超级军网最爱B-17 （ZT）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 03:42:19
今天去了华盛顿市旁边的Leesburg Executive Airport，B-17在那里展览。5美元登机参观，300多美元随机飞一次，大概30多分钟。4名机组成员（正副驾驶，随机工程师，空勤）带7名乘客。全美共有3架保持飞行状态的B-17，英法各有一架保持飞行状态的B-17。这架B-17 44年底出厂，没有执行过一次战斗轰炸任务。一帮志愿者花了2年多时间，数千工时修复了她，然后成立一个非赢利组织在全美和加拿大巡回飞行展出。全美共有100多架保持飞行状态的各种二战军机，数量不多，但基本包括了所有的机型，包括B-29.
今天去了华盛顿市旁边的Leesburg Executive Airport，B-17在那里展览。5美元登机参观，300多美元随机飞一次，大概30多分钟。4名机组成员（正副驾驶，随机工程师，空勤）带7名乘客。全美共有3架保持飞行状态的B-17，英法各有一架保持飞行状态的B-17。这架B-17 44年底出厂，没有执行过一次战斗轰炸任务。一帮志愿者花了2年多时间，数千工时修复了她，然后成立一个非赢利组织在全美和加拿大巡回飞行展出。全美共有100多架保持飞行状态的各种二战军机，数量不多，但基本包括了所有的机型，包括B-29.
今天去了华盛顿市旁边的Leesburg Executive Airport，B-17在那里展览。5美元登机参观，300多美元随机飞一次，大概30多分钟。4名机组成员（正副驾驶，随机工程师，空勤）带7名乘客。全美共有3架保持飞行状态的B-17，英法各有一架保持飞行状态的B-17。这架B-17 44年底出厂，没有执行过一次战斗轰炸任务。一帮志愿者花了2年多时间，数千工时修复了她，然后成立一个非赢利组织在全美和加拿大巡回飞行展出。全美共有100多架保持飞行状态的各种二战军机，数量不多，但基本包括了所有的机型，包括B-29.驾驶舱，主要航电仪表已更新。B-17的飞行操纵都是人工，没有液压助力。
无线电操纵员座位。
球状体是机腹机枪舱。他从机腹进入机枪舱。如果要进入机舱，需要手工摇红色摇把使机枪仓开口向上，费时费力。 当机轮放不下，需用机腹紧急着陆时，出现过机枪舱卡死，枪手无法进入机舱而被压死的情况。平时那也是最不舒服的地方。
机腹机枪舱，普通身材的人钻不进去。
从机枪瞄准镜看出去。
机枪瞄准镜的高度和速度补偿仪，用于修正瞄准点。
黄色木匣是弹药箱。
机身中部机枪手。上去才体会到B-17空间有多窄。我1米74身高，穿的凉鞋，头发已经擦到舱顶了。
机身中部的炸弹舱
炸弹标记是展示用的，这架B-17没执行过一次轰炸任务。
最后是性感的小PP
果然很辛苦呢
好棒
曾经轰炸东京的伟大机型！
<B>以下是引用<I>新侨联委员</I>在2004-5-30 20:31:00的发言：</B>
曾经轰炸东京的伟大机型！
您指的是几时？
<P>厉害呀~有人能用B17轰炸东京的说！</P>
出国游，羡慕ing................
<B>以下是引用<I>新侨联委员</I>在2004-5-30 20:31:00的发言：</B>
曾经轰炸东京的伟大机型！
<P>注意你的头衔了！！！
[em06][em06]
<P>每个人都有自己比较专长的知识领域嘛！委员专长的是时政评论，二战知识可能就欠缺了一些...不过他这样热情搀和...哦...是热情参与的精神我们还是要鼓励的嘛！！</P>