超级军网下面这两种主战坦克采购组合，你们会选择哪一种
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 15:17:43
下面这两种主战坦克采购组合，你们会选择哪一种：
A组：1500辆99A（300万）+5000辆96A（150万） 总价120亿美元
B组：5200辆T-90A/B（230万） 总价120亿美元
要是我是总装备部头头的话，就会选择一种限价版99式坦克作为唯一生产型号，至少买它5000辆。宁可装备数量少一些，也要选择能够公平对抗的型号，而不是虽然便宜点却需要用3辆坦克围攻人家1辆还不一定能赢的型号。毕竟坦克及车组乘员的训练也是要花钱的，7000辆便宜坦克的全寿命维持费用可能比5000辆贵坦克的维持费用还高。至于坦克数量上的缺口可以拿现在流行的轮式自行反坦克炮补充。
所谓“限价版”，就是在保证火力、防护力和勤务性指标达到国际一线主流坦克水准的前提下，通过降低其它方面的指标（首先牺牲的是机动性、还有内部空间和乘坐舒适性，火控系统也要考虑适当降低性能）来降低坦克的生产成本，以满足作为“唯一生产型号”大量装备的经济性要求。
例如：参加第一次海湾战争的英国挑战者1式坦克，虽然只采用落后的1200马力的发动机，在加拿大坦克射击比赛上名落孙山，但是在战场上表现出了性能可靠，皮实耐用，火力够用的优点，价格也相当合理。这才是理想的为战争而生的坦克，而不是为了在世界坦克排行榜上争夺个好名次而设计的坦克。下面这两种主战坦克采购组合，你们会选择哪一种：
A组：1500辆99A（300万）+5000辆96A（150万） 总价120亿美元
B组：5200辆T-90A/B（230万） 总价120亿美元
要是我是总装备部头头的话，就会选择一种限价版99式坦克作为唯一生产型号，至少买它5000辆。宁可装备数量少一些，也要选择能够公平对抗的型号，而不是虽然便宜点却需要用3辆坦克围攻人家1辆还不一定能赢的型号。毕竟坦克及车组乘员的训练也是要花钱的，7000辆便宜坦克的全寿命维持费用可能比5000辆贵坦克的维持费用还高。至于坦克数量上的缺口可以拿现在流行的轮式自行反坦克炮补充。
所谓“限价版”，就是在保证火力、防护力和勤务性指标达到国际一线主流坦克水准的前提下，通过降低其它方面的指标（首先牺牲的是机动性、还有内部空间和乘坐舒适性，火控系统也要考虑适当降低性能）来降低坦克的生产成本，以满足作为“唯一生产型号”大量装备的经济性要求。
例如：参加第一次海湾战争的英国挑战者1式坦克，虽然只采用落后的1200马力的发动机，在加拿大坦克射击比赛上名落孙山，但是在战场上表现出了性能可靠，皮实耐用，火力够用的优点，价格也相当合理。这才是理想的为战争而生的坦克，而不是为了在世界坦克排行榜上争夺个好名次而设计的坦克。
A组：1500辆99A（300万）+5000辆96A（150万） 总价120亿美元
B组：5200辆T-90A/B（230万） 总价120亿美元
要是我是总装备部头头的话，就会选择一种限价版99式坦克作为唯一生产型号，至少买它5000辆。宁可装备数量少一些，也要选择能够公平对抗的型号，而不是虽然便宜点却需要用3辆坦克围攻人家1辆还不一定能赢的型号。毕竟坦克及车组乘员的训练也是要花钱的，7000辆便宜坦克的全寿命维持费用可能比5000辆贵坦克的维持费用还高。至于坦克数量上的缺口可以拿现在流行的轮式自行反坦克炮补充。
所谓“限价版”，就是在保证火力、防护力和勤务性指标达到国际一线主流坦克水准的前提下，通过降低其它方面的指标（首先牺牲的是机动性、还有内部空间和乘坐舒适性，火控系统也要考虑适当降低性能）来降低坦克的生产成本，以满足作为“唯一生产型号”大量装备的经济性要求。
例如：参加第一次海湾战争的英国挑战者1式坦克，虽然只采用落后的1200马力的发动机，在加拿大坦克射击比赛上名落孙山，但是在战场上表现出了性能可靠，皮实耐用，火力够用的优点，价格也相当合理。这才是理想的为战争而生的坦克，而不是为了在世界坦克排行榜上争夺个好名次而设计的坦克。下面这两种主战坦克采购组合，你们会选择哪一种：
A组：1500辆99A（300万）+5000辆96A（150万） 总价120亿美元
B组：5200辆T-90A/B（230万） 总价120亿美元
要是我是总装备部头头的话，就会选择一种限价版99式坦克作为唯一生产型号，至少买它5000辆。宁可装备数量少一些，也要选择能够公平对抗的型号，而不是虽然便宜点却需要用3辆坦克围攻人家1辆还不一定能赢的型号。毕竟坦克及车组乘员的训练也是要花钱的，7000辆便宜坦克的全寿命维持费用可能比5000辆贵坦克的维持费用还高。至于坦克数量上的缺口可以拿现在流行的轮式自行反坦克炮补充。
所谓“限价版”，就是在保证火力、防护力和勤务性指标达到国际一线主流坦克水准的前提下，通过降低其它方面的指标（首先牺牲的是机动性、还有内部空间和乘坐舒适性，火控系统也要考虑适当降低性能）来降低坦克的生产成本，以满足作为“唯一生产型号”大量装备的经济性要求。
例如：参加第一次海湾战争的英国挑战者1式坦克，虽然只采用落后的1200马力的发动机，在加拿大坦克射击比赛上名落孙山，但是在战场上表现出了性能可靠，皮实耐用，火力够用的优点，价格也相当合理。这才是理想的为战争而生的坦克，而不是为了在世界坦克排行榜上争夺个好名次而设计的坦克。
请教:参加海湾战争的M1A1HA和挑战者1的采购价格分别是多少?
