J10B比J10A的几大改进

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 17:24:31
1、首先发动机,推力增强,采用AL31系列中的矢推发动机,推力达到*******

2、
较之于J10A机动性增强。原因是矢推+鸭翼
3、
减重增隐。DSI进气道起到了减重增隐的作用。
4、
起飞距离更短。综合上述原因达成。便于改制成舰载攻击机。
5、
机动性敏捷性、瞬盘、稳盘等性能由于上述综合原因更强。
6、
航程略增但是有限。
7、
使用相控阵雷达,雷达搜索范围及其性能提升。无锡所已经研发出来08年度验证试飞已经完成。
8、
载重略增。使用复合挂架,挂弹能力略增。
。。。。。。。。1、首先发动机,推力增强,采用AL31系列中的矢推发动机,推力达到*******

2、
较之于J10A机动性增强。原因是矢推+鸭翼
3、
减重增隐。DSI进气道起到了减重增隐的作用。
4、
起飞距离更短。综合上述原因达成。便于改制成舰载攻击机。
5、
机动性敏捷性、瞬盘、稳盘等性能由于上述综合原因更强。
6、
航程略增但是有限。
7、
使用相控阵雷达,雷达搜索范围及其性能提升。无锡所已经研发出来08年度验证试飞已经完成。
8、
载重略增。使用复合挂架,挂弹能力略增。
。。。。。。。。
能达到如你的说的甚好。
“起飞距离更短。综合上述原因达成。便于改制成舰载攻击机。”

从这一句判断,LZ对歼10,歼10A,歼10S为何不能上舰根本没弄清楚,因此所有的推论都不具备可信性;基本属于以讹传讹。
LZ在胡说八道
第一条就错了。
1.绝不可能用矢量。
2.绝不可能上舰。
DSI进气道的超音速效能比较差,只适合FC-1。
原帖由 jim652 于 2009-3-14 20:14 发表
DSI进气道的超音速效能比较差,只适合FC-1。

:L 谁说的,某人不是泻了,空优挂载都能飞到2.05M么?
:D 这个算答谢呢还是意淫?盼明示?
楼主自己想的

有自己的思想很好

大家不要乱踩
就10号那个前脚。。。上舰会骨折吧。。:L
希望LZ说的是真的
LZ,这不是菜鸟论坛。。。
转成飞研究参考~~~~~
既然是改进为什么不用我们自己的发动机呢?
[quote]原帖由 莫容无敌 于 2009-3-14 18:22 发表
1、首先发动机,推力增强,采用AL31系列中的矢推发动机,推力达到*******

2、
较之于J10A机动性增强。原因是矢推+鸭翼
3、
减重增隐。DSI进气道起到了减重增隐的作用。
4、
起飞距离更短。综合上述原因达成。 ... [/quote
新浪网看到的,找过来验证下
看了第一条我就不看了..
只要去掉矢推发动机和相控阵雷达
别的没问题
1.绝不可能用矢量。
2.绝不可能上舰。:b
机翼有没有改了啊?:$
貌似用得是太行,本身推力不足,改了DSI更够呛了,还啥机动性啊