枭龙为啥不自己飞到巴基斯坦

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 17:41:42
航程不够吗?
精彩实拍:安124一次装运三架“枭龙”战斗机

http://bbs.news.sina.com.cn/tabl ... 42282&tbid=2680航程不够吗?
精彩实拍:安124一次装运三架“枭龙”战斗机

http://bbs.news.sina.com.cn/tabl ... 42282&tbid=2680
避免飞行寿命的损耗.
机体,发动机都是有寿命的说~~~
偶们买的SU27似乎飞来的?
偶们就不知道吗?
越南买的苏-27也是飞机运的.
我想寿命不是主要原因,毕竟一架飞机总要飞个二三十年,飞这么一趟耗不了多少,我看主要还是飞行员,毕竟是一个新机种,完成改装训练,能长途转场飞行的飞行员没几个,而且新飞机长途飞行,一旦出故障不好处理,还不如拿别的飞机运过去,只要交到对方手里,出什么事也就不是我方的责任了{:2_62:}
Su27航程够啊。

成都到伊斯兰堡4000多km,枭龙咋个都飞不到.
hz-gjyyzjm 发表于 2009-4-21 20:45

……俄罗斯到越南之间的距离不但超过SU27的航程还得越过其他国家,你想让战斗机飞过其他国家的领空?打仗啊!?
dnpp 发表于 2009-4-21 21:01
应该是的,枭龙如果直飞,需要在青藏高原转场一下,对于枭龙高原性能,估计我们心里也没底,还是找人运一下安全方便
又交付了3架?
又交付了3架?
涂装是在国内涂好的?小巴派人来监管涂装工作么?
8+3了?
luther 发表于 2009-4-21 21:22
……2008年1月29日至31日,中航技JF-17项目办、储运管理部、销售支持部等相关人员陆续抵达成都,为发运工作做最后的现场准备。 ……
http://bbs.news.sina.com.cn/tabl ... 42282&tbid=2680
10/11、13楼的两个老ID该打PP,看贴不认真啊,怎能为我等新人作出表率?
是去巴安装吧


继承了支点的心脏,自然也无法摆脱鸡场守卫者的宿命。。。。

继承了支点的心脏,自然也无法摆脱鸡场守卫者的宿命。。。。
巴国有组装厂,可能合同里有声明,要他们来组合一下,这样也算是对战机维护练下手吧
一般大宗军火交易都是海运的,幻影当时就是这样运抵台湾,采购的F16的头几架倒是飞过去的。我们交付运输机是直接飞过去的。战斗机转场如果飞越别国领空是一件很麻烦的事。
挂幌子 发表于 2009-4-21 22:36
米格29
翼展1.36--13.965米,机长17.32米,机翼面积38平方米;
正常起飞重量15240千克,最大起飞重量1850O千克;
海平面最大速度1500千米/小时,最大马赫数M2.3,实用升限17000米;
航程1500千米(不带副油箱)、2900千米(带1个500升、2个800升副油箱);
起飞滑跑距离250米,着陆滑跑距离600米。

枭龙
翼展 8.98米 机长 14.30米  机高 4.90米
正常起飞重量 9100千克  最大起飞重量 12700千克   外挂能力 3800千克
最大马赫数 M1.6  实用升限 16500米
起飞滑跑距离 450米  着陆滑跑距离 700米
机内燃油 2300升  航程 >=1800千米(内油?)
lizyu 发表于 2009-4-21 21:05
离老大,俄罗斯参加航展的SU27不是飞过去的吗?当年还在金兰湾撞了山头.
挂幌子 发表于 2009-4-21 22:36
那是因为内油少好吧?FC01机的转场数据满世界都有...
那么贵的飞机舍不得呗。。。。。。。。。。
俄罗斯搬运工
大哥~你买台新车不会是自己跑去车间里自己开回来的吧...
hz-gjyyzjm 发表于 2009-4-22 00:03

这个没可比性的啊,直飞展会可以显示飞机航程性能,如果不这样,就得包船或者包机来运,造成成本上升。金兰湾自杀好像是在鲁斯兰的肚子里吧???不是直接飞的,不知道你说的是不是我说的那一次。
可能是航程限制吧,我们也不想出啥问题
鬼斧 发表于 2009-4-22 09:02
97年底猴子订的2架27UB,在伊尔库茨克随An124失事坠毁;金兰湾那次是95年,不过是勇士队的三架27,因为领头的伊尔76上有个牛叉叉的少将瞎指挥,一头撞在山上,那个惨啊!
需要建立航线,这条航线恐怕中国战斗机飞行员没飞过,巴基斯坦的也没飞过
直接从成都转场的话已经属于远程跨区机动了,如果由巴基斯坦飞行员执行,那么除了实弹打靶以外基本标志巴基斯坦JF-17已经形成战斗力了.

估计还是因为没这个能力吧.
1、自己飞要是中途出意外就是军事飞行事故,得自己承担所有损失,租用毛子的民机作商业运输飞行,还可以买保险,出事有保险公司赔,还不用搭上飞行员的小命;2、零件打包过去给巴的组装厂练手是巴方所希望的,成为中方技术顾问的示范教材。3、节省大量转场飞行燃油的消耗,同时不让其他国家了解FC1的航程、速度和雷达信号特征等数据。
LS正解
挂幌子 发表于 2009-4-21 22:36
米格29腿短是因为载油系数很低,而FC1的载油系数很高,航程超越米格29、歼8和歼10
自驾游和坐飞机的区别
同样的,在上海买外地产的车为什么不是直接开过来的呢
用飞机装的也不少
30# kamille

我觉得您说的有道理!是(各种)风险的规避决定的。:handshake
同意,本身就是去交货么,用最安全(甚至最便宜)的方式是最理想的。交到用户手上签收后你爱怎么玩就怎么玩。
申请空域麻烦
6楼说得对,平安交货,之后有什么事就是售后服务问题了,收售后服务费了:D
安124生意很红火啊,大件航空运输的市场被这家伙垄断了。