，玻璃未破，随后换了一块2公斤的耐火砖，连续7次击打同一个部位，终于将玻璃砸碎。司机刘先生同样戴手套、手持耐火砖，2次便将车窗砸碎。值得注意的是，尽管戴了手套，但刘先生和陈先生的手臂依然被碎玻璃扎伤，挂了一点小彩。
试验结束后，几名志愿者深有感触。“以前总是想当然地认为，对于我们这样的大男人来说，薄薄的车窗玻璃根本无法困住，现在看来错了。”陈先生说，试验结果虽与专家观点略有出入，但不意味专家错了。“击碎玻璃不仅受击打方式影响，还受个人力量、击打角度、施展空间等多种因素制约。”“试验的时候，自己是不慌不忙地，独自在较大空间内砸玻璃，尚且如此困难，在遇到突发事故，现场慌乱、人群拥挤的情况下，如果不借助扳手、锤子等工具，要砸破玻璃脱困将会非常困难。”
小图
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猛男4脚踹碎玻璃 高跟鞋钥匙尖无法击碎车窗
荆楚网消息 (楚天都市报) 志愿者以多种方式击打汽车玻璃，进行测试 记者许少峰摄
（记者 欧亚 苏海涛）昨日下午5时许，在位于徐东附近的一个汽车修理厂院内，本报招募的3名志愿者“被困”一辆丰田轿车中，他们通过拳头捶、手肘撞、脚跟踹、高跟鞋敲击等方式试验，最终志愿者陈先生通过脚踹的方式顺利脱困。
昨日本版题为《成都公交车大火引发车辆逃生技术话题》的稿件中，本报招募志愿者参与“击碎玻璃逃生”试验，共有十余名热心读者打来电话表示愿意参与。昨日下午，市民陈先生、轿车司机刘先生、文员方女士等三名志愿者如约来到位于徐东附近的汽车修理厂院内。
修理厂方面提供了一辆旧丰田轿车进行试验，三名试验者先是模拟被困车内的情境进行试验。身高183CM的陈先生，先是坐在驾驶位上，用拳头捶、手肘击左前窗玻璃，均未奏效，随后他屈身扒住方向盘，用右脚后跟猛踹玻璃中间位置。一、二……踹到第四脚的时候，玻璃应声而碎。
方女士脱下了脚上的高跟鞋，以尖锐的鞋后跟击打副驾驶位一侧的前窗玻璃，在玻璃中间连续击打十余次，车窗玻璃未发生任何变化，继续击打玻璃边缘部位十余次，依然未破。另外一名志愿者刘先生拿出随身携带的防盗门钥匙，以尖端部位猛戳玻璃窗，也未奏效。
随后，几名志愿者又模拟车外救援人员，以脚跟猛踹、手持1公斤重红砖、2公斤重的耐火砖、扳手等工具击打的方式，分别对右前窗玻璃、前后挡风玻璃进行了击打。陈先生站在车前引擎盖上，脚穿普通软胶运动鞋照着车前挡风玻璃中间位置猛踹，共踹5脚，前挡风玻璃破碎。
陈先生先戴手套、持一块重量约1公斤的红砖，对后挡风玻璃进行击打，连续击打十余次，玻璃未破，随后换了一块2公斤的耐火砖，连续7次击打同一个部位，终于将玻璃砸碎。司机刘先生同样戴手套、手持耐火砖，2次便将车窗砸碎。值得注意的是，尽管戴了手套，但刘先生和陈先生的手臂依然被碎玻璃扎伤，挂了一点小彩。
试验结束后，几名志愿者深有感触。“以前总是想当然地认为，对于我们这样的大男人来说，薄薄的车窗玻璃根本无法困住，现在看来错了。”陈先生说，试验结果虽与专家观点略有出入，但不意味专家错了。“击碎玻璃不仅受击打方式影响，还受个人力量、击打角度、施展空间等多种因素制约。”“试验的时候，自己是不慌不忙地，独自在较大空间内砸玻璃，尚且如此困难，在遇到突发事故，现场慌乱、人群拥挤的情况下，如果不借助扳手、锤子等工具，要砸破玻璃脱困将会非常困难。”
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荆楚网消息 (楚天都市报) 志愿者以多种方式击打汽车玻璃，进行测试 记者许少峰摄
