10看来是要出口了,成飞的报告

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 18:38:24
<P>“成飞于"九五"时期研制的F-7MG飞机,以其突出的中低空机动性能、强大的对空对地火力、较高的综合作战效能,被国外飞行员称赞为"小F-16",受到了许多第三世界国家的青睐,目前已出口数十架,另有数十架意向订货,从而成为我国军贸飞机市场低端机型的主力。在强大技术实力的支撑下,成飞在"枭龙"飞机研制上,实现了制造依据数字化和研制流程并行化,极大缩短了研制周期,从签订研制合同到首飞只用了4年,从设计发图到首飞仅用了23个月,从部装开铆到首飞不到1年,创造了我国新机研制史上的奇迹。目前,该机已引起了国际军贸市场的广泛关注,有望成为我国军机外贸市场中档机型的中坚。强大的技术实力,也快速推进了某型新机的研制工作,将填补我国军机外贸市场高端机型的空白。至此,成飞军机外贸高中低 "三箭齐发"的格局已经形成,成飞军机外贸的新高潮即将来临。”</P>
<P>来源:中国航空信息网</P><P>“成飞于"九五"时期研制的F-7MG飞机,以其突出的中低空机动性能、强大的对空对地火力、较高的综合作战效能,被国外飞行员称赞为"小F-16",受到了许多第三世界国家的青睐,目前已出口数十架,另有数十架意向订货,从而成为我国军贸飞机市场低端机型的主力。在强大技术实力的支撑下,成飞在"枭龙"飞机研制上,实现了制造依据数字化和研制流程并行化,极大缩短了研制周期,从签订研制合同到首飞只用了4年,从设计发图到首飞仅用了23个月,从部装开铆到首飞不到1年,创造了我国新机研制史上的奇迹。目前,该机已引起了国际军贸市场的广泛关注,有望成为我国军机外贸市场中档机型的中坚。强大的技术实力,也快速推进了某型新机的研制工作,将填补我国军机外贸市场高端机型的空白。至此,成飞军机外贸高中低 "三箭齐发"的格局已经形成,成飞军机外贸的新高潮即将来临。”</P>
<P>来源:中国航空信息网</P>
楼主,好像是FC-1要出口,不是歼10吧.!!!!
那段时间就听到巴基斯坦的消息说,高层已经原则上同意出口10号了~现在看来10号已经做好了出口的准备了~
<B>以下是引用<i>克格勃A小组</i>在2004-5-16 16:23:00的发言:</B>
楼主,好像是FC-1要出口,不是歼10吧.!!!!
<p>
版主的意思是指文中:高中 "三箭齐发"的格局已经形成...这低是F-7MG,中是"枭龙",高可能是10号了
文中不是提了高端机的外贸吗,应该不是小龙
不可能是10.
<P>的确是10要出口。</P><P>大家要知道,10只是一个过渡的型号,要来赚赚美刀很不错的。</P>
<P>  这是歼10?</P>
10肯定会出口,但是是多年后的事情,现在不考虑,一方面是我军自己大量需要,另一方面也是要考虑FC1的销路
<P>出吧~~</P>[em01]
10只是一个过渡型号吗?
高端机型应该是指10。
<P>第一,我不支持10号是过度机型这一说法     第二,我不认为十号出口和国内装备存在矛盾。研发费用的庞大,最终会分摊到机体的价格,而可以出口的话,相当部分的前期费用会分摊到这部分的项目上来,进而可以在最短的时间内降低整机的购买价格,吸引军方更多的定单。同时也有人会说到影响FC-1的出口,个人认为,大可不必紧张。因为F-10出口的话,因为定位方向上的不同,肯定会与FC-1有很大的价格差,国外用户会根据本国的财力来确定合适的机型。毕竟现在中国已不是那只要某国支持共产主义,就可以无偿军援的时代了</P>
还不会吧,成飞是很想的,但是上面(军方,航空工业总公司等)还是很有分歧!要想拿到出口许看起来这两年8可能!
<P>对比国外通行的做法,F10出口是很正常的,也完全是合理的</P>
卖吗?
<B>以下是引用<I>马丕</I>在2004-5-16 17:11:00的发言:</B>

<P>的确是10要出口。</P>
<P>大家要知道,10只是一个过渡的型号,要来赚赚美刀很不错的。</P>

<P>
<P>10号要出口,是出于巴方的殷切的要求,穆巴拉夫也曾因此事专程到访中国,并到成都视察过10号,最后向中方提出引进...</P>
<P>10号绝对是一个重点型号,是国家和军方投入大量精力和金钱的项目,现在已投入量产(纵使发动机是俄国的),将来还要不断改进升级(全面实现国产化),绝对不是阁下所说的是"过渡型号"</P>
听说朝鲜也想买j10哦。
好啊,出口创汇,坚决支持
<P>那也是几年以后的事情,现在自己都没装备多少呢~!</P>
<P>歼10肯定是会出口的,当然第一满足自己。现在就打广告很正常撒,等签定合同、生产到出口,已经是几年后的事。</P><P>新一代重歼不是正在研发中吗,几年后应该有个眉目了。</P>
<B>以下是引用<I>mig3000</I>在2004-5-16 19:09:00的发言:</B>

