平成零战F-2最新情况.

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/19 17:52:11
F-2A第51架生产型出厂.目前在小牧基地试飞中.编号551.预计全部生产94架.其中.A型62架.B型32架..2011年生产终了....
TG歼10发来贺电...:call:F-2A第51架生产型出厂.目前在小牧基地试飞中.编号551.预计全部生产94架.其中.A型62架.B型32架..2011年生产终了....
TG歼10发来贺电...:call:
现在造的F-2能不能挂主动中距弹?
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离我不算远,不过如果不知道试飞日程表就去拍,只能是白跑一趟。
全部生产数94架,这应该是服役的3代及3代半鸡鸡当中,生产数量最少的了吧?
原帖由 flyingeric 于 2009-3-26 07:18 发表
全部生产数94架,这应该是服役的3代及3代半鸡鸡当中,生产数量最少的了吧?

那要看LCA和J10B的服役情况
日本人在慢慢积累设计生产经验。
94是整个F2型号的.
比较的话要用TG的 A+B
等F2生产完了,TG丝带都快出来了
:') :') 不懂帮顶
原计划130架?
鬼子拿F-2是当战斗轰炸机使的,取代F-1和F-4EJ,负责反舰和中近程的支援攻击任务,角色跟PLA的豹子类似。截击任务目前还是由F-15J独挑大梁,所以眼看着F-15J还有几年就到寿命了,心里这个慌啊。现在老美穷疯了,更不会让F-22的生产线这么早就关了。所以个人YY到2020年,鬼子不但会有90架的F-2、约200架的F-35A/B(很可能是日本本土组装的,三菱的厂房不可能2011年后就闲着去,洛马的生产线那么多的单子全靠自己也干不过来),还会有80架左右的猴版F-22,咱们的四代要抓紧啊。
一年的产量只有个位数。
原帖由 kamille 于 2009-3-26 09:44 发表
鬼子拿F-2是当战斗轰炸机使的,取代F-1和F-4EJ,负责反舰和中近程的支援攻击任务,角色跟PLA的豹子类似。截击任务目前还是由F-15J独挑大梁,所以眼看着F-15J还有几年就到寿命了,心里这个慌啊。现在老美穷疯了,更不会让F-22的生产线这么早就关了。所以个人YY到2020年,鬼子不但会有90架的F-2、约200架的F-35A/B(很可能是日本本土组装的,三菱的厂房不可能2011年后就闲着去,洛马的生产线那么多的单子全靠自己也干不过来),还会有80架左右的猴版F-22,咱们的四代要抓紧啊。

200架的F-35A/B、80架的F-22?那得花多少钱啊?如果是日本自己组装的话,造价估计得有几亿美元一架,日本哪来这么多钱,也不可能有这么快的生产速度。
生产F2这种天价飞机的原因就是为了养着日本的军工企业
山寨F-16能搞成接近F-22的单价,山寨F35和F22。。。。。。鬼子的财政怕是要完蛋了。
这么算吧,假如三菱从2012年开始组装,8年组装200架,平均每年就是25架,每个月也就2架,这个速度算快吗?如果洛马从2015年开始交付F-22,5年交付80架,平均每年16架,目前F-22的年产量也是24架左右,以现在183架定单的低速生产都没什么问题,更何况定单增加必定会让洛马提高生产速度。至于钱,只要老美肯卖,你还担心小鬼子不舍得掏?
这个飞机现在能打120了么=,=这么贵的jj要是连中距蛋都打不了连tg都要无语了。。。。
AV国没有120,只有麻雀和AAM-4:D
这玩意一年才几架啊 单价超过F-22啊 [:a2:]
原帖由 kamille 于 2009-3-26 10:29 发表
这么算吧,假如三菱从2012年开始组装,8年组装200架,平均每年就是25架,每个月也就2架,这个速度算快吗?如果洛马从2015年开始交付F-22,5年交付80架,平均每年16架,目前F-22的年产量也是24架左右,以现在183架定单 ...

F-2单价一亿多美元,年产量也不过就是个位数,以日本的军费水平,组装F-35能够达到每年25架的速度,而且同时还能够和美国差不多的速度换装F-22,我实在非常怀疑。
F22嘛,美国佬不卖,鬼子想买也不行,美国佬要卖,鬼子想不买也不行。
TG歼10成本只要他的1/10就可以了;funk
F-2是日本出钱给美国人搞科研的范例,贵就贵在研发费用上了,单价上亿是导致产量低的主因,如果像三星那样的组装F-16,情况会好得多,小鬼子让老美在F-2上坑了一回,自然不会再犯同样的错误。假如搞F-35也就是个来件组装,顶多装些日本产的设备罢了,成本不会比美国原产的高到哪里去。鬼子的生产技术和能力还是不可轻视的。
目前美国新政府对F-22项目最有可能的计划是增加40架左右的定单,以使生产线延长3年到2014年,以缓和国会与军方和军火商的矛盾,如果之后霉菌无新单就只能靠外销维持了。假设2015年只有日、以的单子,以现在的速度,一年产24架,16架给AV国,8架给犹太国,这个速度也差不多了。假如霉菌没有新定单,外销F-22的日期很可能还会提前。
日本的军工真所谓前无古人后无来者!
原帖由 kamille 于 2009-3-26 10:29 发表
这么算吧,假如三菱从2012年开始组装,8年组装200架,平均每年就是25架,每个月也就2架,这个速度算快吗?如果洛马从2015年开始交付F-22,5年交付80架,平均每年16架,目前F-22的年产量也是24架左右,以现在183架定单 ...



