请教一个平时不太注意的问题，进环岛时不打灯还是打左转 ...

你朋友驾照理论怎么考的啊
进环岛是不打转向灯的

进环形路口不开方向灯
4：大光灯，照明不好开远光灯，照明良好开近光灯，会车不持续开远光灯，夜间超车变换远近光灯，会车时距离对面来车150以外和100-30米进路口，将远光灯改为近光灯，会车时灯光熄灭，并制动停车
5：上坡由由远变近，下坡由近变远，车速越快，视野越窄

多谢楼上兄弟了！
不过这个好像是辅导教材里面的，有没有那条法规明确规定如何使用灯光？
还有我们这边的确有不少人进环打左转向，但从来没听说过因此而被罚款啊。

国内的的确没有规则.而且在转盘里面瞎变线.转盘变成了个事故陷阱.
我在国外开车就觉得规范了许多.(三年国外驾驶经验)
首先是转盘规范.大转盘都是2车道画好了的.小转盘是单车道.
开车规则很明确.转换成国内的右行就是:
1.后进转盘的车要让已经进转盘的车.进转盘之前要让左边路口进转盘的车.
2.2车道大转盘要事先选好车道.左传要先进左边的车道.右转要进右边车道.直行两边都可以.
3.直行进转盘不用打灯.出转盘的时候打右灯出弯.右传一直打右转灯.左转弯打左转灯.直到出弯打右弯灯出弯.转盘掉头也左转灯.出弯要打右灯出弯.
4.在2车道转盘里面行驶不能变道.
大家如果都首规则在转盘里面就不会发生事故.而且通过比较快.
国外开车是规矩多.但是次序好,道路使用效率高.事故少.(当然指的是西方发达国家,落后国家和中国一样没有规矩的)
还有太多太多的规矩.我就不一一列举了.我在国内开了8年的车到国外才发现自己是个交通规则盲.可以说我国的交通局就是杀人集团,制定的交通规则都是杀人规则,交通设施都不全.驾校培养出来驾驶员几乎全是杀手.开车的都问问自己.自己在人行道让了行人吗????大家从辅路上主路都让主路的车了吗???大家在高速上都不按限速彪车了吗?在城市里那么多人的情况下有几个注意限速标的?在非机动车道上随便开不顾行人??在路上并线有几个人会回头看盲区有没有车,有几个人都是先打灯后并线?自己并线有没有影响旁边车道正常行驶车辆的.多车道车辆同时转弯的时候自己都是不是想走里线走里线想走外线走外线,在车多的时候只要有个小空隙大家是不是强行并线.在有停的标志的时候有人停车过,在有让车标志的地方让过车??还有太多太多!!!!!!!反正我回国开车的时候我都怕死了.真不敢相信以前这8年是怎么开过来的.

国内的的确没有规则.而且在转盘里面瞎变线.转盘变成了个事故陷阱.
我在国外开车就觉得规范了许多.(三年国外驾驶经验)
首先是转盘规范.大转盘都是2车道画好了的.小转盘是单车道.
开车规则很明确.转换成国内的右行就是:
1.后进转盘的车要让已经进转盘的车.进转盘之前要让左边路口进转盘的车.
2.2车道大转盘要事先选好车道.左传要先进左边的车道.右转要进右边车道.直行两边都可以.
3.直行进转盘不用打灯.出转盘的时候打右灯出弯.右传一直打右转灯.左转弯打左转灯.直到出弯打右弯灯出弯.转盘掉头也左转灯.出弯要打右灯出弯.
4.在2车道转盘里面行驶不能变道.
大家如果都首规则在转盘里面就不会发生事故.而且通过比较快.
国外开车是规矩多.但是次序好,道路使用效率高.事故少.(当然指的是西方发达国家,落后国家和中国一样没有规矩的)
还有太多太多的规矩.我就不一一列举了.我在国内开了8年的车到国外才发现自己是个交通规则盲.可以说我国的交通局就是杀人集团,制定的交通规则都是杀人规则,交通设施都不全.驾校培养出来驾驶员几乎全是杀手.开车的都问问自己.自己在人行道让了行人吗????大家从辅路上主路都让主路的车了吗???大家在高速上都不按限速彪车了吗?在城市里那么多人的情况下有几个注意限速标的?在非机动车道上随便开不顾行人??在路上并线有几个人会回头看盲区有没有车,有几个人都是先打灯后并线?自己并线有没有影响旁边车道正常行驶车辆的.多车道车辆同时转弯的时候自己都是不是想走里线走里线想走外线走外线,在车多的时候只要有个小空隙大家是不是强行并线.在有停的标志的时候有人停车过,在有让车标志的地方让过车??还有太多太多!!!!!!!反正我回国开车的时候我都怕死了.真不敢相信以前这8年是怎么开过来的.

chchc 发表于 2009-5-9 11:25
会车时灯要熄灭？而且制动停车？像上海这种车流如织的地方，那就别启动了。不断在会车啊！！

楼上要看路况啊，人家只是一种安全性建议，在照明条件差的路上那样做安全

'会车时灯光熄灭，并制动停车'.这完全是找死呀!晚上后边的车会撞上前面灯光熄灭而且停在路中央的车的.

