超级军网印度开始考虑国产支线计划 选喷气或涡桨分歧大
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 23:32:53
据英国《飞行国际》2008年10月20日报道
印度计划于2009年年中确定国产支线客机(ＩＲＪ)计划的详情，目前一个政府委员会正在对喷气式和涡桨式进行詳细研究。
10月15到18日在海德拉巴举行的印度航空展上，印度国有的研究机构国家航宇实验室NAL主任Upadhya博士表示：“政府希望印度工业界能够利用通过其他国内项目所获得技术来发展一款民用客机，并使本国进入全球航空市场。”
由印度国防与民用航空部、国有制造商印度航空工业公司、NAL、航空发展署、国防研究与发展组织以及国有的印度航空公司等组成的委员会正在研究印度多用途运输机(ＭＴＡ)的计划。国防部将全面负责此项计划，HAL则担任制造任务。
政府官员曾公开表示他们希望ＩＲＪ能在2013年进入服役，不过私下也承认在委员会得到结论后这个目标可能会顺延到2015年以后。据一位高级官员称：“设计工作将耗时3年左右完成，制造飞机将再需要3年时间。更现实的目标是在2016年左右交付。”他还认为可能成为主要客户的印度航空公司“会受到购买国产飞机的压力”。
NAL两年前就开始研究一个支线飞机相距，并在此次航展上展出了一个70座涡桨飞机的模型。Upadhya表示研究显示在接下来的十年中对于涡桨飞机将会有更高的需求。他还补充说：“燃油效率仍将时一个主要问题，而其结果是涡桨飞机将满足这一需求。目前支线喷气机市场已经蜂拥了5家供应商，而在涡桨方面则少有新的计划出炉。我们的产品将有助于弥补这个缺口。”
另一方面HAL则倾向于一型以与几家俄罗斯公司联合研发的军用多用途运输机(ＭＴＡ)为基础的喷气式支线飞机。此次也展出了这款军用运输机的模型，不过此项目由于合作者之间的分歧仍未解决已经停滞了好几个月。
据英国《飞行国际》2008年10月20日报道
印度计划于2009年年中确定国产支线客机(ＩＲＪ)计划的详情，目前一个政府委员会正在对喷气式和涡桨式进行詳细研究。
10月15到18日在海德拉巴举行的印度航空展上，印度国有的研究机构国家航宇实验室NAL主任Upadhya博士表示：“政府希望印度工业界能够利用通过其他国内项目所获得技术来发展一款民用客机，并使本国进入全球航空市场。”
由印度国防与民用航空部、国有制造商印度航空工业公司、NAL、航空发展署、国防研究与发展组织以及国有的印度航空公司等组成的委员会正在研究印度多用途运输机(ＭＴＡ)的计划。国防部将全面负责此项计划，HAL则担任制造任务。
政府官员曾公开表示他们希望ＩＲＪ能在2013年进入服役，不过私下也承认在委员会得到结论后这个目标可能会顺延到2015年以后。据一位高级官员称：“设计工作将耗时3年左右完成，制造飞机将再需要3年时间。更现实的目标是在2016年左右交付。”他还认为可能成为主要客户的印度航空公司“会受到购买国产飞机的压力”。
NAL两年前就开始研究一个支线飞机相距，并在此次航展上展出了一个70座涡桨飞机的模型。Upadhya表示研究显示在接下来的十年中对于涡桨飞机将会有更高的需求。他还补充说：“燃油效率仍将时一个主要问题，而其结果是涡桨飞机将满足这一需求。目前支线喷气机市场已经蜂拥了5家供应商，而在涡桨方面则少有新的计划出炉。我们的产品将有助于弥补这个缺口。”
另一方面HAL则倾向于一型以与几家俄罗斯公司联合研发的军用多用途运输机(ＭＴＡ)为基础的喷气式支线飞机。此次也展出了这款军用运输机的模型，不过此项目由于合作者之间的分歧仍未解决已经停滞了好几个月。
