质量不行 土共自有土办法

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 21:55:07
装备质量不行 土共自有土办法 设计不行 土共就自己改b3555.jpg装备质量不行 土共自有土办法 设计不行 土共就自己改b3555.jpg
这是不是可以算是技术革新?[:a1:]
这是个什么东西?

不不,我知道这是自行火箭炮,我想问的是红框里的那是什么……
难道是登车用的
这是自己改的吗?那就是汽车生产厂家太不注意人机工程了。
就是登车用的吧,还能是什么

怎么都没看明白阿?
登车的,绳索吊了,拿了根铁丝凑合吊上了:L
估计是太高了,爬不上去,就自己改了个......:(
应该说是质量的确有点问题,厂家还是不注意细节呀。军用品应该很结实的。
那东西全金属焊接固定的话,在上坡或跨越障碍物的时候容易被刮坏,
换个铁索的可以缓冲。
只能说明TG士兵的个子矮···:D
原帖由 greatallah 于 2009-3-15 02:20 发表
只能说明TG士兵的个子矮···:D

不对。你看后面那个操纵室的梯子,就够高。这个明显就是设计考虑不到。
原装的钢索掉了。。。用钢丝扭上的。。。[:a3:]
貌似是后面的断掉一根原装钢索,自己弄了跟细的:D
偶看到了一大坨。。。铁丝。。。
嘿嘿,陕西进出口商品检验局检验陕汽出国非洲小国的一批军用卡车,
陕汽的领导亲自出面作陪宴请,商检局该部门的领导乃西工大校友,也是在军口干过,对其中的奥秘也是心领神会哪
酒过三巡,领导说,这事包在我身上,明天我亲自检验,绝对是马马虎虎,雾里看花!
陕汽的领导说,明日挑选一辆我厂质量最好的!
次日,陕汽专门挑选一辆汽车让那领导检验,
该领导,登车,拉门,缪想到。。。。此刻,门把手断了。。。

领导一下从一人高的车上摔下。。。
原帖由 哈萨克雄鹰 于 2009-3-15 02:45 发表

不对。你看后面那个操纵室的梯子,就够高。这个明显就是设计考虑不到。

正是因为设计的周到,所以才这个样子的。想知道为啥吗?答案是,考虑到越野车辆爬坡前的进入角度问题,呵呵。
LZ的题目太雷人了!这个设计跟质量没任何关系,是LZ没脑子。
呵呵,楼上没有仔细看图。
原装的钢丝断了,用铁丝绑上
和质量一点问题都没有

LZ你家的车从来不坏!扯淡
还真能凑合
拧钢丝多累,焊2个架子花不了半小时
设计一个向上翻的折叠梯子,又能让矮小的士兵登车,又能保证设计坡度不受影响......唯一的要求就是质量别太水。
以上要求是不是很难?
那玩意儿弄得太低影响地盘高度的。
如楼上所说,设计个折叠的也不错,或是软连接。
本身就是钢索连接,单质量就。。。。。
设计人员偷懒了
昨天看到就没理,以为不会这么多人大惊小怪的。
每年全世界有多少吊车钢索断裂?

钢丝绳是怎么固定在脚蹬上的?是卡的,活扣。
卡头松了,钢丝绳掉了,拿八号线拧成绳子接脚蹬网上有什么不妥?
晕,军品怎能马虎.

出品和自用的,性能不敢说,.质量应该可以
原帖由 magicsun 于 2009-3-15 07:53 发表

正是因为设计的周到,所以才这个样子的。想知道为啥吗?答案是,考虑到越野车辆爬坡前的进入角度问题,呵呵。
LZ的题目太雷人了!这个设计跟质量没任何关系,是LZ没脑子。


一 我的意思是 土共没办法 钢缆连接断了 只好自己弄个铁丝搞上
二 这说明什么问题  1 质量有问题 钢缆和脚踏的连接质量有问题
                2 今天315 不知道军工产品有没有售后服务啊 看看人家民用车竞争的 遍地4s店 军工找几个4s店贴牌服务也好啊
                3 稍稍想想 为什么用钢缆连接脚蹬呢 恩 设计人员考虑到了汽车爬坡越野的问题 增大了进入角 说明我土设计人员还是很贴心的 但是 出现了                这个问题你的钢缆脚踏连接是怎么设计的 如果钢缆和脚踏不好连接 改换成什么材料的呢  这个估计沃土设计人员还是要多加思考的
三 我引用的那位 说话请经过大脑 看过请注意思考 你喜欢没事找事 俺从来不没事找事
原帖由 leonardo 于 2009-3-15 08:32 发表
原装的钢丝断了,用铁丝绑上
和质量一点问题都没有

LZ你家的车从来不坏!扯淡

  
这个炮车两个钢缆的脚踏 如果越野的话 前面的坏的可能行大很多 为什么后面的坏了呢 坐后面的都是沙克奥尼尔那样的胖子 ?
钢缆断的话 是钢缆问题? 那你拉断个钢缆试试  明明是钢缆连接部位问题  这是什么问题 质量问题?设计问题? 恐怕都有吧
正常事!

美帝在伊拉克改装的悍马!
一根断了自个拿铁丝弄的?
注意吊链式踏脚
有意思..........

折叠的?

织物?橡胶?软体?

折叠的,半自动?

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软体软体........


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