如果当年运-10不下马,会怎么样?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 19:55:01
前几天白天在央视10套看了一个纪录片,是写运-10的,那上面拿运-10和欧洲的空中客车作比较,说什么这两种飞机都是同时开始研制的,但是欧洲人坚持不懈,所以空客最后成功了,运-10是因为国人没坚持搞下来。
这个央视宣传片说它意淫恐怕也不过分,70-80年代的中国怎么和欧洲的那几个发达国家比!无论你是比财力,还是工业能力,根本差得都不是一个数量级!欧洲那几个国家在上世纪初就已经实现了工业化,我们发展到今天也只能说是实现了初步工业化。
这是从大的方面说,具体说到大飞机,欧洲那几个协作搞空客的国家工业实力都是了得,大飞机需要的硬件设备它们都可以提供,发动机大不了就买英国的,及时买美国的发动机估计也是没什么难的!至于别的,像什么航电,航空复合材料之类就更不在话下了。
国内的运-10就不一样了,发动机用的是波音707的涡扇,这种发动机80年代已经就是淘汰的产品,而且就是这样国内当时还不能批量生产,当时虽然仿制成功,但是应该还是实验室阶段,离真正能实用还差得远呢!所以当年大飞机非要造出来让国内用的话,发动机国内是解决不了的。
你从国外买发动机就要看别人脸色了,不管是俄罗斯,欧盟还是美国都是不希望竞争对手出现的,如果国产大飞机那时候指望用外国的发动机,就是与虎谋皮。洋人开始卖给你一些,然后随便找个碴就不卖了,我们能怎么办呢!前几天白天在央视10套看了一个纪录片,是写运-10的,那上面拿运-10和欧洲的空中客车作比较,说什么这两种飞机都是同时开始研制的,但是欧洲人坚持不懈,所以空客最后成功了,运-10是因为国人没坚持搞下来。
这个央视宣传片说它意淫恐怕也不过分,70-80年代的中国怎么和欧洲的那几个发达国家比!无论你是比财力,还是工业能力,根本差得都不是一个数量级!欧洲那几个国家在上世纪初就已经实现了工业化,我们发展到今天也只能说是实现了初步工业化。
这是从大的方面说,具体说到大飞机,欧洲那几个协作搞空客的国家工业实力都是了得,大飞机需要的硬件设备它们都可以提供,发动机大不了就买英国的,及时买美国的发动机估计也是没什么难的!至于别的,像什么航电,航空复合材料之类就更不在话下了。
国内的运-10就不一样了,发动机用的是波音707的涡扇,这种发动机80年代已经就是淘汰的产品,而且就是这样国内当时还不能批量生产,当时虽然仿制成功,但是应该还是实验室阶段,离真正能实用还差得远呢!所以当年大飞机非要造出来让国内用的话,发动机国内是解决不了的。
你从国外买发动机就要看别人脸色了,不管是俄罗斯,欧盟还是美国都是不希望竞争对手出现的,如果国产大飞机那时候指望用外国的发动机,就是与虎谋皮。洋人开始卖给你一些,然后随便找个碴就不卖了,我们能怎么办呢!
如果Y10不下马,那么棍子下马几乎是一定的:D
Y-10作为生产项目下马是必然的。
Y-10如果作为科研项目养一些人,钓鱼钓下去,则现在研发支客、大客、大运就有了十分宝贵的技术积累和人才积累。
原帖由 酒后胡言 于 2009-4-8 14:57 发表
Y-10作为生产项目下马是必然的。
Y-10如果作为科研项目养一些人,钓鱼钓下去,则现在研发支客、大客、大运就有了十分宝贵的技术积累和人才积累。

那时候中国亏欠太多,资源太少,一个没有商业前景,军事方面也不急需的大项目长期放在那里吊着,不现实。

孤立地看运十自然有它的价值,不考虑付出当然有就比没有好;但是结合当年的时代背景,下马是正常合理的。极端点说,正是当年撇下包袱大变革,才让中国今天有了轻松负担起大飞机研发支出的物力。反面例子看前苏联,历历在目。
如果不下马的话,那么很多更有意义的东西就要下马了,比如飞豹。
;P ;P ;P ;P ;P
Y-10这玩意是拿不到适航证的,不是当年航空界的那几个国有企业矫情、崇洋媚外,轰炸机标准作出来的客机装平民实在是借他们个胆子也不敢玩。
至于某些人说的有了再说,慢慢改进云云,都是扯淡之言。
本来就离真正能量产——不论能不能达到拿适航证的标准,就说纯给军队用那也要走好长的路,至于当时的空军,航空系统要砍项目,军队更要忍耐,所以还是多多采购一些急需的,马上用得着的玩意吧。
所以不是当时见识短,而是实在是情况不允许你搞。
至于什么搞出来了就借此可以宏图大展无视波音麦道之言纯是戴高帽,不必理会。
项目保不住,队伍就也保不住,这个是没办法的。
不过可惜的是资料的保存不太好。
:D :D :D :D :D :D
轰炸机标准作出来的客机

这个说话要有根据啊
Y-10A.........Y-10T.............................Y10Z   :D :D :D :D
7楼。。。沈飞的人和你急了啊:D
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就是《龙腾东方》嘛,里面有个关键点,以前没听说过:
Y-10下马后,中国按照与麦道的合同,采购了 5亿美元 的麦道组装件,准备组装。
结果,麦道停产了:')
当时Y-10的造价是0.3亿人民币。
那么变形金刚y10会弄死很多人的:D

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讨论运-10的帖子多了去了,说说有何妨?
原帖由 明月照大江 于 2009-4-8 17:47 发表
就是《龙腾东方》嘛,里面有个关键点,以前没听说过:
Y-10下马后,中国按照与麦道的合同,采购了 5亿美元 的麦道组装件,准备组装。
结果,麦道停产了:')
当时Y-10的造价是0.3亿人民币。


你这是把好几个没什么关系的东西拧到一起了。采购5亿美元麦道组件结果遭遇停产的是MD-90,那个合同签订都是1992年的事了,和Y10无关。组装MD82的事才是Y10下马后谈成的。Y10的造价也不是0.3亿。那是完成Y10三号机的组装所需的经费,当时机体已经65%完工。