印度计划于2009年年中确定国产支线客机(ＩＲＪ)计划的详情，目前一个政府委员会正在对喷气式和涡桨式进行詳细研究。
10月15到18日在海德拉巴举行的印度航空展上，印度国有的研究机构国家航宇实验室NAL主任Upadhya博士表示：“政府希望印度工业界能够利用通过其他国内项目所获得技术来发展一款民用客机，并使本国进入全球航空市场。”
由印度国防与民用航空部、国有制造商印度航空工业公司、NAL、航空发展署、国防研究与发展组织以及国有的印度航空公司等组成的委员会正在研究印度多用途运输机(ＭＴＡ)的计划。国防部将全面负责此项计划，HAL则担任制造任务。
政府官员曾公开表示他们希望ＩＲＪ能在2013年进入服役，不过私下也承认在委员会得到结论后这个目标可能会顺延到2015年以后。据一位高级官员称：“设计工作将耗时3年左右完成，制造飞机将再需要3年时间。更现实的目标是在2016年左右交付。”他还认为可能成为主要客户的印度航空公司“会受到购买国产飞机的压力”。
NAL两年前就开始研究一个支线飞机相距，并在此次航展上展出了一个70座涡桨飞机的模型。Upadhya表示研究显示在接下来的十年中对于涡桨飞机将会有更高的需求。他还补充说：“燃油效率仍将时一个主要问题，而其结果是涡桨飞机将满足这一需求。目前支线喷气机市场已经蜂拥了5家供应商，而在涡桨方面则少有新的计划出炉。我们的产品将有助于弥补这个缺口。”
另一方面HAL则倾向于一型以与几家俄罗斯公司联合研发的军用多用途运输机(ＭＴＡ)为基础的喷气式支线飞机。此次也展出了这款军用运输机的模型，不过此项目由于合作者之间的分歧仍未解决已经停滞了好几个月。
据英国《飞行国际》2008年10月20日报道印度计划于2009年年中确定国产支线客机(ＩＲＪ)计划的详情，目前一个政府委员会正在对喷气式和涡桨式进行詳细研究。
10月15到18日在海德拉巴举行的印度航空展上，印度国有的研究机构国家航宇实验室NAL主任Upadhya博士表示：“政府希望印度工业界能够利用通过其他国内项目所获得技术来发展一款民用客机，并使本国进入全球航空市场。”
由印度国防与民用航空部、国有制造商印度航空工业公司、NAL、航空发展署、国防研究与发展组织以及国有的印度航空公司等组成的委员会正在研究印度多用途运输机(ＭＴＡ)的计划。国防部将全面负责此项计划，HAL则担任制造任务。
政府官员曾公开表示他们希望ＩＲＪ能在2013年进入服役，不过私下也承认在委员会得到结论后这个目标可能会顺延到2015年以后。据一位高级官员称：“设计工作将耗时3年左右完成，制造飞机将再需要3年时间。更现实的目标是在2016年左右交付。”他还认为可能成为主要客户的印度航空公司“会受到购买国产飞机的压力”。
NAL两年前就开始研究一个支线飞机相距，并在此次航展上展出了一个70座涡桨飞机的模型。Upadhya表示研究显示在接下来的十年中对于涡桨飞机将会有更高的需求。他还补充说：“燃油效率仍将时一个主要问题，而其结果是涡桨飞机将满足这一需求。目前支线喷气机市场已经蜂拥了5家供应商，而在涡桨方面则少有新的计划出炉。我们的产品将有助于弥补这个缺口。”
另一方面HAL则倾向于一型以与几家俄罗斯公司联合研发的军用多用途运输机(ＭＴＡ)为基础的喷气式支线飞机。此次也展出了这款军用运输机的模型，不过此项目由于合作者之间的分歧仍未解决已经停滞了好几个月。
买我们新舟六零不就行了吗
居然是推进式的，这想法挺特殊得。
会有国家敢买么....
