超级军网我所记得的公开媒体的 3个军机事故
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 03:47:06
看到f15断翼的帖子想到的。
1是某轰6被撞掉垂尾的，顺利着陆，女机长成为英雄。不过没提另1架飞机的人机下落，事故原因不记得了。（航空知识）
2是歼教6夜航起飞掉主轮，2飞都是中队长以上职务，顺利着陆。不过也没提相关事务及处理。。（航空知识）
3是歼7训练中相撞，媒体热情讴歌了被撞机飞行员跳伞后如何忍饥挨饿跑路会合救援人员的。不过也没提另1架飞机及飞行员的事情。（中国空军）
当然，这些都是很多年前的事情了，那时tg穷，战斗力保障能力低下，现在不 知道改观多少了，另，哪位高人讲述下3起事故的相关内容。看到f15断翼的帖子想到的。
1是某轰6被撞掉垂尾的，顺利着陆，女机长成为英雄。不过没提另1架飞机的人机下落，事故原因不记得了。（航空知识）
2是歼教6夜航起飞掉主轮，2飞都是中队长以上职务，顺利着陆。不过也没提相关事务及处理。。（航空知识）
3是歼7训练中相撞，媒体热情讴歌了被撞机飞行员跳伞后如何忍饥挨饿跑路会合救援人员的。不过也没提另1架飞机及飞行员的事情。（中国空军）
当然，这些都是很多年前的事情了，那时tg穷，战斗力保障能力低下，现在不 知道改观多少了，另，哪位高人讲述下3起事故的相关内容。
1是某轰6被撞掉垂尾的，顺利着陆，女机长成为英雄。不过没提另1架飞机的人机下落，事故原因不记得了。（航空知识）
2是歼教6夜航起飞掉主轮，2飞都是中队长以上职务，顺利着陆。不过也没提相关事务及处理。。（航空知识）
3是歼7训练中相撞，媒体热情讴歌了被撞机飞行员跳伞后如何忍饥挨饿跑路会合救援人员的。不过也没提另1架飞机及飞行员的事情。（中国空军）
当然，这些都是很多年前的事情了，那时tg穷，战斗力保障能力低下，现在不 知道改观多少了，另，哪位高人讲述下3起事故的相关内容。看到f15断翼的帖子想到的。
1是某轰6被撞掉垂尾的，顺利着陆，女机长成为英雄。不过没提另1架飞机的人机下落，事故原因不记得了。（航空知识）
2是歼教6夜航起飞掉主轮，2飞都是中队长以上职务，顺利着陆。不过也没提相关事务及处理。。（航空知识）
3是歼7训练中相撞，媒体热情讴歌了被撞机飞行员跳伞后如何忍饥挨饿跑路会合救援人员的。不过也没提另1架飞机及飞行员的事情。（中国空军）
当然，这些都是很多年前的事情了，那时tg穷，战斗力保障能力低下，现在不 知道改观多少了，另，哪位高人讲述下3起事故的相关内容。
第一个，看图
１９８３年１１月２日上午，孙鄂军机组驾驶轰６（８９号机）执行与歼击机的合练任务。一架模拟攻击的歼击机因脱离过晚，将孙鄂军驾驶的目标机的垂直尾翼完全撞掉了；水平尾翼严重损坏并被卡住１／３的活动行程；飞机的对外无线电联络也全部中断。歼击机飞行员当场牺牲。孙鄂军的飞机带着４５度坡度，以每秒３０米的下降速度急速坠落。他和他的战友，拼力改平了飞机。这架飘忽不定的飞机在机组的操纵下，居然在空中飞了１小时零２分去寻求迫降机场。他们首先飞到一个军用机场，只因该机场上空有云遮蔽，能见度很差，损伤如此严重的飞机无法按仪表着陆；于是，他们又找到一个民航机场，但那里停放着许多大型飞机，而且跑道附近又有建筑群，考虑到群众安全，他们又勉强地将飞机拉起；最后终于飞到了河北沧县机场上空，领航主任杨镜秋发出了４发请求迫降的信号弹（这时飞机已经无法进行无线电联络），飞机下降到５０米高度时，升降舵几乎已完全失效，孙鄂军和副驾驶上官伟宏竭尽全力地拉杆，终于使飞机安全地着陆。
从空气动力原理上分析，失去方向安定性的飞机会进入横侧飘摆状态（荷兰滚），而孙鄂军机组能把这样的飞机飞回来，可以说是飞行史上的奇迹。从中也可以看到轰６飞机在横侧安定性的设计上有足够余地。