8# 超级霉菌
说的是进路口，你看清楚了没啊？你学驾照的时候没学理论课吗？

楼上，你自己看你3楼的帖子，自己没说清楚

chchc 发表于 2009-5-9 12:10
我说的国外的标准规则.国外的国内的.左边行驶右边行驶,从两轮摩托,三轮摩托到轿车,卡车,客车开过不下几十种,11年驾龄.我不至于这个还要你说!
国内的规则完全杀手规则.也不知道是谁定的,某些合理的也没有人遵守.道路设计的也很差.我去年去湖州有个路口竟然掉头车道被安排到了路的最右边.你说可笑不???

超级霉菌 发表于 2009-5-9 12:30
呵呵，这个倒不可笑。很多地方都这样，车子掉头有转弯半径，这样掉头不占用另一边的逆向车道。

为交通规则科普贴喝彩！

进环岛要打灯咩...{:3_92:}

左转车道掉头车道搁右边好像也可以，只要路口有箭头灯指向就可以。。

莱文斯基 发表于 2009-5-9 11:52
城市内有隔离带……

这LZ 也猛啊,  进入环岛,不打灯{:3_92:} 开车在路, 一定要打灯,  这是基本啊,  进环岛时要打,  并道要打,  出环岛也要打,  更NB 的是楼上还有会车时熄大灯的啊{:3_76:} 如是远光灯的话 就算是在无人的地方没路灯,  也只是用一下就关的,  在EU 一般约定俗成的在路上不开远光的,因为容易造成事故的.

17# ksk
兄弟，进入环岛打不打灯我到现在还是没有找到明确的法律条文规定啊。
要不你帮忙找一下，我可不想因不能正确使用灯光被罚款啊。

上网查了一下，没有确切的说法是怎样操作。在法规中也没有看到，也许是我没有找到，贴出链接，大家可以看一下。
交法常识
http://auto.sina.com.cn/2006-03-17/157/968.html

在中华人民共和国道路交通安全法实施条例中写道：
第五十七条 机动车应当按照下列规定使用转向灯：

　　(一)向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；

　　(二)向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。

没有明确说进出环岛怎么操作，不知道3楼的chchc的引文的出处在哪里，还望贴出。

因为国内的环岛的指示很不清楚，在国外的操作方法就是5楼的超级霉菌所说的方法，可以参考。

19# huiteng
上海机动车驾驶人学科考试题！
在考试提示第十二章节灯光中有说明，原文

进环岛不用打转向灯，出环岛时打右转向灯

俺学交规的年代（96年）驾校明确要求，进环岛前15米开始打左转向灯，出环岛前打右转向灯，不知楼上所说进环岛不打灯是啥时改的规矩。

俺学的也是进环岛打左灯，理论上进环岛以后都是在左转。

作为潜水好多年不知道自己哪年注册不知道自己发了几个帖子的人还是忍不住发个言：
进环岛的时候只有一个选择：要么马上右转，要么顺着环岛到下一个出口再次进行递归（右转或再到下一个出口...)根本不能往左转，打什么左转向灯啊！你不打灯就代表顺环岛，打右灯就是出环岛，如果你打个左转向灯你是想吓人啊？人家还以为你不懂交规不知道环岛要绕行以为你直接就要左转呐！（这个确实存在，特别是中小城市的环岛！）

楼上是个超级潜水艇。

[:a13:]:b

jianice 发表于 2009-5-31 20:54

附议！

因为目前环岛附近比较乱，有不能像发达国家一样那么有秩序，有的车要出弯，有的车要进环岛，还有的车开到外道要直行（尤其车租车乱占道），我想进环岛还是打左转向灯好些，毕竟可以给其他司机一个提示！出环岛打右等是没有疑问的！

进的时候要打左灯,出的时候打右灯.:handshake

各位环岛的作用是什么啊？？:')

皮卡汀尼 发表于 2009-5-10 15:14
导轨说的和我学的是一样滴

焚风 发表于 2009-5-9 15:18
干，浙江这边都一个德行，老子前天就被搞掉尾灯。

哪个驾校教你们进环岛不打转向灯的请去退还学费，看看环岛的标志是啥，三个由右向左逆时针旋转的箭头，所有进入环岛的车辆都是由右向左旋转行驶，除非你第一个路口出环岛是打右转向灯，其余情况都应在进环岛前打左灯，出环岛前打右灯。

超级霉菌 发表于 2009-5-9 12:30

那个路口是不是经常有大型车掉头？
湛江海田长途汽车站附近有一个路口掉头车道也是类似的设计，因为经常有大巴掉头，要考虑大车的转弯半径。