国际市场[:a3:]
俺们也只敢说国内市场前景广阔，国际市场可以期待
俺们也只敢说国内市场前景广阔，国际市场可以期待
]]
新洲60，600和ARJ。两种一起飞不就行了。
按照阿三的习惯
以后这飞机的机翼上 机顶都将安装座位
:D
以后这飞机的机翼上 机顶都将安装座位
:D
五胡之国，你到底想干什么？我还能把你当作正常的低等生物吗？
纵观你这只福萨摩低等生物发过的帖子，似乎很像一个失败者想寻找某种心理慰藉的肮脏丑态。事实是面对我们一步步前进，而你们一步步衰败，你们惶恐了、无奈了、惊慌失措了，于是你们中的一部分低等生物开始歇斯底里，开始百般抵赖，开始诋毁、诽谤、诬陷、胡搅蛮缠，你们那脆弱又低级的神经器官开始承受不住了。
当你们一步步挑战这个论坛的基本价值观之时，你们就被毫不留情地咔嚓掉。于是，你们只能打擦边球，靠吹别人的东西，来诋毁我们，来安慰自己。（很可惜，阿三们总是让你们失望）当然，这招最终只能显示出你们的智商还停留在比较低端的灵长类水平上。于是，福萨摩低等生物还是低等生物，只不过更变态罢了。更可笑的是，你们这些井底蛙还总是摆出一副居高临下的得意姿态，不装B能死人吗？此时此刻，我真想抽你丫的一五指山。
于是，我开始怀疑你们在这个论坛上发帖子，更合理的动机是什么呢？是什么东西能让一个正常生物如此歇斯底里？或者发帖子的低等生物本身就心理病态呢？难道发这种帖子能让你们达到手淫寻找短暂快感的目的吗？还是能够让你们那扭曲变态的猥亵心理得到某种宽慰？于是，我终于知道，做为正常的人类，我们还暂时无法理解低等生物的某些行为。
于是，能用可怜来形容你们吗？不，那真是天理难容。
能用可悲来形容你们吗？不，不值得。
能用可恨来形容你们吗？不，你们也配？
。。。。。。
于是，我觉得最适合你们的，就是可笑。
对，可笑。除了可笑还是可笑。
一百多年前，查尔斯·达尔文在加拉帕戈斯岛开启了进化论的大门，他证明生物是可以越来越高级的。
一百多年后的今天，在东亚的一个叫呆湾的小岛上，进化论似乎失效了，因为一群生物正在越来越低级。
不过，我估计达老爷子不会哭，他会和我一起大笑。
2009.3.20
纵观你这只福萨摩低等生物发过的帖子，似乎很像一个失败者想寻找某种心理慰藉的肮脏丑态。事实是面对我们一步步前进，而你们一步步衰败，你们惶恐了、无奈了、惊慌失措了，于是你们中的一部分低等生物开始歇斯底里，开始百般抵赖，开始诋毁、诽谤、诬陷、胡搅蛮缠，你们那脆弱又低级的神经器官开始承受不住了。
当你们一步步挑战这个论坛的基本价值观之时，你们就被毫不留情地咔嚓掉。于是，你们只能打擦边球，靠吹别人的东西，来诋毁我们，来安慰自己。（很可惜，阿三们总是让你们失望）当然，这招最终只能显示出你们的智商还停留在比较低端的灵长类水平上。于是，福萨摩低等生物还是低等生物，只不过更变态罢了。更可笑的是，你们这些井底蛙还总是摆出一副居高临下的得意姿态，不装B能死人吗？此时此刻，我真想抽你丫的一五指山。
于是，我开始怀疑你们在这个论坛上发帖子，更合理的动机是什么呢？是什么东西能让一个正常生物如此歇斯底里？或者发帖子的低等生物本身就心理病态呢？难道发这种帖子能让你们达到手淫寻找短暂快感的目的吗？还是能够让你们那扭曲变态的猥亵心理得到某种宽慰？于是，我终于知道，做为正常的人类，我们还暂时无法理解低等生物的某些行为。
于是，能用可怜来形容你们吗？不，那真是天理难容。
能用可悲来形容你们吗？不，不值得。
