ARJ21不可能改为预警机,是捏在西方航空列强手中一张牌 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2021/01/20 17:12:04
很长时间来,
ARJ-21是我国研制成功首飞的首架现代化支线客机,看到那么多人意淫ARJ21可以改成很多平台的,比如预警机,电子侦察机,远程反潜机,通用支援机,空中加油机什么的。好象是前途是大大的有。呵呵。

可是悲哀啊  国产的发动机有可能研制成功么,也许30年后吧

美国已经明确要求GE发动机不得军用,

你敢改军用,人家GE发动机就不卖给你了


因为ARJ21-700用的是美国发动机,美国政府不会允许装这种发动机用于军事目地的


很可惜,ARJ21的发动机是美国提供的。中国如果有一架ARJ21扛着预警雷达飞上天了,老美必然马上停止向中国供应发动机。到时候,中国投资几十亿美元的ARJ21生产线就该闲置了,同时手上的订单将无法交付,造成更大的次生损失。老美切断发动机供应,我们自己研制不出来,找欧洲肯定是没戏的,剩下的只能找俄罗斯了。到那时指望北极熊不会趁机进行敲诈是不可能的。
所以,没有国产发动机的ARJ21注定是民用产品,甚至是捏在西方航空列强手中一张牌,随时可以拿出来讹诈一下中国。很长时间来,
ARJ-21是我国研制成功首飞的首架现代化支线客机,看到那么多人意淫ARJ21可以改成很多平台的,比如预警机,电子侦察机,远程反潜机,通用支援机,空中加油机什么的。好象是前途是大大的有。呵呵。

可是悲哀啊  国产的发动机有可能研制成功么,也许30年后吧

美国已经明确要求GE发动机不得军用,

你敢改军用,人家GE发动机就不卖给你了


因为ARJ21-700用的是美国发动机,美国政府不会允许装这种发动机用于军事目地的


很可惜,ARJ21的发动机是美国提供的。中国如果有一架ARJ21扛着预警雷达飞上天了,老美必然马上停止向中国供应发动机。到时候,中国投资几十亿美元的ARJ21生产线就该闲置了,同时手上的订单将无法交付,造成更大的次生损失。老美切断发动机供应,我们自己研制不出来,找欧洲肯定是没戏的,剩下的只能找俄罗斯了。到那时指望北极熊不会趁机进行敲诈是不可能的。
所以,没有国产发动机的ARJ21注定是民用产品,甚至是捏在西方航空列强手中一张牌,随时可以拿出来讹诈一下中国。
1# 六翼炽天使


shuoshuo a
对经济性要求不高的话,用WS10貌似也是可以的
自作自受,
MD-82/83/90,后来的中欧合作项目。
学费还没交够。

付出盟国一样的代价,
(和日本几乎一样卖力购买美国不断贬值的垃圾金融资产)
享受的却是美国的封锁仇视包围,
对这样的NC国家还有什么好说的?
呵呵,arj拿去改预警机tg还未必看得上呢
就不会临时换一个吗……
LZ太看得起ARJ了
LZ和4L知道的太多了,全世界就你俩明白人。
sabao 发表于 2009-6-4 19:51
通常电视剧中出现:xx知道的太多了,就意味着xx领便当了。
就是个支线客机的命,相比较而言,TG还是喜欢用运输机改
即便是没这些因素,也不见得会用它。都是自己YY着玩的……
想给TG端盘子,没个好身板可不行,那小体格还看不上呢,体力不行,端个小的东东多丢份啊。
小尘尘 发表于 2009-6-4 20:00
回老家结婚吧!
8# sabao


也许你很明白啊 那说说啊
楼主的意思是:

TG如果不搞大飞机,老老实实只用波音、空客,西方航空列强就不会“讹诈一下中国”啦!
人要先会走 才能跑。  急功近利的在ARJ21 上吃壮阳药, 搞个蘑菇头出来 是很不好滴。

这与和平崛起是不和谐滴。  

给你个小道消息:温总理在去意大利的飞机上“抱怨” 花20个小时飞过去 还要飞20个小时飞回来 痛苦啊~~~~
用ARJ做预警机根本就是网友的YY
TG根本就不会用这种客机做军用
真要搞样板戏,A330都可以...封锁只是拿不到合作利益在一边发狠;难道被台湾封锁的国家还少么?也没看到人家行游表威什么的要求解除封锁阿... 难道他们都不民主了么?
我认为:ARJ的目标就是商用,就是要赚钱,必须批量销售。
至于国防,等有了钱了,有了经验了,怎么都可以搞。
假设ARJ在世界上卖出了1000架,然后还有1000架的订单,大家就都愿意引进或山寨一款新的发动机或其他什么需要的东西了。
首先说明个人认为ARJ21军用顶多做些通信、航拍、要人运输之类的清闲活,改平衡木、费尔康之类的特种机就免了,平台的基本性能不合适。但说进口限制的话得讲2个事,1、我朝有直接拿B737改电子战机的经验,米帝也是循例的抗议几声,又能如何?他还是愿意陪着笑脸卖B737给中国;2、国内各大航空公司的支线机上可供ARJ21用的发动机有得是,空军买不了多少特种改型的ARJ21,搭伙航空公司向GE、RR、PW买些支线机备用发动机回去装在ARJ21上,谁能说得清哪些发动机是军用、那些是民用?又如何能限制。
多谢各位科普~~~
军用,当然要国产山寨发动机
海客 发表于 2009-6-5 11:18
什么理解力~~~{:3_90:}
我们出口埃及的K8装备的什么发动机?
好像COMAC对ARJ的军用改型还是有想法的,关键在国内子系统能不能跟的上
不说别的,TG和毛子除了部分特殊电子战机(用图154、737之类),主要还是用军用运输机改为预警、加油机等。因为野战需要,用简易机场就可以起降,而且滑跑距离短、勤务性能好。TG的主要作战范围还是周边,在前进机场上不如美帝在海湾、东亚有那么好的基础,需要未雨绸缪。所以ARJ不会改为军机的。未来中运会比这个也合适的多...
CF34好象要在国内组装喔
……把WS9的加离去掉就是个民用斯贝,用在ARJ21上除了经济性差点其他都差不多。
甚至是捏在西方航空列强手中一张牌,随时可以拿出来讹诈一下中国。”
恭喜ARJ发动机成为某人眼中的睾丸
晕哦,楼主你多虑了吧。俺还是认为俺们这些外行人不要下这样的结论。。呵呵。。除非军工口的人全部是幼儿园毕业就参加革命工作。{:3_84:}
ARJ是双方妥协的产物,对方要借这个来开发中国市场,中国要借这个来获得经验和技术。。。
说讹诈太过了,这个不是TG的命脉所在。。。
ARJ搞合作为的是适航证,有些东西国内的产品是完全可以用的,利益的妥协
无聊,ARJ本来就是为民用研究的,使用国外技术大家一起赚钱天经地义。

做什么都扯到军队上,看日本AV也算卖国了,用XP上网也算卖国了。

SJB
说真的,楼主太悲观了,发动机问题需要30年吗?无语哦。
只能说你对未来的发展没有一点信心,以及对现代科技的发展没点常识。
35# jetery


.看看秦岭WS-9发动机 还有太行WS-10发动机吧