2012年开始组装?F-22?大米卖不卖还不是个问题捏?

大米答应卖了,两边商量价钱起码要一两年吧,技术转移起码也要一两年吧。。。。。。哪有这么快的,2012年确认购买,两边扯皮细节问题起码就要再加个3-4年。。。。。。。
拖着拖着,TG的重4差不多也就该飞起来了。
才装备这么点?真是磨洋工啊;P
原帖由 kamille 于 2009-3-26 11:43 发表
F-2是日本出钱给美国人搞科研的范例,贵就贵在研发费用上了,单价上亿是导致产量低的主因,如果像三星那样的组装F-16,情况会好得多,小鬼子让老美在F-2上坑了一回,自然不会再犯同样的错误。假如搞F-35也就是个来件 ...

F-15总不是日本自己研制的吧?单价照样上亿。
26楼的大大看清楚前文再说话,俺说的组装是指F-35:L ,再回楼上,F-35A现在可是8XXXW美刀一个,小鬼子要素组个出来都肯定不止这个价,再加上点小改,过亿是跑不了的了,Y多花钱买的其实是时间和本国军工的就业机会!!如果买老美现成的200架得多等上5、6年,还肥了美国军工。
当然以上都纯属个人YY而已,做个最坏的打算,实际情况比推理复杂多了。随便聊聊[:a14:]
原帖由 电蚊香 于 2009-3-26 09:06 发表
日本人在慢慢积累设计生产经验。

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F2设计和生产都要用到美国的技术,美国的生产线!!!

F2美国人不论在设计上还是生产上,都占有很大很关键的分额!!!对日本的F2有生杀大权!!比如说:F2的两机翼就分别在日本和美国两地隔着个太平洋来生产!!!

美国叫F2不准出口,美国儿子日本就无法出口赚钱!!
别说F15,就是直生机AH64D阿帕奇,鬼子引进美国生产线后,生产一架日本AH64D阿帕奇,价格就贵过F22!!!

CD就有这贴"日本AH64D阿帕奇贵过F22"
原帖由 kamille 于 2009-3-26 14:09 发表
26楼的大大看清楚前文再说话,俺说的组装是指F-35:L ,再回楼上,F-35A现在可是8XXXW美刀一个,小鬼子要素组个出来都肯定不止这个价,再加上点小改,过亿是跑不了的了,Y多花钱买的其实是时间和本国军工的就业机会! ...

F-2日本都能弄出上亿美元来,F-35我估计3亿美元都不一定打的住。
现在的F2在也行AAM-4改的整合试飞工作...尚没有看到装备空自作战部队的消息...
关于它的单价.有很多原因..说个最简单的.日本一般男工人月薪是.20000人民币左右...中国呢.....
这个F2的单价才能买22了
这理由不成立,日本工人比爸爸的工人还金贵了?就算贵点儿,能贵到哪儿去?
原帖由 赤卫 于 2009-3-26 17:07 发表
现在的F2在也行AAM-4改的整合试飞工作...尚没有看到装备空自作战部队的消息...
关于它的单价.有很多原因..说个最简单的.日本一般男工人月薪是.20000人民币左右...中国呢.....


这个有些扯了吧,就是去sony东京,一个计算机的PHD也才将将20000RMB,哪里来的普通男工人就有月薪20000啊?!
原帖由 killerop24 于 2009-3-26 14:43 发表

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F2设计和生产都要用到美国的技术,美国的生产线!!!

F2美国人不论在设计上还是生产上,都占有很大很关键的分额!!!对日本的F2有生杀大权!!比如说:F2的两机翼就分 ...

从无到有,从弱到强。形势比人强,这句话对日本也适用。
还是不要笑日本了,他有钱,他有干爹,他玩得起。

中国还是加快自己的步伐,早一步抢占航空产业的制高点。
没人愿意看到未来的世界航空产业中还有日本人的位置。
原帖由 RomSun 于 2009-3-26 17:29 发表


这个有些扯了吧,就是去sony东京,一个计算机的PHD也才将将20000RMB,哪里来的普通男工人就有月薪20000啊?!


关键还要看日本的消费水平:D
月薪20000人民币,算下来年收入就4万美元左右,这在日本很稀疏平常,熟练的技术工人工资比这要高的。
但就战斗机的生产而言,人力成本并不占大头。主要还是生产数量太少,成本摊不下来。
另外,就单、双座型号的采购比例来看,F-2还是重于防御作战的。反舰这样的任务单人可以胜任,对地的话,只有双座机才真正玩得转。