超级军网枭龙和山鹰都开始批量生产交付部队，L15前途如何？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 03:16:44
个人比较看好L15，在苏33谈判破裂的情况下，L15是有可能发展舰载型的，虽然有点小，但能解决有无问题，L15加力发动机还没解决是一个难题，据说在乌克兰仍然处于试车阶段，真希望通过这次金融危机直接把所有生产许可和技术都买下来，和乌克兰做生意比俄罗斯强，中国是从乌克兰获得了不少实惠的！个人比较看好L15，在苏33谈判破裂的情况下，L15是有可能发展舰载型的，虽然有点小，但能解决有无问题，L15加力发动机还没解决是一个难题，据说在乌克兰仍然处于试车阶段，真希望通过这次金融危机直接把所有生产许可和技术都买下来，和乌克兰做生意比俄罗斯强，中国是从乌克兰获得了不少实惠的！
枭龙装备了？
楼主是指批生产交付巴空军吧。
山鹰的情况有人知道吗....自己要的就是消息少...:( :hug:
山鹰没要多少，基本上是有JJ7到寿后被动换的。。到寿一架换一架
L15最坏的时候已经过去了，最差舰载教练机这块能保住了，土鳖经费一紧张，空军高教这块希望又大起来了
L15最坏的时候已经过去了，最差舰载教练机这块能保住了，土鳖经费一紧张，空军高教这块希望又大起来了
山鹰目前部队接收的MS还不到20架，其中几架还是白送的。。
据说南米和东欧有国家感兴趣,中东MS也有意向,不过,仅仅是传说.......
L-15的前途要比其他两款机型光明得多。
其实也很喜欢L15.要是这飞机空军不要那真是让人;funk
啊,这么说,比JJ7好不了多少呀,一年十架算多还是少,还以为军方会大量用...[:a1:] [:a1:]
L15发动机有国产化方案了???海军看上的吧...
L15发动机有国产化方案了???海军看上的吧...
觉得L15很优秀啊……
L15多到外面去发展下，赚点老外的钱。
L15发动机国内会引进生产线人家手把手教的，目前已经完全可以放心了，唯一不放心的是时间。。
山鹰说白了还是将就，空军还是不太满意的。。
山鹰的数量不算多，没有20，10多架吧，以贵飞的产能来看和目前替换JJ7的实际情况看，空军只是一个在新高教没出来前的一个被动应付方案，每年几架的产量，只能说太少了。。(再说一句，山鹰数量我也没有最新的，那位有新数据可以更新下)
山鹰说白了还是将就，空军还是不太满意的。。
山鹰的数量不算多，没有20，10多架吧，以贵飞的产能来看和目前替换JJ7的实际情况看，空军只是一个在新高教没出来前的一个被动应付方案，每年几架的产量，只能说太少了。。(再说一句，山鹰数量我也没有最新的，那位有新数据可以更新下)
说空军不装备L15或者不稀饭L15的看2点就明显了，1 少量的用山鹰替换JJ7 2 在FC明显成熟的情况下继续拖延，如果单座FC批量装备的话，双座FC的机会就很大了
毕竟L15发动机国版现在还没搞定前，空军确实没法装备啊
毕竟L15发动机国版现在还没搞定前，空军确实没法装备啊
原帖由 bugmoto 于 2009-3-15 06:55 发表
说空军不装备L15或者不稀饭L15的看2点就明显了，1 少量的用山鹰替换JJ7 2 在FC明显成熟的情况下继续拖延，如果单座FC批量装备的话，双座FC的机会就很大了
毕竟L15发动机国版现在还没搞定前，空军确实没法装备啊
如果你说L15是因为没有国产发动机才没法装备，那么为什么FC1不是因为同样原因继续拖延？
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L15最大的优势就是双发！
对L15的前景还是看好的
说希望L15干别的就因为无论是L15,还是FC,目前都不满足强5等的换代要求，反正都是废物，还不如就要一种，好歹也能减少点后勤。L15是不完善，不过拜现在FC等的拖延，正在慢慢完善，要是早几年FC入役，那么双座会水到渠成了，可惜呀。。
到这步都别幻想FC或者L15当所谓的低端机了，空军还真没那么没出息，要现在的FC或者L15当低端机，当然，不是说没低端机需求，只是FC和L15压根就不满足需求，都太小了。这两个无论哪个上位，都是凑合着用，没事挂个PL8啥的巡逻巡逻，挂两吊舱玩下对地攻击，反正比废物强5,J7还是强那么点的。。