（记者 欧亚 苏海涛）昨日下午5时许，在位于徐东附近的一个汽车修理厂院内，本报招募的3名志愿者“被困”一辆丰田轿车中，他们通过拳头捶、手肘撞、脚跟踹、高跟鞋敲击等方式试验，最终志愿者陈先生通过脚踹的方式顺利脱困。
昨日本版题为《成都公交车大火引发车辆逃生技术话题》的稿件中，本报招募志愿者参与“击碎玻璃逃生”试验，共有十余名热心读者打来电话表示愿意参与。昨日下午，市民陈先生、轿车司机刘先生、文员方女士等三名志愿者如约来到位于徐东附近的汽车修理厂院内。
修理厂方面提供了一辆旧丰田轿车进行试验，三名试验者先是模拟被困车内的情境进行试验。身高183CM的陈先生，先是坐在驾驶位上，用拳头捶、手肘击左前窗玻璃，均未奏效，随后他屈身扒住方向盘，用右脚后跟猛踹玻璃中间位置。一、二……踹到第四脚的时候，玻璃应声而碎。
方女士脱下了脚上的高跟鞋，以尖锐的鞋后跟击打副驾驶位一侧的前窗玻璃，在玻璃中间连续击打十余次，车窗玻璃未发生任何变化，继续击打玻璃边缘部位十余次，依然未破。另外一名志愿者刘先生拿出随身携带的防盗门钥匙，以尖端部位猛戳玻璃窗，也未奏效。
随后，几名志愿者又模拟车外救援人员，以脚跟猛踹、手持1公斤重红砖、2公斤重的耐火砖、扳手等工具击打的方式，分别对右前窗玻璃、前后挡风玻璃进行了击打。陈先生站在车前引擎盖上，脚穿普通软胶运动鞋照着车前挡风玻璃中间位置猛踹，共踹5脚，前挡风玻璃破碎。
陈先生先戴手套、持一块重量约1公斤的红砖，对后挡风玻璃进行击打，连续击打十余次，玻璃未破，随后换了一块2公斤的耐火砖，连续7次击打同一个部位，终于将玻璃砸碎。司机刘先生同样戴手套、手持耐火砖，2次便将车窗砸碎。值得注意的是，尽管戴了手套，但刘先生和陈先生的手臂依然被碎玻璃扎伤，挂了一点小彩。
试验结束后，几名志愿者深有感触。“以前总是想当然地认为，对于我们这样的大男人来说，薄薄的车窗玻璃根本无法困住，现在看来错了。”陈先生说，试验结果虽与专家观点略有出入，但不意味专家错了。“击碎玻璃不仅受击打方式影响，还受个人力量、击打角度、施展空间等多种因素制约。”“试验的时候，自己是不慌不忙地，独自在较大空间内砸玻璃，尚且如此困难，在遇到突发事故，现场慌乱、人群拥挤的情况下，如果不借助扳手、锤子等工具，要砸破玻璃脱困将会非常困难。”
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（记者 欧亚 苏海涛）昨日下午5时许，在位于徐东附近的一个汽车修理厂院内，本报招募的3名志愿者“被困”一辆丰田轿车中，他们通过拳头捶、手肘撞、脚跟踹、高跟鞋敲击等方式试验，最终志愿者陈先生通过脚踹的方式顺利脱困。
昨日本版题为《成都公交车大火引发车辆逃生技术话题》的稿件中，本报招募志愿者参与“击碎玻璃逃生”试验，共有十余名热心读者打来电话表示愿意参与。昨日下午，市民陈先生、轿车司机刘先生、文员方女士等三名志愿者如约来到位于徐东附近的汽车修理厂院内。
修理厂方面提供了一辆旧丰田轿车进行试验，三名试验者先是模拟被困车内的情境进行试验。身高183CM的陈先生，先是坐在驾驶位上，用拳头捶、手肘击左前窗玻璃，均未奏效，随后他屈身扒住方向盘，用右脚后跟猛踹玻璃中间位置。一、二……踹到第四脚的时候，玻璃应声而碎。
方女士脱下了脚上的高跟鞋，以尖锐的鞋后跟击打副驾驶位一侧的前窗玻璃，在玻璃中间连续击打十余次，车窗玻璃未发生任何变化，继续击打玻璃边缘部位十余次，依然未破。另外一名志愿者刘先生拿出随身携带的防盗门钥匙，以尖端部位猛戳玻璃窗，也未奏效。