{:3_77:}96A的战力同T-90相差无几，都换成99的话，也太欺负毛子了吧
为什么99是150万美刀一辆呢？
既然楼主稀饭瞎编，为何不编成1美刀一辆，大家都爽。。。。。
既然楼主稀饭瞎编，为何不编成1美刀一辆，大家都爽。。。。。
为什么99是150万美刀一辆呢？
既然楼主稀饭瞎编，为何不编成1美刀一辆，大家都爽。。。。。
dnpp 发表于 2009-6-11 13:31
那你觉得这种换用1500马力发动机和第二代凝视焦平面热成像仪,以及主动防御系统的增强型99A2量产的话,多少钱一辆比较合适? 300万美刀不一定拿得下来吧. 这么贵的坦克是很难成为"唯一生产型号"的,但是这回肯定可以进十大坦克排行榜了.
为什么99是150万美刀一辆呢？
既然楼主稀饭瞎编，为何不编成1美刀一辆，大家都爽。。。。。
dnpp 发表于 2009-6-11 13:31
那你觉得这种换用1500马力发动机和第二代凝视焦平面热成像仪,以及主动防御系统的增强型99A2量产的话,多少钱一辆比较合适? 300万美刀不一定拿得下来吧. 这么贵的坦克是很难成为"唯一生产型号"的,但是这回肯定可以进十大坦克排行榜了.
ztz99a 发表于 2009-6-11 13:28 
印度这个冤大头居然花300万美刀买T-90S,其实T-90根本不值这个价,毛子的东西不见得都物美价廉.还是巴基斯坦花220万美刀买的T-80UD实惠.
-----------现在俄罗斯陆军订购的主战坦克，都是T-90。而T-90也并不是专门为出口而生产。原来是作为下乌拉尔跟基洛夫竞争搞的改进型号。就整体来说，它的性能确实要比96要好，这个是96总师写的文章里面总结出来的。96系列要超越只能从新对整车的设计进行修改。但是修改之后价钱军方能否接受就是个问题。改到A已经可是是在价钱和性能的最大平衡点，再上去还不如换99。
印度这个冤大头居然花300万美刀买T-90S,其实T-90根本不值这个价,毛子的东西不见得都物美价廉.还是巴基斯坦花220万美刀买的T-80UD实惠.
-----------现在俄罗斯陆军订购的主战坦克，都是T-90。而T-90也并不是专门为出口而生产。原来是作为下乌拉尔跟基洛夫竞争搞的改进型号。就整体来说，它的性能确实要比96要好，这个是96总师写的文章里面总结出来的。96系列要超越只能从新对整车的设计进行修改。但是修改之后价钱军方能否接受就是个问题。改到A已经可是是在价钱和性能的最大平衡点，再上去还不如换99。
------------1600万人民币差的远着呢。不要以为中国的劳动力便宜就什么都便宜，对于顶级电子设备、光学系统、芯片的造价，中国比外国高的多。就是车上的复合装甲，中国的造价也比外国的贵。
------------我说差的远就是差的远，因为ZTZ99的造价中，火炮、复合装甲的准确造价我都知道，正个坦克的造价我知道大概范围，比你说的价钱高的多。 你要想知道大概数据，到南理工北理工，装机所，车辆所去问吧.
------------我说差的远就是差的远，因为ZTZ99的造价中，火炮、复合装甲的准确造价我都知道，正个坦克的造价我知道大概范围，比你说的价钱高的多。 你要想知道大概数据，到南理工北理工，装机所，车辆所去问吧.
