美2月汽车销售萎缩41%至68.8万辆

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/19 10:04:08
美2月汽车销售萎缩41%至68.8万辆
联合新闻网

据市调业者Autodata公司数据,美国上个月汽车销售比一年前萎缩41%至68.8万辆,是1981年来最少。美国三大车厂中,通用卖出12.617万辆,较一年前骤降53%,是1967年来最惨;福特销售量减少48%,克莱斯勒则减少44%。

克莱斯勒比美国同业稍佳,主要是提供的优惠较多。

根据Edmunds.com站点数据,克莱斯勒每部售出的汽车平均享有5,566美元的折扣和优惠,比福特和通用多2,000美元。克莱斯勒的市占率也见提升。

日本车厂2月销售表现仅比美国对手稍好。丰田销售量减少40%,本田滑坡38%,日产萎缩37%。

南韩现代汽车表现再度鹤立鸡群,仅减少1.5%,子公司起亚汽车甚至比一年前多卖出85辆车。

现代汽车在美国市场祭出失业则全额退费的策略奏效,如今连通用也考虑效法。

Autodata统计,经季节调整后,美国2月汽车销售年率为910万辆,低于1月的960万辆,也远不如一年前的1,540万辆。

汽车业原寄望今年下半年市场买气可以回升,但从2月的销售情况来看,情况并不乐观。

福特资深经济学家摩里斯表示,汽车业今年还看不到复元的希望。她表示,但愿销量跌势已经探底,但看来无法断定。

去年12月以来,通用与克莱斯勒已向美国政府借贷174亿美元。市场不免忧心,两家车厂不知能否顺利偿还贷款。

欧洲通用汽车3日表示,如果欧洲各国政府再不伸出援手,在几周内他们就会没有现金,恐有30万人因此失业。

为因应需求下降的不利形势,福特计划第二季要减产40%,通用则打算减产34%。

裁员人数不断攀高,股市和房市仍未止泻,消费者暂时恐怕都不敢换新车,就算要买车者也倾向买二手车。Edmunds站点估计,上个月本来打算到经销商买新车的消费者,有27%最后改买二手车。前几个月约16%的人改变心意。

汽车经销业者Findlay Automotive公司财务长寇德表示,近几个月二手车占总销售的一半左右,过去多为40%。美2月汽车销售萎缩41%至68.8万辆
联合新闻网

据市调业者Autodata公司数据,美国上个月汽车销售比一年前萎缩41%至68.8万辆,是1981年来最少。美国三大车厂中,通用卖出12.617万辆,较一年前骤降53%,是1967年来最惨;福特销售量减少48%,克莱斯勒则减少44%。

克莱斯勒比美国同业稍佳,主要是提供的优惠较多。

根据Edmunds.com站点数据,克莱斯勒每部售出的汽车平均享有5,566美元的折扣和优惠,比福特和通用多2,000美元。克莱斯勒的市占率也见提升。

日本车厂2月销售表现仅比美国对手稍好。丰田销售量减少40%,本田滑坡38%,日产萎缩37%。

南韩现代汽车表现再度鹤立鸡群,仅减少1.5%,子公司起亚汽车甚至比一年前多卖出85辆车。

现代汽车在美国市场祭出失业则全额退费的策略奏效,如今连通用也考虑效法。

Autodata统计,经季节调整后,美国2月汽车销售年率为910万辆,低于1月的960万辆,也远不如一年前的1,540万辆。

汽车业原寄望今年下半年市场买气可以回升,但从2月的销售情况来看,情况并不乐观。

福特资深经济学家摩里斯表示,汽车业今年还看不到复元的希望。她表示,但愿销量跌势已经探底,但看来无法断定。

去年12月以来,通用与克莱斯勒已向美国政府借贷174亿美元。市场不免忧心,两家车厂不知能否顺利偿还贷款。

欧洲通用汽车3日表示,如果欧洲各国政府再不伸出援手,在几周内他们就会没有现金,恐有30万人因此失业。

为因应需求下降的不利形势,福特计划第二季要减产40%,通用则打算减产34%。

裁员人数不断攀高,股市和房市仍未止泻,消费者暂时恐怕都不敢换新车,就算要买车者也倾向买二手车。Edmunds站点估计,上个月本来打算到经销商买新车的消费者,有27%最后改买二手车。前几个月约16%的人改变心意。

汽车经销业者Findlay Automotive公司财务长寇德表示,近几个月二手车占总销售的一半左右,过去多为40%。
[:a3:] 棒子的车为什么反而销售更好?
原帖由 14364310 于 2009-3-6 01:02 发表
[:a3:] 棒子的车为什么反而销售更好?

便宜,外加保修服务好。以加拿大为例,依兰特现金价$12000起,索娜塔$18000起,同时提供5年/10万公里全面保修、5年/10万公里动力系统保修、5年/10万公里废气排放系统基本保修、8年/13万公里废弃排放系统主要部件保修、3年24小时路边紧急支援服务、一年零部件及附件免费更换、5年的车身内部保修。

好像最近KIA在美国还推出了一项新的服务计划,就是购车者如果半年内失去工作需要退车,可以获得全额退款。
这种销售策略纯粹是走量,如果母公司出现问题,下面的公司会很不好过

不知道利润咋样拉
原帖由 fengxiang 于 2009-3-6 09:44 发表
这种销售策略纯粹是走量,如果母公司出现问题,下面的公司会很不好过

不知道利润咋样拉


连日本厂商都说在美国市场卖得越多亏的越多。。。。。美国本土和棒子就表说咯 ;P
原帖由 三硝基甲苯 于 2009-3-6 03:18 发表

便宜,外加保修服务好。以加拿大为例,依兰特现金价$12000起,索娜塔$18000起,同时提供5年/10万公里全面保修、5年/10万公里动力系统保修、5年/10万公里废气排放系统基本保修、8年/13万公里废弃排放系统主要部件保 ...


感觉是在赔本赚吆喝。
地方家也要过几年苦日子啊。
原帖由 三硝基甲苯 于 2009-3-6 03:18 发表

便宜,外加保修服务好。以加拿大为例,依兰特现金价$12000起,索娜塔$18000起,同时提供5年/10万公里全面保修、5年/10万公里动力系统保修、5年/10万公里废气排放系统基本保修、8年/13万公里废弃排放系统主要部件保 ...

白送的话,销量还可以更高。:Q