随后，几名志愿者又模拟车外救援人员，以脚跟猛踹、手持1公斤重红砖、2公斤重的耐火砖、扳手等工具击打的方式，分别对右前窗玻璃、前后挡风玻璃进行了击打。陈先生站在车前引擎盖上，脚穿普通软胶运动鞋照着车前挡风玻璃中间位置猛踹，共踹5脚，前挡风玻璃破碎。
陈先生先戴手套、持一块重量约1公斤的红砖，对后挡风玻璃进行击打，连续击打十余次，玻璃未破，随后换了一块2公斤的耐火砖，连续7次击打同一个部位，终于将玻璃砸碎。司机刘先生同样戴手套、手持耐火砖，2次便将车窗砸碎。值得注意的是，尽管戴了手套，但刘先生和陈先生的手臂依然被碎玻璃扎伤，挂了一点小彩。
试验结束后，几名志愿者深有感触。“以前总是想当然地认为，对于我们这样的大男人来说，薄薄的车窗玻璃根本无法困住，现在看来错了。”陈先生说，试验结果虽与专家观点略有出入，但不意味专家错了。“击碎玻璃不仅受击打方式影响，还受个人力量、击打角度、施展空间等多种因素制约。”“试验的时候，自己是不慌不忙地，独自在较大空间内砸玻璃，尚且如此困难，在遇到突发事故，现场慌乱、人群拥挤的情况下，如果不借助扳手、锤子等工具，要砸破玻璃脱困将会非常困难。”
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这些东西要是易碎，那谁还敢开车。
设计这些玻璃的时候是考虑的比较多的可能是碰撞的因素。
设计这些玻璃的时候是考虑的比较多的可能是碰撞的因素。
记者确实比较搞
废话，要是挡风玻璃轻易就碎了，007择日再死那集邦德还需要超声波戒指作甚？
这一试验充分说明安全锤有必要配备啊。
逃生对大多数人来说都是很陌生的事
以后买个老虎指带身上
以后买辆敞蓬的“威利”吉普开。。。。。。。{:3_83:}
是不是要配备专门的爆破索
应当有一个紧急拉手（旋钮、遥控器……等类似装置），要紧关头一使劲，四面车厢板应声向外翻落。这样的车肯定绝对安全。
看来安全锤可是1000万数量级的大市场呀。
钻石戒指画圈能行不.......
公交改卡车吧
哪位大大赶紧搞个专利出来吧
这个一点不难啊，那位女士用钻戒画一个圈，轻轻一推就完事大吉了吗。而且碎钻低品质的钻都不影响效能的{:3_97:}
yuppppp 发表于 2009-6-11 22:32 
这要哪个手贱的一时手痒。。。。。。。。
这要哪个手贱的一时手痒。。。。。。。。
其实不要安装全封闭车窗就好了，
几个火炉城市夏天不是空调车每年都要出几个热得心衰、猝死的。
武汉今天就挺热的。。不用空调怎么行呢
现在挡风玻璃的强度真是超人想象啊
要不像战斗机那样在挡风玻璃上装微型爆炸装置？
还是有必要装锤子的
钻戒？？？！！！
刚开始一划。。。
钻石掉了。。。
刚开始一划。。。
钻石掉了。。。
车里经常被个安全锤，那东西尖尖的，轻轻一敲，玻璃就碎了。及时在水中也一样。有一期的《流言终结者》曾说到过这个问题。
为什么不在安全锤上和车筐上做一个防盗的锁链来防止盗窃的情况发生？
安全吹乔波利耶要以定额距离外发力才行，近了也很难敲破玻璃的。高跟鞋必须是尖根金属底的，捏住鞋尖，并且要有一定的距离用力敲才行。小轿车里面是不行的。
荆楚网消息 (楚天都市报) 图为：脚踹玻璃逃生演习 记者朱熙勇摄
（记者胡勇谋 通讯员张凤华）昨日，武汉市公交集团五公司请来几名乘客现场演练砸车窗玻璃，检验哪种方法能在遇险时又快又安全逃离现场。