1.96A比T-90S(出口A3的主流型号)强不少.
2.坦克的差距不能用反坦克武器填补.因为两者的战术用途有很大不同
1.96A比T-90S(出口A3的主流型号)强不少.
2.坦克的差距不能用反坦克武器填补.因为两者的战术用途有很大不同
ICV-20 发表于 2009-6-11 15:29
什么时候我国的电子器件比国外的贵很多,什么时候装甲又比国外贵了?不知道的就不要乱说
什么时候我国的电子器件比国外的贵很多,什么时候装甲又比国外贵了?不知道的就不要乱说
显然的嘛，自己有，还用买外国货？？
英国挑战者1型主战坦克,同样是在第2代酋长式坦克基础上改进获得,有157辆参加了海湾战争,表现出极高的可靠性.火控系统进过改进后足以和三代坦克一争高下,这才是高性价比的典型.
该坦克采用马可尼指挥和控制系统(Marconi Command and Control Systems)公司研制的改进型火控系统(Improved Fire-Control System-IFCS),该系统是为奇伏坦坦克第二阶段改进设计的，重点在于提高坦克的夜战能力和改进车长指挥塔(详见“英国奇伏坦主战坦克”条目)。 改进型火控系统的主要目标是大大缩短从捕捉目标到射击所需的反应时间、赋于火炮对3000m固定目标和2000m活动目标射击的较高的首发命中率。该系统跟踪水平目标的速度为30密位/s，高低向跟踪速度为10密位/s，炮塔水平向回转速度为0.2～480密位/s，火炮高低向俯仰速度为0.2～200密位/s。 整个火控系统由数据处理子系统(DHSS)、瞄准子系统(TLS)、传感器子系统和火炮控制装置(GCE)等部分组成。 数据处理子系统包括马可尼公司制造的12-12P型数字式计算机及接口、车长控制与监视装置和车长/炮长射击手柄等部件。瞄准子系统也叫坦克激光测距瞄准装置，激光测距仪的测距范围为300-10000m，精度为±10m。传感器子系统可以测定目标的运动角速度、火炮耳轴倾斜角度、风速、气压和气温。火炮控制装置受控于计算机。 车长有1个放大倍率为1×的37号昼间瞄准镜和兰克·普林(Rank Pullin)公司的像增强夜视瞄准镜。早期型号的挑战者坦克装有兰克·普林公司放大倍率为5×的37号夜间瞄准镜(SS 120)，车长借助该镜可进行夜间监视、捕捉目标和瞄准。
此外，在车长指挥塔上还设有9个潜望镜，可为车长提供周视能力。 37号可更换式瞄准镜是英国国防部授予巴尔和斯特劳德(Barr and Stroud)公司研制的热像监视仪与火炮瞄准镜的一种过渡办法。为了能安装该系统，已经对炮塔进行了再设计。炮塔右侧装甲壳体内的单个热像仪将分别为车长和炮长提供一般观察的输出信号，或者作为火炮瞄准镜使用。该坦克的热像观察与射击瞄准镜的第二批热像仪通用模块于1983年年底开始交货，由兰克·泰勒·霍布森(Rank Taylor Hobson)公司提供红外搜索模块，马可尼航空电子工程(Marconi Avionics)公司提供运算电子设备。新生产的和早期生产的挑战者坦克都已安装了这种瞄准镜。
推进系统 动力传动组件包括发动机、传动装置和冷却装置，重5.49t。在野战条件下，借助皇家电子机械工程兵(REME)的一种轻型辅助拆卸设备，可在45min内更换整个动力传动组件。
该坦克使用的是珀金斯发动机(Perkins Engines)公司生产的康达(Condor)12V-1200型涡轮增压柴油机，在2300r/min时功率为882kW(1200马力)。 该发动机有2个涡轮增压器，单缸功率达73.5kW(100马力)，采用电子控制装置。
坦克机动性能数据
公路最大速度 56km/h
燃料载量 1797L
最大公路行程 400km
涉水深(无准备) 1.07m
爬坡度 58%
攀垂直墙高 0.9m
越壕宽 2.8m
英国挑战者1型主战坦克,同样是在第2代酋长式坦克基础上改进获得,有157辆参加了海湾战争,表现出极高的可靠性.火控系统进过改进后足以和三代坦克一争高下,这才是高性价比的典型.