能用可恨来形容你们吗？不，你们也配？
。。。。。。
于是，我觉得最适合你们的，就是可笑。
对，可笑。除了可笑还是可笑。
一百多年前，查尔斯·达尔文在加拉帕戈斯岛开启了进化论的大门，他证明生物是可以越来越高级的。
一百多年后的今天，在东亚的一个叫呆湾的小岛上，进化论似乎失效了，因为一群生物正在越来越低级。
不过，我估计达老爷子不会哭，他会和我一起大笑。
2009.3.20
：“设计工作将耗时3年左右完成，制造飞机将再需要3年时间。更现实的目标是在2016年左右交付。”——————强悍的印度人，居然不需要试飞
看着大陸ARJ 日本MRJ未來3`4年投入市場 ,眼光遠大的印度又按捺不住了 ,馬上要搞個IRJ ,還要靠自己国內技術 ,印度政府希望2010首飛, 2013年投入市場 ,現在還是渦扇渦槳之爭階段 ,把精力放在實質項目上可能已有點成果出來 ,中国有核潛他要搞核潛 ,日本有直升机航母他也要搞航母 ,日本有P-X他又急急買P-8 ,為甚麼印度人老是追遂日本/中国技術項目?[:a11:]
真无聊，中国搞什么印度也要搞什么。问题是你印度配吗？你是常任理事国吗？是世界大国吗？你有这个资格吗？
原帖由 大唐刀客 于 2009-3-20 09:54 发表
真无聊，中国搞什么印度也要搞什么。问题是你印度配吗？你是常任理事国吗？是世界大国吗？你有这个资格吗？
--------- 这是印度的内政，你有必要这么激动么？
原帖由 jflycai 于 2009-3-20 10:27 发表
--------- 这是印度的内政，你有必要这么激动么？
你也没必要这种反应，人家有说错么？
三哥主要是基础没打好，现在的民主体制想补课也难，他要有我们这样系统的国防工业基础，还真能成点气候。
实际上我忍不住想说一句：靠那国内的3亿“白领”，阿三们真的有国内的航空运输业么...
阿三还用选啊，捆绑几只神牛，牛放屁的时候就可以推进了，不用烧油，只喂草。
原帖由 suuk2 于 2009-3-20 10:36 发表
你也没必要这种反应，人家有说错么？
我觉得jflycai是在讽刺。
有点幽默感。[:a6:]
阿三!! 吹牛吹大的,,没什么好说
原帖由 大唐刀客 于 2009-3-20 09:54 发表
真无聊，中国搞什么印度也要搞什么。问题是你印度配吗？你是常任理事国吗？是世界大国吗？你有这个资格吗？
;P 中国不是有句老话：王侯将相宁有种乎？美国也不是一开始就强大的！要理解印度想成为大国的心情，如果这样不搞那样不搞它还能成为大国么，在这点上其实中国和印度没有多大得的区别，只不过中国瞄准的是美国和欧洲而已。
心比天高，命比纸薄
别人有什么他也要有什么，高调自主研制，到头来还是买别人成品设备组装出一个鸡肋
已经厌烦这种套路了，决定一笑了之
别人有什么他也要有什么，高调自主研制，到头来还是买别人成品设备组装出一个鸡肋
已经厌烦这种套路了，决定一笑了之
楼上说的对，真想一笑了知。但有时真替三哥急，怎么这么扶不起的阿斗呢，而且好高鹜远，邻国有的他也想有，虽然想成为世界大国的心情可以理解，但也不能面面俱到吧，也不看看自个的能力，真是悲哀。一个国家如果没有百年的工业基础，造任何东西都是极其困难的，看看那些工业强国哪个不是百年几百年修成正果的，连tg都不是，何况三哥啊，tg也只是修行了五六十年，而且基础打的好，也只是刚跨进工业大国，离强国也远着呢。何况三哥的基础打的差，甚至是空白，又没有几十年的修为，又没雄厚的财力，难啊。