在武汉市公交五公司的保养车间，沈小姐用自己穿的高跟鞋砸玻璃，因鞋跟是塑料的，不是铁质的，无法砸破；吴女士用随身携带的钥匙扣将玻璃敲得梆梆响，玻璃还是完好无损。
随后，大个子吴先生朝玻璃中心使劲一脚踹去，玻璃像天女散花一样撒满车下！最轻松的还是手拿安全锤的张先生，根本没费什么力气，他用安全锤轻轻一敲，一整块车窗玻璃就像水滴一样撒落一地。
武汉市公交集团五公司保修分公司副经理、高级技师王培钧说，带尖嘴的安全锤在敲击玻璃时，玻璃受力面小，能够又轻又快击碎车窗玻璃。尽管脚踹也能奏效，但需要很大力气，还容易对身体造成伤害，所以有条件最好还是使用安全锤。
又讯（记者胡勇谋 通讯员田汉强 王静静）昨日，武汉市公交集团二公司也进行了“砸窗逃生”演练。
昨日上午约10：10，汉口常青花园公交停车场内，一辆724路空调公交车内突然起火。“不要慌！大家从车门和车窗有序撤离！”司机李秋生话音未落，坐在车尾部的几名男乘客已经取下了车窗旁的安全锤，“咔、咔、咔、咔”四声，车辆右侧后部一块约一平方米的车窗玻璃四个角部位，各被砸出手指头大小的洞。一名男乘客抬脚一踹，整块玻璃碎成无数小颗粒散落开去，四五名乘客纷纷从窗口跳下车，前后不过半分钟就脱离了危险。而妇女儿童也就近从车门逃生。
（记者胡勇谋 通讯员张凤华）昨日，武汉市公交集团五公司请来几名乘客现场演练砸车窗玻璃，检验哪种方法能在遇险时又快又安全逃离现场。
在武汉市公交五公司的保养车间，沈小姐用自己穿的高跟鞋砸玻璃，因鞋跟是塑料的，不是铁质的，无法砸破；吴女士用随身携带的钥匙扣将玻璃敲得梆梆响，玻璃还是完好无损。
随后，大个子吴先生朝玻璃中心使劲一脚踹去，玻璃像天女散花一样撒满车下！最轻松的还是手拿安全锤的张先生，根本没费什么力气，他用安全锤轻轻一敲，一整块车窗玻璃就像水滴一样撒落一地。
武汉市公交集团五公司保修分公司副经理、高级技师王培钧说，带尖嘴的安全锤在敲击玻璃时，玻璃受力面小，能够又轻又快击碎车窗玻璃。尽管脚踹也能奏效，但需要很大力气，还容易对身体造成伤害，所以有条件最好还是使用安全锤。
又讯（记者胡勇谋 通讯员田汉强 王静静）昨日，武汉市公交集团二公司也进行了“砸窗逃生”演练。
昨日上午约10：10，汉口常青花园公交停车场内，一辆724路空调公交车内突然起火。“不要慌！大家从车门和车窗有序撤离！”司机李秋生话音未落，坐在车尾部的几名男乘客已经取下了车窗旁的安全锤，“咔、咔、咔、咔”四声，车辆右侧后部一块约一平方米的车窗玻璃四个角部位，各被砸出手指头大小的洞。一名男乘客抬脚一踹，整块玻璃碎成无数小颗粒散落开去，四五名乘客纷纷从窗口跳下车，前后不过半分钟就脱离了危险。而妇女儿童也就近从车门逃生。
跟27楼都是今天楚天都市报2版的
高跟鞋底为何击不破车玻璃
荆楚网消息 (楚天都市报) （记者欧亚 苏海涛）继前天本报招募志愿者在不同情境下砸轿车玻璃逃生试验后，昨日武汉市公交集团二公司、五公司也相继进行了“砸窗逃生”实战演习。针对几次试验中出现的现象及问题，本报记者电话回访了武汉理工大学博士生导师、全国著名玻璃专家赵修建。
网上很多网友曾设想：用高跟鞋跟、钥匙等硬物可砸破玻璃。但实际试验结果与设想不一致。对此，赵修建教授认为，按照常理，砸玻璃跟三个要素有关，一是工具的坚硬度、二是着力点的面积大小、三是作用力的大小。大部分高跟鞋的尖底是木质或者橡胶的，用它砸在有一定柔韧性的玻璃上，会产生一个反弹力量，抵消作用力，所以不容易砸开。而钥匙之所以砸不开，是因为不好捏握，所以很难使上力量。赵教授还表示，轿车玻璃一般多粘贴胶膜，在一定程度上增强了玻璃的抗击打性，所以看上去脆弱的轿车有时比大客车的玻璃更“坚硬”，也就更难砸开。
