超级军网桂林上空的歼10
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 22:51:03
桂林上空歼10非的很猛啊，各位大哥知道是什么部队的么，一天有10多个架次呢桂林上空歼10非的很猛啊，各位大哥知道是什么部队的么，一天有10多个架次呢
空二师的吧
2师某团;P
我也见过！！！！！！
捡个好天气，到市东郊某山顶，借助高倍望远镜，可以观察桂林J-10的机场，视野不错，安全，不过能见度要非超好。
如果一个团一天才10多个架次，还叫飞的猛吗？至多是分队场次的组训飞行。如果一架飞机一天10多个场次，那是不可能的。所以推断你所在的位置离机场有不少的距离，可能只是在一个空域内观察到的。
基本是从机场一踩油门,从市中心绕一圈就回来:D
原帖由 飞狼 于 2009-3-20 18:10 发表
如果一个团一天才10多个架次，还叫飞的猛吗？至多是分队场次的组训飞行。如果一架飞机一天10多个场次，那是不可能的。所以推断你所在的位置离机场有不少的距离，可能只是在一个空域内观察到的。
本菜家在机场跑道正北约6千米处，所以只要起飞本菜必定可以观察到。基本上是中午开飞，然后每二十分钟左右有一次通场，一般是单机或者双机编队，到日落左右结束，而且并不是每天都有，看天气，如果好天气，一星期最多两次。本菜曾经用望远镜观察过，通场的飞机一部分是刚起飞的，一部分是绕圈的。基本上起飞后就向北飞，飞出20到30千米就转弯，绕市区一周，然后从跑道南端进入通场。
家就住成都~
但一直没见过J10真机!!!
只在那门口见过1:1模型...........
汗啊~~
自己太懒了~不想跑HTB去看~~
羡慕所有见过J10真机滴兄弟
但一直没见过J10真机!!!
只在那门口见过1:1模型...........
汗啊~~
自己太懒了~不想跑HTB去看~~
羡慕所有见过J10真机滴兄弟
二师还是比较猛的。
原帖由 家有娇妻 于 2009-3-20 19:40 发表
家就住成都~
但一直没见过J10真机!!!
只在那门口见过1:1模型...........
汗啊~~
自己太懒了~不想跑HTB去看~~
羡慕所有见过J10真机滴兄弟
天气晴好的日子到HTB跑道端头公路对面找个农家乐安心喝茶！
我们这一年有将近100天是机务日，也可能夸大了，不过真是飞得少，整得多，停的多。:Q
桂林的经常看见
至少在桂林飞了一年多了
原帖由 ericcui1 于 2009-3-20 16:11 发表
捡个好天气，到市东郊某山顶，借助高倍望远镜，可以观察桂林J-10的机场，视野不错，安全，不过能见度要非超好。
真费尽~~~~~
在火车站直接坐4、9路公交车~铁骑大道往里走~
原帖由 Suriel 于 2009-3-20 23:40 发表
真费尽~~~~~
在火车站直接坐4、9路公交车~铁骑大道往里走~
拐棍猫多拍照片。
在净瓶山桥上看，刚起飞，更清楚
在南宁国际机场见过小7，不知10会转场上那麽
我也还没见过真机啊
:Q 太过分了,我还以为就是毕业之后,学校的新图书馆和体育馆可以用了,原来连驻军都换J10了
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:D 我还是归象山区公安局管的说.
原帖由 ericcui1 于 2009-3-20 18:58 发表
本菜家在机场跑道正北约6千米处，所以只要起飞本菜必定可以观察到。基本上是中午开飞，然后每二十分钟左右有一次通场，一般是单机或者双机编队，到日落左右结束，而且并不是每天都有，看天气，如果好天气，一星期最 ...
我从你的论述中可以分析，跑道是南北朝向，那你的位置刚好在远台附近，观察飞行的好位置，按照起落时间1.5 小时（平均）推测，不飞跨昼夜，中午进场，傍晚解除，可能天气不好，应该经常因待命推迟飞行，复杂气象可能性大一点，20分钟一批（简单气象应该时间更短），一架飞机大概一天2-3个起落，8-12架左右飞机参训。一周飞两天，飞行密度不大。飞出20到30千米就转弯，绕市区一周，然后从跑道南端进入通场，应该是天气不好实施大航线。
以上是个人推测，不过还是不要泄露一些部队飞行情况为好。
[:a2:] 我们广西也有了啊
真好，我就见过小七和飞豹。
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原帖由 飞狼 于 2009-3-21 01:15 发表
我从你的论述中可以分析，跑道是南北朝向，那你的位置刚好在远台附近，观察飞行的好位置，按照起落时间1.5 小时（平均）推测，不飞跨昼夜，中午进场，傍晚解除，可能天气不好，应该经常因待命推迟飞行，复杂气象可 ...
一周两天已经是最大密度了，有时候甚至打上一两个月不飞。基本上只要阴天或者下雨就没飞过，至少是多云天才飞。夜航的次数也极少，06年至今真正夜航的次数可能也就是个位数。
原帖由 江南人 于 2009-3-21 00:55 发表
我发现CD里面还是很多我们桂林的哦 ```
本菜已经转移阵地了，算不得桂林的。;P
桂林的军友们，大家六个联系方式啊~~~我的386931178
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[:a4:] 去把疯子那个老特务抓来,屈打成招就什么都明白啦
原帖由 家有娇妻 于 2009-3-20 19:40 发表
家就住成都~
但一直没见过J10真机!!!
只在那门口见过1:1模型...........
汗啊~~
自己太懒了~不想跑HTB去看~~
羡慕所有见过J10真机滴兄弟
呵呵，去某校青羊校区耍撒，有JJ看，也有MM看;P ;P ;P
差不多天天看，有一次在市区还看到在玩眼睛色机动，象停住了一样，很棒．
我加了你了```
原帖由 GLC5151 于 2009-3-21 13:08 发表
差不多天天看，有一次在市区还看到在玩眼睛色机动，象停住了一样，很棒．
;funk :L [:a13:] ;P
不是纯表情。:D
原帖由 ericcui1 于 2009-3-21 10:05 发表
一周两天已经是最大密度了，有时候甚至打上一两个月不飞。基本上只要阴天或者下雨就没飞过，至少是多云天才飞。夜航的次数也极少，06年至今真正夜航的次数可能也就是个位数。
如果按你讲的，貌似没有形成战斗力。全军就这么机架宝贝疙瘩，舍不得飞，安全第一。
原帖由 ericcui1 于 2009-3-21 10:02 发表
06年曾经有个同学在机场附近拍机被AA请去喝茶，低调些好。
呵呵，和谐一下
你不在线啊
空２师 恶劣天气不开飞那是悠久传统了．飞１１的如此．飞１０的也如此．
原帖由 fr6zp 于 2009-3-21 16:08 发表
空２师 恶劣天气不开飞那是悠久传统了．飞１１的如此．飞１０的也如此．
像这种三代机最低起降条件2*200，有微波，又有惯导，还有GPS和自动驾驶仪，没有什么理由不飞低气象。