从空气动力原理上分析，失去方向安定性的飞机会进入横侧飘摆状态（荷兰滚），而孙鄂军机组能把这样的飞机飞回来，可以说是飞行史上的奇迹。从中也可以看到轰６飞机在横侧安定性的设计上有足够余地。
还是tg凶猛
恩~~ 看来TG不用电传也能控制无尾布局的飞机啊,B-2起飞都摔,我们多牛X啊
轰六的翼展那么大，横向稳定性还是可以的吧
我记得好像是翼展越大越容易荷兰滚:L
原帖由 zyz201 于 2009-1-23 14:08 发表
恩~~ 看来TG不用电传也能控制无尾布局的飞机啊,B-2起飞都摔,我们多牛X啊
我记得当年的HKZS说是几个人喊着号子搬动的操纵杆！
比较厉害啊
相当厉害啊
女机长成为英雄。不过没提另1架飞机的人机下落，事故原因不记得了。（航空知识）
2是歼教6夜航起飞掉主轮，2飞都是中队长以上职务，顺利着陆。不过也没提相关事务及处理。。（航空知识）
3是歼7训练中相撞，媒体热情讴歌了被撞机飞行员跳伞后如何忍饥挨饿跑路会合救援人员的。不过也没提另1架飞机及飞行员的事情。（中国空军）
当然，这些都是很多年前的事情了，那时tg穷，战斗力保障能力低下，现在不 知道改观多少了，另，哪位高人讲述下3起事故的相关内容。
偶嫩是没瞅出是女滴……
2是歼教6夜航起飞掉主轮，2飞都是中队长以上职务，顺利着陆。不过也没提相关事务及处理。。（航空知识）
3是歼7训练中相撞，媒体热情讴歌了被撞机飞行员跳伞后如何忍饥挨饿跑路会合救援人员的。不过也没提另1架飞机及飞行员的事情。（中国空军）
当然，这些都是很多年前的事情了，那时tg穷，战斗力保障能力低下，现在不 知道改观多少了，另，哪位高人讲述下3起事故的相关内容。
偶嫩是没瞅出是女滴……
不止这些````````公开的还有``
记忆错误吧，反正有次事故是女机长的
孙鄂军牛啊，那照片好象是登在《航空知识》85或者88年某一期上的
原帖由 ns12306 于 2009-1-23 15:56 发表
记忆错误吧，反正有次事故是女机长的
乃说滴可能是刘晓莲，运7降落时，地面指挥失误，与小7撞了。小7飞行员壮烈咧:L
刘晓连，第三批女飞行员，后来担任空军某运输航空兵师副政委及空军指挥学院副院长。
那架平衡木不记得了吗？
刘晓连不是刘晓莲，不要搞错了:D 还有“雷锋式的试飞员”王冠阳，飞老七迫降，前一段感动中国的李剑英等等。只要不是太窝囊的事故，多少都有蛛丝马迹可循
以前每年底还是每隔几年底，《航空知识》都把近这个时间段内的全球航空事故总结一下，细细看的话里面有很多我空军的事故。
尖叫六飞掉座舱盖之后再飞回来的事情就不止报道过三起了
某部的SU机还掉过舱盖呢
现在的27机浑身装防撞灯，夜航时全开远看好似圣诞树一般
某部的SU机还掉过舱盖呢
现在的27机浑身装防撞灯，夜航时全开远看好似圣诞树一般
座舱盖飞掉了、起落架的轮子掉了。。。。。。这样的事情军刊的文章里没少提到过。
群众围观中
这个算地勤的问题么？
掉轮子比掉舱盖严重吧？tg很擅长把事故搞成英雄表彰啊
我记得有本杂志上提到兰空有个飞行员飞老七的时候，僚机提示发现尾部有火球，飞行员反应迅速关闭发动机，并且成功迫降。经检查发现了一个老七发动机还是发动机与机身连接上的一个隐患，立了大功，文章里记得还说其实以前是出过类似事故的，只不过来不及反应飞机就掉下来导致一直没发现问题的症结。
除了表彰有功人员，相关责任人都 怎么处理的？
25楼的,你说的事很早以前了,在杂志上登过.后来打开盖子发现发动机向后倒退了4公分.技术人员说当时那飞行员只要晚关发动机0.01秒,飞机就要从空中撕裂,爆炸.
这飞机怎么没有机尾
大陆的飞机好烂
大陆的飞机好烂
是```是很烂```:L
10也就能搞160度的眼镜蛇``
10也就能搞160度的眼镜蛇``
原帖由 jbyyyyy 于 2009-1-24 14:27 发表
这飞机怎么没有机尾
大陆的飞机好烂
出点事故就上纲上线的，照你这理论全世界的飞机都没好的。
大家都很关心责任人嘛！
我没有搞错，确实是刘晓连。
围观围观:D