<P>第一,我不支持10号是过度机型这一说法     第二,我不认为十号出口和国内装备存在矛盾。研发费用的庞大,最终会分摊到机体的价格,而可以出口的话,相当部分的前期费用会分摊到这部分的项目上来,进而可以在最短的时间内降低整机的购买价格,吸引军方更多的定单。同时也有人会说到影响FC-1的出口,个人认为,大可不必紧张。因为F-10出口的话,因为定位方向上的不同,肯定会与FC-1有很大的价格差,国外用户会根据本国的财力来确定合适的机型。毕竟现在中国已不是那只要某国支持共产主义,就可以无偿军援的时代了</P>-----------呵呵,问题在于现在10的产量连空军都喂不饱啊!拿什么出口?!
TO 二锅头爱好者:那就是成飞生产线增减的问题了。呵呵
生产规模越大,生产成本越低,即使我们目前得到10的数量会降低一点,若军机市场占据一个大份额后,必然扩大生产规模,那我们以后得到10的速度和质量以及价格会更快,更好,更便宜。
<P>个人意见:</P><P>1、有出口的可能性</P><P>2、欢迎出口</P><P>3、前提是不影响我军的装备</P>
<B>以下是引用<I>龙游寰宇</I>在2004-5-18 12:16:00的发言:</B>

<P>个人意见:</P>
<P>1、有出口的可能性</P>
<P>2、欢迎出口</P>
<P>3、前提是不影响我军的装备</P>

<P>说得好啊!真正令人担心的正是对我军自已装备的影响,太容易泄密了,据说出口的代号叫“猛龙”,应该是有所保留。</P>
<B>以下是引用<I>mig3000</I>在2004-5-18 11:48:00的发言:</B>
TO 二锅头爱好者:那就是成飞生产线增减的问题了。呵呵


没那么简单!增加生产线是需要很长时间的,而且目前132的生产任务是很繁重的,多型在产啊!
<P>如果真的是这样的话,说明军方真的要主推su系战机了。</P>
<B>以下是引用<I>mig3000</I>在2004-5-16 19:09:00的发言:</B>

<P>第一,我不支持10号是过度机型这一说法     第二,我不认为十号出口和国内装备存在矛盾。研发费用的庞大,最终会分摊到机体的价格,而可以出口的话,相当部分的前期费用会分摊到这部分的项目上来,进而可以在最短的时间内降低整机的购买价格,吸引军方更多的定单。同时也有人会说到影响FC-1的出口,个人认为,大可不必紧张。因为F-10出口的话,因为定位方向上的不同,肯定会与FC-1有很大的价格差,国外用户会根据本国的财力来确定合适的机型。毕竟现在中国已不是那只要某国支持共产主义,就可以无偿军援的时代了</P>


顶一个
<B>以下是引用<I>mig3000</I>在2004-5-16 19:09:00的发言:</B>

<P>第一,我不支持10号是过度机型这一说法     第二,我不认为十号出口和国内装备存在矛盾。研发费用的庞大,最终会分摊到机体的价格,而可以出口的话,相当部分的前期费用会分摊到这部分的项目上来,进而可以在最短的时间内降低整机的购买价格,吸引军方更多的定单。同时也有人会说到影响FC-1的出口,个人认为,大可不必紧张。因为F-10出口的话,因为定位方向上的不同,肯定会与FC-1有很大的价格差,国外用户会根据本国的财力来确定合适的机型。毕竟现在中国已不是那只要某国支持共产主义,就可以无偿军援的时代了</P>
肯定要出口
<B>以下是引用<I>mig3000</I>在2004-5-16 19:09:00的发言:</B>

<P>第一,我不支持10号是过度机型这一说法     第二,我不认为十号出口和国内装备存在矛盾。研发费用的庞大,最终会分摊到机体的价格,而可以出口的话,相当部分的前期费用会分摊到这部分的项目上来,进而可以在最短的时间内降低整机的购买价格,吸引军方更多的定单。同时也有人会说到影响FC-1的出口,个人认为,大可不必紧张。因为F-10出口的话,因为定位方向上的不同,肯定会与FC-1有很大的价格差,国外用户会根据本国的财力来确定合适的机型。毕竟现在中国已不是那只要某国支持共产主义,就可以无偿军援的时代了</P>

<P>支持!</P>
出口有什么不好,这样可以缓解我们的财力,再说了,谁都知道出口型不能和我们自己装备的比,美国的东西不都出口的吗!
不过现阶段不太可能,自己用都不够,还给人家用。[em07]
<P>生产规模越大,成本就越低,对于成飞来说,肯定希望能够出口的赚美刀的,但国家可能会从保密及战略安全方面考虑。</P><P>不过歼十出口可能要等05年装备WS-10A才能出口,产量不是问题,提高生产线的能力或者新建生产线就可以了,估计成飞是非常乐意加这个班的。</P>
出口是良性循环的开端。
就是玩个时间概念而已,10号出口基本是肯定的,132任务是繁重,但还是抽得出时间出来做出口的准备工作的,当然首要任务嘛还是满足国内了。10号近阶段是不大可能出口的,这也是肯定的,因为依现在的生产速度,恐怕还不能生产出口型号~:)
苏27国产化那么多年,一年好象才生产12架,虽说成飞有出息,但是我想一目前的产量空军的胃口肯定吃不饱的,出口还早。生产线的增加好象不是朝夕可以解决的事情。