到这步都别幻想FC或者L15当所谓的低端机了，空军还真没那么没出息，要现在的FC或者L15当低端机，当然，不是说没低端机需求，只是FC和L15压根就不满足需求，都太小了。这两个无论哪个上位，都是凑合着用，没事挂个PL8啥的巡逻巡逻，挂两吊舱玩下对地攻击，反正比废物强5,J7还是强那么点的。。
指望FC改啥几余度电传的根本就没有看明白FC尴尬的地方，FC就算搞成JAS39那样的高端货色，在大国装备体系中照旧尴尬。。
原帖由 bugmoto 于 2009-3-15 10:25 发表
指望FC改啥几余度电传的根本就没有看明白FC尴尬的地方，FC就算搞成JAS39那样的高端货色，在大国装备体系中照旧尴尬。。
尽管我不赞成装备L15,或者FC作为低端机
但是你的逻辑明显有问题，既然都是废柴，为什么不选废柴里面稍微强一点的？
FC的从无论从机体空间，航程载荷，还是成熟度来说，都比L15强
相应的来讲，给无论是对地还是对空的任务弹性比L15也强不少
L15还是专心做教练机好了
既然无论L15还是FC当低端都不合格，那他们唯一能当好的就是教练机，这点L15稍微合格点。。
L15屁大点的东西还强占Q5的位置
[:a13:]
[:a13:]
FC1装备我国部队了？什么时候？
我说疯子，啥时候装备了啊。。你这问的太不符合你的风格了
还有，这次阿联酋 T50 VS M346可以看作是FC双座 VS L15了
再说了，L15主要针对出口市场也不是小国穷国，而是埃及这种地区区域强国
再说了，L15主要针对出口市场也不是小国穷国，而是埃及这种地区区域强国
pu爷说了，发财空军很想要，只是大修的问题上谈不拢。
成飞：发财的研发你们空军没出过一分钱，大修这块要归我们赚。
成飞：发财的研发你们空军没出过一分钱，大修这块要归我们赚。
啥时候见过空军对迫切想要的东西给出个如此苛刻的价格？
现在是青黄不接的时候，山鹰应该是L-15和也许可能的FC-1双座高教型定型前的应急项目。后两者的定型就意味着山鹰历史使命的终结！
目前的FC-1对于L-15来说的话完全是几乎平行的两条线。如果FC-1基础上发展出双座高教型，则有局部重叠。不过两者侧重不同，FC-1双座高教型不可能完全取代L-15！
目前的FC-1对于L-15来说的话完全是几乎平行的两条线。如果FC-1基础上发展出双座高教型，则有局部重叠。不过两者侧重不同，FC-1双座高教型不可能完全取代L-15！
重复建设严重。
教练机搞的比战斗机还多。没意思。哪个国家还这样。一下子搞出两款。窝里斗。
教练机搞的比战斗机还多。没意思。哪个国家还这样。一下子搞出两款。窝里斗。
山鹰和发财我都看好，就是不看好L15。;P
目前为止最好的教练机!还有如果要训练舰栽机非他莫属!
开什么玩笑。山鹰的钱途相当的好。
山鹰教练机就是为歼十一系列开发的省钱省备件省寿命的廉价机型，基本上一架山鹰飞上1~2年，为空军剩下的经费就超过其自身的购买使用费用了；更不要提节省下的备件和寿命对战备和部队作训减轻的压力。
山鹰属于那种很低调，扎扎实实发挥应有的功能，扎扎实实赚钱的型号。
山鹰教练机就是为歼十一系列开发的省钱省备件省寿命的廉价机型，基本上一架山鹰飞上1~2年，为空军剩下的经费就超过其自身的购买使用费用了；更不要提节省下的备件和寿命对战备和部队作训减轻的压力。
山鹰属于那种很低调，扎扎实实发挥应有的功能，扎扎实实赚钱的型号。
再说了，理论上山鹰的性能当然远不如L15，但L15现在的试飞状态是个什么状态？山鹰在起降和培训新飞的常见飞行包线范围内的飞行性能和操纵感受是针对歼十一系列做的，模拟性做的比较好；而这个阶段L15将来的表现还远未可知。
楼主忽悠谁呢
L15现在并不能成为一个选项。。。。。
L15也就能做个教练机
那个米格21改的山鹰就歇了吧
那个米格21改的山鹰就歇了吧
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洪都集团再这样下去，L-15就没戏了