三弟现在真是啥都想干
印度太急躁了,虽然经济获得巨大的发展,国家投在基础建设的资金远远不足,印度政府不会是被密密麻麻的经济数字晃花了眼吧?感觉其中还有"发达的民主国家"暗中推波助澜的原因;P
印度參與MTA項目 ,就是為了進入航空工業市場 ,追趕伶国發展很正常的事情 ,但印度是不看現實情況 ,要求企業以国內技術為主研製出IRJ ,2013年即進入市場 ,四年時間由過去從不發展大飛机到要有成果出來 ,明明是衝着日本MRJ 2010年首飛`13年進入市場的目標 ,為了追趕而追趕的發展 ,有點大陸上世紀五十年代超美趕英運動 ,工業未現代化的国家 ,基礎薄弱 ,還要目標高遠 ,結果就是研製出來已是若干年後的事情了..[:a11:]
我从网上转一篇国外媒体的话，美国空间技术专家罗伯特日前在参观完班加罗尔空间研究机构后撰文称，和以前相比，印度的空间技术有了很大提升，但在核心技术上没有太大突破，仍然依赖西方发达国家。罗伯特称，“雄心不能代表实力，在没有做好充分准备的情况下，不要哗众取宠地宣布宏大计划。:L
tg瞄准欧美，阿三对垢准中国
呵呵~人家要求也不算高嘛~反正你上啥项目我也上多省事;P
呵呵~人家要求也不算高嘛~反正你上啥项目我也上多省事;P
天朝未来十五年，应该在所有一百万人口以上城市修建支线飞机机场，呵呵，省内直达，效率高，票价便宜:victory:
三哥瞄准tg，想干啥啥也干不好。早说过了，三哥就是采购型的航空和航天，采购型的船舶工业，当然他想要的玩意别人愿意卖给他，这点tg比不了。有些玩意三哥吹嘘说是自个造的，还不是拿别人的东拼西揍的，有些说和毛子合作，还不是毛子借钱生蛋。不要说他自个研究造，就是让他山寨，他也山寨不出。就算三哥现在开始搞工业基础，没有百年能成吗，就算百年后搞成了进步了，当然别人不会原地踏步等着你，到时别人早就天顶星技术了，三哥又要落后了。当然三哥想搞工业基础，要有雄厚的财力，要有好的政策，要有基础设施如交通电力，要有勤奋的人民，要有耐心和务实的科学态度等等。缺一不可，依我看三哥每一样都不行。其实三哥不能面面俱全，这会更加落后，三哥应该学习棒子，像棒子把电子和汽车行业搞的挺不错的，棒子的手机家电汽车也小有名气。三哥如果集中力量把某些单项搞上去，以后也算是个武林高手了，也小有成就。但问题是三哥想做世界大国，眼界太高，到时还是落后。
原帖由 骷髅骑士 于 2009-3-20 09:26 发表
五胡之国，你到底想干什么？我还能把你当作正常的低等生物吗？
纵观你这只福萨摩低等生物发过的帖子，似乎很像一个失败者想寻找某种心理慰藉的肮脏丑态。事实是面对我们一步步前进，而你们一步步衰败，你们惶恐了 ...
这回帖写的好:victory:
不过这次五胡之国也没炫耀a3诋毁tg，淡定....
中午看新闻，云南省内4月份有800元的飞机月票，在省内随便飞啊。
居然坐在地上拍照，想起了TG六七十年代的集体照。
阿三神油一抹，就什么都敢干！:D ;P
有事说事，有话说话。骷髅骑士你有必要进行恶意的人身攻击吗？只有洋鬼子和td才把台湾叫福萨摩:Q :lol
其实也不是坏事，手机山寨了，电脑山寨。。。。。。以后汽车甚至飞机也山寨了！到时候，大家溜大街、串亲戚都开飞机去了:D 好事！不要说不可能，一百年前，福特T系列出来的时候，谁想过汽车会这么普及？所以，应该欢迎三哥也来搞飞机:D 好事