仅从性能上考虑:如果当年使用SU-27SK担任拦截EP-3的任 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 06:31:11
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详情可参考空中手术刀

我也认为可以飞到前边打诱饵弹闪他,虽然一发要一千多块[:a4:]
海上拦截基本上都是海航的任务,空军一般都是提供后续支援的,所以LZ的想法不可能实现。即使现在海航有了SU-30MK2,因为这批战机主要用于对海/对地攻击,所以也不会用来拦截,EP-3来了,仍然会用老八去对付。当然如果以后装备了J-10,也许会用J-10去,如果装备FC-1,我个人认为这种战机不适合拦截任务,海航不会用于执行拦截任务。
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冷战期间北约频繁地侦察该区域的潜艇活动,给了 941 联队相当多的练兵机会。1987 年 9 月 13 日那天,“巴伦支海手术刀”的飞行员是瓦西里・辛巴尔(Vasiliy Tsymbal)高级上尉,这位上尉同志生性顽劣,在这之前早就“劣迹斑斑”了。有一次为了驱逐一艘挪威间谍船,辛巴尔和他的战友一边超低空飞行,一边把飞机内的废油全部洒在船上——所有挪威船员都洗了个“航空煤油淋浴”(零下好几十度,想想都头皮发麻……)。

  再回过头来说“巴伦支海手术刀”。其实并不像很多媒体报道的那样——辛巴尔上尉恼羞成怒之下故意凭借“高超的操控技术”和“对 Su-27 性能的自信”,用垂尾将对方发动机短舱割开并导致停车——事实上这只是一起由于苏联飞行员估算不足而导致的空中碰撞事故而已,当时的媒体过于添油加醋了。

  而且这架“红色 36”号 Su-27P 也并非全身而退——回到基地后留下了右垂尾顶端破损的照片。为了避免国际舆论谴责,“红色 36”号回到基地后马上把战术编号的“6”刷成“8”,摇身一变成为“红色 38”号;而这次玩过头的辛巴尔大尉也不得不接受停飞处分,没过多久后被调往位于克拉斯诺达尔省(Krasnodar Region)的 562 联队,直到 90 年代末因飞行事故殉职。

北极光下的守卫者——俄军极地 Su-27 联队背后的点点滴滴
楼上幸苦了,学习了,谢谢
报道怎么写是媒体的事,真相永远只有那个飞行员才知道
结局和王伟一样,都牺牲了~~只是前后而已:')
我说了只考虑技术问题嘛,所以就假设27SK是海航的
4楼是谁的马甲?所以我也来了。人家已经说了是纯技术讨论!
向瓦西里・辛巴尔同志致敬!:( 之前还不知道他已殉职!
根本就不用物理接触,我机只要在狗日的美鸡前上方撒炉灰渣滓就可以让它们发动机熄火!
ls学习了
1987 年 9 月 13 日那天,“巴伦支海手术刀”的飞行员是瓦西里・辛巴尔(Vasiliy Tsymbal)高级上尉
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高级上尉?是不是大尉的直译方式啊;P
一群打了鸡血的同学.......
无论是打诱饵弹还是撒炉灰渣,都是赤裸裸的攻击进动。
把猫捉老鼠升格为局部战争,在接到命令前,我想哪个FF都没有这个胆量。
可能不会被撞下来
打诱饵弹就算是攻击行动啦?:o
SU27也就是开过一次堂风光一把而已,另外一次SU27角度没注意好,飞机被直接砍掉了脑袋。机毁人亡。以后毛子再也没用手术刀了。
兄弟,咱的意思也不是要TG学毛子给人开膛,只是说用27伴飞在控制双方距离上是否更加安全一些
27飞600公里/小时的时候操控性怎样?
27飞行包线左侧偏下部位咋说也比8爷的丰满许多吧
原帖由 yankee 于 2009-2-7 14:46 发表
兄弟,咱的意思也不是要TG学毛子给人开膛,只是说用27伴飞在控制双方距离上是否更加安全一些



当时的速度远高于J8的起降速度,平稳控制飞机还是没问题的。
空中手术刀就不用了,可以开到前面开加力,用发动机喷管喷火烤他们的驾驶仓。
苏27进入眼镜蛇前的速度要求是400公里每小时左右,那它在600公里每小时的操控性如何,自己琢磨吧。
歼八的飞行性能和SU27完全没办法比。歼八系列的机动性和操控性能在二代机里也轮不上上游水准,怎么能和老三代里经典的SU27去比。
原帖由 yankee 于 2009-2-7 14:19 发表
1987 年 9 月 13 日那天,“巴伦支海手术刀”的飞行员是瓦西里・辛巴尔(Vasiliy Tsymbal)高级上尉
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高级上尉?是不是大尉的直译方式啊;P


可能是翻译者想当然的翻法,大尉的俄语原词其实就是captain的意思
原帖由 suning77088 于 2009-2-7 14:22 发表
一群打了鸡血的同学.......
无论是打诱饵弹还是撒炉灰渣,都是赤裸裸的攻击进动。
把猫捉老鼠升格为局部战争,在接到命令前,我想哪个FF都没有这个胆量。


在公海放烟花也不行:o :D
南海撞机的时候,中国有多少架Su27SK?
Su-27的数量占整个空军战机比例是多少?
这个,过去听退役飞行员提起过,用八爷拦截EP-3,多少有些无奈啊·····[:a10:]
原帖由 EVAF 于 2009-2-7 17:36 发表
这个,过去听退役飞行员提起过,用八爷拦截EP-3,多少有些无奈啊·····[:a10:]

说说,拦截EP3,最好用那种飞机?:lol

米格31在他旁边2.8马赫飞过,如何?
还不如搞一个大功率多频段的干扰吊舱挂在歼8下面,对着EP3做大功率的干扰。
原帖由 wjh8848 于 2009-2-7 17:44 发表

说说,拦截EP3,最好用那种飞机?:lol

米格31在他旁边2.8马赫飞过,如何?

在低空,mig-31也就刚能飞过音速而已。
LS学习了
2001年,如果Su-27算100架,整个空军战斗机算2000架。
那么Su-27只占1/20。
如果要Su-27去拦截EP-3,那点数量的Su-27难不成要跟着美国跑。当美军飞机在南海时,就把Su-27派去海南岛,当美军飞机到东海侦查时,再把Su-27移防到上海?被人当猴耍一样调来调去?
大功率多频段的干扰吊舱挂在歼8下面,对着EP3做大功率的干扰。
当年,搞不出?[:a3:]
其實用JH-7不錯.
原帖由 KANKE 于 2009-2-7 17:44 发表
还不如搞一个大功率多频段的干扰吊舱挂在歼8下面,对着EP3做大功率的干扰。

莫非传说中的J8T就是干这个的
那个手术刀是怎么死的
比较感兴趣:lol [:a15:]
我觉得倒是可以装个大喇叭,可以喊话更实际一些!
我觉得倒是可以装个大喇叭,可以喊话更实际一些!
2000年2S就在广东干过SU27拦截小飞机了.只是海南附近的拦截任务一直是海航的职权范围.而海航的飞机人员都没法和空军精锐比.自然效果差很多.