志愿者还发现了网上流传的“玻璃边缘比中间更容易破碎”的说法不太准确。因为几次试验中，徒脚踹玻璃边缘几乎没有效果，而对准玻璃中间踹，反而多次成功。对此，赵修建教授也给出了解释。他说，玻璃不抗折，越往中间弯曲度越大，越容易破碎，所以脚力由正中间给出时，会发生玻璃被踹破的情况。但赵修建同时指出，就钢化玻璃本身来说，其边角是最薄弱位置，但往往在安装中会对玻璃边角位置进行保护性处理，所以会发生踹而不损的情况。他说，还有其他一些复杂的因素，使汽车玻璃出现踹而不损或一踹即碎的可能。
高跟鞋底为何击不破车玻璃
荆楚网消息 (楚天都市报) （记者欧亚 苏海涛）继前天本报招募志愿者在不同情境下砸轿车玻璃逃生试验后，昨日武汉市公交集团二公司、五公司也相继进行了“砸窗逃生”实战演习。针对几次试验中出现的现象及问题，本报记者电话回访了武汉理工大学博士生导师、全国著名玻璃专家赵修建。
网上很多网友曾设想：用高跟鞋跟、钥匙等硬物可砸破玻璃。但实际试验结果与设想不一致。对此，赵修建教授认为，按照常理，砸玻璃跟三个要素有关，一是工具的坚硬度、二是着力点的面积大小、三是作用力的大小。大部分高跟鞋的尖底是木质或者橡胶的，用它砸在有一定柔韧性的玻璃上，会产生一个反弹力量，抵消作用力，所以不容易砸开。而钥匙之所以砸不开，是因为不好捏握，所以很难使上力量。赵教授还表示，轿车玻璃一般多粘贴胶膜，在一定程度上增强了玻璃的抗击打性，所以看上去脆弱的轿车有时比大客车的玻璃更“坚硬”，也就更难砸开。
志愿者还发现了网上流传的“玻璃边缘比中间更容易破碎”的说法不太准确。因为几次试验中，徒脚踹玻璃边缘几乎没有效果，而对准玻璃中间踹，反而多次成功。对此，赵修建教授也给出了解释。他说，玻璃不抗折，越往中间弯曲度越大，越容易破碎，所以脚力由正中间给出时，会发生玻璃被踹破的情况。但赵修建同时指出，就钢化玻璃本身来说，其边角是最薄弱位置，但往往在安装中会对玻璃边角位置进行保护性处理，所以会发生踹而不损的情况。他说，还有其他一些复杂的因素，使汽车玻璃出现踹而不损或一踹即碎的可能。
真的很危险
玻璃太硬要逃生可麻烦
我觉得还是应该设计那种象楼房里的消防装置那样的设备，遇到火灾浓烟就自动打开车门
看来还真的自己去买把锤子随身带的好，万一出啥事不一定能抢到啊
今天就亲身碰到
今天坐空调巴回家，当时车里挤满了人，我坐在倒数第二排，车走到天河立交附近突然间另一侧车身外砰的一声巨响，还伴随着白烟，车里的人马上就乱了，好几个男的马上大叫起来，拼命往后门挤，车里乱七八遭的，那场面我长那么大了还是第一次看到。。。。。
我看看外边没看到有火光，那白色的烟马上就散了，也就没动了，不过车里其他人可不这么认为，都在往车门挤。那场面是极混乱的，真要着火了锤子能抢到的机会太小了，而且都是人挤人的，估计被踩死的机会大过被烧死的
今天就亲身碰到
今天坐空调巴回家，当时车里挤满了人，我坐在倒数第二排，车走到天河立交附近突然间另一侧车身外砰的一声巨响，还伴随着白烟，车里的人马上就乱了，好几个男的马上大叫起来，拼命往后门挤，车里乱七八遭的，那场面我长那么大了还是第一次看到。。。。。
我看看外边没看到有火光，那白色的烟马上就散了，也就没动了，不过车里其他人可不这么认为，都在往车门挤。那场面是极混乱的，真要着火了锤子能抢到的机会太小了，而且都是人挤人的，估计被踩死的机会大过被烧死的
你还不没敲过贴了国外防爆膜的车玻璃哪，更难碎。有人拿8磅大锤，敲了25下，才碎。