该坦克采用马可尼指挥和控制系统(Marconi Command and Control Systems)公司研制的改进型火控系统(Improved Fire-Control System-IFCS),该系统是为奇伏坦坦克第二阶段改进设计的，重点在于提高坦克的夜战能力和改进车长指挥塔(详见“英国奇伏坦主战坦克”条目)。 改进型火控系统的主要目标是大大缩短从捕捉目标到射击所需的反应时间、赋于火炮对3000m固定目标和2000m活动目标射击的较高的首发命中率。该系统跟踪水平目标的速度为30密位/s，高低向跟踪速度为10密位/s，炮塔水平向回转速度为0.2～480密位/s，火炮高低向俯仰速度为0.2～200密位/s。 整个火控系统由数据处理子系统(DHSS)、瞄准子系统(TLS)、传感器子系统和火炮控制装置(GCE)等部分组成。 数据处理子系统包括马可尼公司制造的12-12P型数字式计算机及接口、车长控制与监视装置和车长/炮长射击手柄等部件。瞄准子系统也叫坦克激光测距瞄准装置，激光测距仪的测距范围为300-10000m，精度为±10m。传感器子系统可以测定目标的运动角速度、火炮耳轴倾斜角度、风速、气压和气温。火炮控制装置受控于计算机。 车长有1个放大倍率为1×的37号昼间瞄准镜和兰克·普林(Rank Pullin)公司的像增强夜视瞄准镜。早期型号的挑战者坦克装有兰克·普林公司放大倍率为5×的37号夜间瞄准镜(SS 120)，车长借助该镜可进行夜间监视、捕捉目标和瞄准。
此外，在车长指挥塔上还设有9个潜望镜，可为车长提供周视能力。 37号可更换式瞄准镜是英国国防部授予巴尔和斯特劳德(Barr and Stroud)公司研制的热像监视仪与火炮瞄准镜的一种过渡办法。为了能安装该系统，已经对炮塔进行了再设计。炮塔右侧装甲壳体内的单个热像仪将分别为车长和炮长提供一般观察的输出信号，或者作为火炮瞄准镜使用。该坦克的热像观察与射击瞄准镜的第二批热像仪通用模块于1983年年底开始交货，由兰克·泰勒·霍布森(Rank Taylor Hobson)公司提供红外搜索模块，马可尼航空电子工程(Marconi Avionics)公司提供运算电子设备。新生产的和早期生产的挑战者坦克都已安装了这种瞄准镜。
推进系统 动力传动组件包括发动机、传动装置和冷却装置，重5.49t。在野战条件下，借助皇家电子机械工程兵(REME)的一种轻型辅助拆卸设备，可在45min内更换整个动力传动组件。
该坦克使用的是珀金斯发动机(Perkins Engines)公司生产的康达(Condor)12V-1200型涡轮增压柴油机，在2300r/min时功率为882kW(1200马力)。 该发动机有2个涡轮增压器，单缸功率达73.5kW(100马力)，采用电子控制装置。
坦克机动性能数据
公路最大速度 56km/h
燃料载量 1797L
最大公路行程 400km
涉水深(无准备) 1.07m
爬坡度 58%
攀垂直墙高 0.9m
越壕宽 2.8m
我选者99A和轮式装甲突击炮
我个人理解96a大部分是用于对付猴子和ww的，对于这些对手昂贵的99a显然太过于浪费了，96a已经能很好的完成任务了。
现在英国人要用轻型坦克取代那挑战者
猎杀m1a2 发表于 2009-6-11 15:39
国产某些电子器件确实要贵的多 良率不高技术落后
山寨捷达母绝对比原装贵的多得多
国产某些电子器件确实要贵的多 良率不高技术落后
山寨捷达母绝对比原装贵的多得多
leo788 发表于 2009-6-12 10:23
96A南方用的了吗？
96A南方用的了吗？
TG高高低搭配估计不全是经济原因，窃以为主要是初期的99太不靠谱，很难形成可靠的战斗力，而部队急需换装，所以才拿96顶。
99太贵。全部换装不靠谱。再说南方估计也不太适合99那庞大的体重
46吨左右的96B也是不错的选择——1000马力发动机+缩水版综合传动，外加老99上的车长微光上反稳像观瞄，有条件的话可以换ZPT98炮，价格大约1300-1400W，战斗力达到量产版99的90%，甚至略超过早期的98式阅兵坦克
PS：量产版99的现估价为RMB1800W以上，而99大改可能在此基础上还要贵500W，这样96B的性价比就凸显了
46吨左右的96B也是不错的选择——1000马力发动机+缩水版综合传动，外加老99上的车长微光上反稳像观瞄，有条件的话可以换ZPT98炮，价格大约1300-1400W，战斗力达到量产版99的90%，甚至略超过早期的98式阅兵坦克
PS：量产版99的现估价为RMB1800W以上，而99大改可能在此基础上还要贵500W，这样96B的性价比就凸显了