中国第一艘潜艇的制造

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第一艘潜艇的制造

1953年6月,李富春副总理代表中国政府,在莫斯科签订了关于苏联援助中国海军装备的协定,其中有关潜艇问题,明确由苏联转让技术给中国,同时派出专家作技术指导,而建造潜艇的任务落到了江南造船厂。

在当时,建造潜艇在中国造船史上可谓“史无前例”。江南造船厂虽有近百年的造船经验,但造潜艇,所面临的困难是难以想象的。在苏联专家的指导下,江南造船厂进行了38项技术改造,其中包括3个船台要扩建,船台两侧必须设立40吨以上的起重设备2台、X光和γ射线焊接检验设备、液压试验器等等。38项技术改造的总投资需5600万元,在国家经济尚不富裕的情况下,党和政府为建造潜艇下了很大决心。工厂上下一致努力,同甘共苦,在不到一年的筹备中,全部实现了工厂的改造计划并建立了严格的工艺纪律和操作规程,完善了内部科学管理。1955年4月,在一切准备工作就绪的前提下,正式开始建造中国第一艘潜艇。

为了建造潜艇的需要,工厂必须培训一大批能掌握新焊接技术的操作工。在焊接专家唐应斌的指导下,通过理论学习和实际操作,一批批技术骨干脱颖而出,工厂从此甩掉了铆接操作。从初级焊到高级焊;从半自动焊发展到自动焊接、埋弧焊接;从肉眼判断到X光和γ射线的透视拍片,检查焊接新技术有了很大的发展和转变。通过培训,第一艘潜艇的焊接一次合格率达到89%以上,从而解决了潜艇制造对焊接技术的高要求的问题。

潜艇的水下航行有其特殊性,也必然对水下耐压提出特殊要求,即潜艇船壳完工后,是不是达到耐压要求,焊缝质量能不能经受住连续12小时的20个大气压的考验。1955年9月,技术人员决定对第一艘潜艇进行关键的耐压试验。经过连续几个小时压力试验,全艇各个舱报告情况正常,无一处发现裂缝、漏水,耐压试验一次成功。

潜艇建造的速度与质量是令人满意的。在最后的冲刺阶段,厂长亲临现场,监造师、设计师、工艺师、检验员集中起来,联合办公。大家齐心协力,把潜艇下水之前的每项工作做的井井有条、一丝不苟。在全体参战人员的共同努力下,下水前的压载水、压载物、船舱阀、体内充气等一切都准备就绪。

1956年3月26日,新中国第一艘潜艇在江南造船厂下水了。

1956年10月20日,江南造船厂第一艘潜艇在祖国的舟山海域进行最后一次试航后,正式交付海军使用。
    第一艘潜艇建造成功,对刚成立不久的新中国来说,是一个值得庆贺的辉煌成就和值得颂扬的历史功绩。这里凝聚着中国工人和所有工程技术人员的心血和汗水,体现了勤劳勇敢的中国人民的智慧和创造力。

(摘自《上海社会主义建设五十年》)第一艘潜艇的制造

1953年6月,李富春副总理代表中国政府,在莫斯科签订了关于苏联援助中国海军装备的协定,其中有关潜艇问题,明确由苏联转让技术给中国,同时派出专家作技术指导,而建造潜艇的任务落到了江南造船厂。

在当时,建造潜艇在中国造船史上可谓“史无前例”。江南造船厂虽有近百年的造船经验,但造潜艇,所面临的困难是难以想象的。在苏联专家的指导下,江南造船厂进行了38项技术改造,其中包括3个船台要扩建,船台两侧必须设立40吨以上的起重设备2台、X光和γ射线焊接检验设备、液压试验器等等。38项技术改造的总投资需5600万元,在国家经济尚不富裕的情况下,党和政府为建造潜艇下了很大决心。工厂上下一致努力,同甘共苦,在不到一年的筹备中,全部实现了工厂的改造计划并建立了严格的工艺纪律和操作规程,完善了内部科学管理。1955年4月,在一切准备工作就绪的前提下,正式开始建造中国第一艘潜艇。

为了建造潜艇的需要,工厂必须培训一大批能掌握新焊接技术的操作工。在焊接专家唐应斌的指导下,通过理论学习和实际操作,一批批技术骨干脱颖而出,工厂从此甩掉了铆接操作。从初级焊到高级焊;从半自动焊发展到自动焊接、埋弧焊接;从肉眼判断到X光和γ射线的透视拍片,检查焊接新技术有了很大的发展和转变。通过培训,第一艘潜艇的焊接一次合格率达到89%以上,从而解决了潜艇制造对焊接技术的高要求的问题。

潜艇的水下航行有其特殊性,也必然对水下耐压提出特殊要求,即潜艇船壳完工后,是不是达到耐压要求,焊缝质量能不能经受住连续12小时的20个大气压的考验。1955年9月,技术人员决定对第一艘潜艇进行关键的耐压试验。经过连续几个小时压力试验,全艇各个舱报告情况正常,无一处发现裂缝、漏水,耐压试验一次成功。

潜艇建造的速度与质量是令人满意的。在最后的冲刺阶段,厂长亲临现场,监造师、设计师、工艺师、检验员集中起来,联合办公。大家齐心协力,把潜艇下水之前的每项工作做的井井有条、一丝不苟。在全体参战人员的共同努力下,下水前的压载水、压载物、船舱阀、体内充气等一切都准备就绪。

1956年3月26日,新中国第一艘潜艇在江南造船厂下水了。

1956年10月20日,江南造船厂第一艘潜艇在祖国的舟山海域进行最后一次试航后,正式交付海军使用。
    第一艘潜艇建造成功,对刚成立不久的新中国来说,是一个值得庆贺的辉煌成就和值得颂扬的历史功绩。这里凝聚着中国工人和所有工程技术人员的心血和汗水,体现了勤劳勇敢的中国人民的智慧和创造力。

(摘自《上海社会主义建设五十年》)
历史!奋进!
我们欢呼!
中国第一艘实验潜艇是哈工程大学(非哈工业)的邓三瑞设计的,邓三瑞人称中国潜艇之父!
<P>zt</P><P>1880年,清朝一个姓陈的道员提出在国内建造潜艇。他先进行了图纸设计,后在天津制造局采用木材铁皮施工兴建。完工的这艘“水下机船”,它式如橄榄,上有水标及吸水机,水标缩入船一尺,船即入水一尺。可与水底暗送水雷,置于敌舰下。1889年9月18日,这艘“水下机船”在海河内进行了试航。据记载:“船半浮水面航行,灵捷异常,颇为合用;沉入水下,令水面一无所见,而布雷无不如意”。</P>