超级军网栽了架738！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 08:33:50
土耳其栽了架738在荷兰。降落失败栽的。至于具体什么原因导致738降落失败好像还没有得到进一步的消息。
今天单位里大家早聊的时候，一哥们儿说同级的飞机中，320安全性优于738。我没有足够的依据同意或者反对。同事他哥是川航320的飞行员，他表哥则在国航飞737，他道听途说的。土耳其栽了架738在荷兰。降落失败栽的。至于具体什么原因导致738降落失败好像还没有得到进一步的消息。
今天单位里大家早聊的时候，一哥们儿说同级的飞机中，320安全性优于738。我没有足够的依据同意或者反对。同事他哥是川航320的飞行员，他表哥则在国航飞737，他道听途说的。
今天单位里大家早聊的时候，一哥们儿说同级的飞机中，320安全性优于738。我没有足够的依据同意或者反对。同事他哥是川航320的飞行员，他表哥则在国航飞737，他道听途说的。土耳其栽了架738在荷兰。降落失败栽的。至于具体什么原因导致738降落失败好像还没有得到进一步的消息。
今天单位里大家早聊的时候，一哥们儿说同级的飞机中，320安全性优于738。我没有足够的依据同意或者反对。同事他哥是川航320的飞行员，他表哥则在国航飞737，他道听途说的。
320载的比较少
据说在着陆前9分钟，高度2000米飞行时，一台发动机脱落
波音737-800会不会面临停飞？
空壳偷笑中;P
空壳偷笑中;P
737的安全性就不说了，至今不敢坐
原帖由 skyfox2006 于 2009-2-26 13:16 发表
据说在着陆前9分钟，高度2000米飞行时，一台发动机脱落
那么严重？如果如此，那么机长堪称典范！
运气吧，掉在泥地里，木油木起火
航油快用光了才木有起火的
不管我们的事啊
报纸上说，两个飞行员都死了~~不知737的保有量和320的保有量
凤凰卫视说是02年的飞机，不算太老吧？
这个飞机失事希望能少发生点
原帖由 flanker2323 于 2009-2-26 13:24 发表
737的安全性就不说了，至今不敢坐
连737都不敢做的人是真正珍惜自己的人
737都不能坐的话, 那就不知道能坐什么了
这个是TG生产的山寨货吧？原装的米帝产品是不可能出事滴！[:a4:]
视频截图
现在坐飞机是越来越便宜了，以后飞机大概也会越来越便宜，这安全性么……
以737的产量，栽的多是再正常不过的了。737都不敢坐的那位仁兄，怕是至今没做过飞机吧？
这几个月接连出事，老美连着二架。
原帖由 四面盾 于 2009-2-26 15:42 发表
这个是TG生产的山寨货吧？原装的米帝产品是不可能出事滴！[:a4:]
您很强！:D :D :D:D :D
说实话，没有几个人想坐737，谁都想坐大的
可目前国内二线城市之间还是737多阿，由不得你的
可目前国内二线城市之间还是737多阿，由不得你的
原帖由 蔑视权威 于 2009-2-26 16:42 发表
说实话，没有几个人想坐737，谁都想坐大的
可目前国内二线城市之间还是737多阿，由不得你的
737不算小。同级的320。再小的支客。再大的757，767，300，330，340。
我还是喜欢小飞机，人少，没有赶火车的感觉，飞行动作往往更大点。
不过如果是同级的737和320，我选择320。737和757，我选择757。
胡总在国内转悠做的都是737。
原帖由 jsjjsj 于 2009-2-26 15:23 发表
737都不能坐的话, 那就不知道能坐什么了
他做的是人力三轮车吧？:D :D :D
320事故死亡率比737系列高。。
而且320系和737系栽的差不多 前些日子那个迫降睡眠的320要不是运气好 就比这惨。。
而且320系和737系栽的差不多 前些日子那个迫降睡眠的320要不是运气好 就比这惨。。
737-100/200 300/400/500 600/700/800/900
800/900不好飞...
800/900不好飞...
原帖由 寒羽良 于 2009-2-26 19:17 发表
737-100/200 300/400/500 600/700/800/900
800/900不好飞...
应该比100 200好飞。。
话说一样的 飞320以下 的听到321 就头疼 虽然电传稍微好一些
在国内还真没有坐过737，国外坐过340
哥们我不敢坐737是因为1997年5·8深圳空难留下阴影了，残骸至今还放在南航工程训练中心外边的空地上，加上美国早期737的两起事故，明明是设计缺陷却推托没有任何影响，直到10年后美国FAA强令改进才有所作为，但是波音仍然不承认有设计缺陷，这种对待事故的态度令我冷汗直冒。。。。
原帖由 cokefish 于 2009-2-26 19:08 发表
320事故死亡率比737系列高。。
而且320系和737系栽的差不多 前些日子那个迫降睡眠的320要不是运气好 就比这惨。。
据全球范围的统计资料中320和737的事故次数/飞行架次参数，737要高于320（请注意，不是绝对次数）。这是同事的亲戚（前面说过，一个川航飞320，一个国航飞737）说的。
您所谓320事故死亡率高于737的说法没查到资料。个人感觉这不能说明任何问题。
又栽了架MD-11货机。国内有MD-11吗？
原帖由 酒后胡言 于 2009-3-25 11:38 发表
又栽了架MD-11货机。国内有MD-11吗？
没了吧，原来好象国内就东航有。货机似乎也没了。
东航还有, 是货机, 上周五在浦东机场还看到.
MD11 上货航也有，长荣送的
截至2007年，波音737系列的所有机型已获得7000多份订单，在民用航空史上，其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功…，比主要竞争对手空中客车公司成立30年以来全部产品系列所得到的订单还要多。世界上任何时候天空中都有近1000架波音737在飞翔。
新一代737飞机在交付使用的头两年中的平均遣派可靠率为99.7%，全球所有737机队的平均遣派可靠率为99.2%，这是业内最高记录。波音737机队的安全记录比全球喷气机机队平均记录好两倍，过去十年中生产的737飞机的安全记录比同期生产的其它机型平均记录好三倍。事实证明，737飞机是最安全的飞机。2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机新一代波音737全数字化驾驶舱。
新一代737飞机在交付使用的头两年中的平均遣派可靠率为99.7%，全球所有737机队的平均遣派可靠率为99.2%，这是业内最高记录。波音737机队的安全记录比全球喷气机机队平均记录好两倍，过去十年中生产的737飞机的安全记录比同期生产的其它机型平均记录好三倍。事实证明，737飞机是最安全的飞机。2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机新一代波音737全数字化驾驶舱。
MD11 我国还是有的 货机