超级军网实名制对我们这些普通老百姓有害处吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 17:51:51
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还以为是网络实名制
给购票黄牛交一分钱，进站时再给验票的交一份，如果有人认为这是好处 ，那就算好处吧。
以为是网络实名制……
严格执行不行么？只要身份证对不上一律不许上车，验票的敢乱来一律开除。
这等制度执行起来难度很大？是我等百姓太天真？
这等制度执行起来难度很大？是我等百姓太天真？
对老百姓没害处。
春运最重要的是效率~~
在最短时间内送最多人出去才是目的~~
实名制的目的是公平而不是效率~
遗憾的是在这里公平与效率产生了矛盾~
本末倒置只会产生更大的矛盾~~
比如要真跟5楼的想的那馊主意一样~
上不了车的会造成多大的混乱？
主要矛盾和次要矛盾的道理应该高中政治课就学过了吧？
在最短时间内送最多人出去才是目的~~
实名制的目的是公平而不是效率~
遗憾的是在这里公平与效率产生了矛盾~
本末倒置只会产生更大的矛盾~~
比如要真跟5楼的想的那馊主意一样~
上不了车的会造成多大的混乱？
主要矛盾和次要矛盾的道理应该高中政治课就学过了吧？
当然有害处
对于普通旅客来说,验票手续繁琐,候车时间加长,黄牛票的价格水涨船高.
对于普通旅客来说,验票手续繁琐,候车时间加长,黄牛票的价格水涨船高.
为了保护大家的隐私，铁道部坚决地制抵了火车票实名制的不合理要求．
原帖由 wwffnn11 于 2009-1-23 13:39 发表
严格执行不行么？只要身份证对不上一律不许上车，验票的敢乱来一律开除。
这等制度执行起来难度很大？是我等百姓太天真？
如果严格执行，还用实名吗？卖票的能乱来，验票的为什么不能？
没钱没权的太软弱，有权就有钱的太霸道，权衡利弊，好处多；严重支持楼主的观点:handshake
小偷、牛票党、以权牟利的绝对投反对票:D
小偷、牛票党、以权牟利的绝对投反对票:D
没多大害处，也没多大好处，但是要花不少钱。
原帖由 tlyhighness 于 2009-1-23 11:43 发表
实名制对我们这些普通老百姓有害处吗？
如果能够真正实现了实名制，订票和现在一样，进站又不用花多少时间，平时还可以用来查验罪犯，对我们这些普通老百姓难道不是一件好事吗？
如果不能实现实名制，我们可以讨论 ...
:D 有，重新把小到边陲小站，大到北京南站的票务系统完全信息化+更新系统软件（尤其退、售票环节）并和国家公民信息系统对接，这钱不是出在乘客上就是出在财政（税收）上。
咱们的公共机场大概250个，火车站可是有几千个哟;P 还有日常维护、升级费用。
个人认为肯定没问题，只要下决心！火车票票价也不比飞机便宜多少
对维护自己隐私和公民权方面中国人比美国人迟钝多了。
我今年就没买到票，飞机又坐不起，准备在外地过年了。。。
但我还是认为实名制没什么实际意义。。。
但我还是认为实名制没什么实际意义。。。
坏处？;P
16岁以下的怎么办？还没办身份证呢？
要是在外地身份证丢了怎么办？那就是不能坐火车了？
…………:D
实名制只不过是一些人想出来的对付黄牛的想法而已，反正实际的火车票是一张不会多，原来买不上票的还是买不上票。
16岁以下的怎么办？还没办身份证呢？
要是在外地身份证丢了怎么办？那就是不能坐火车了？
…………:D
实名制只不过是一些人想出来的对付黄牛的想法而已，反正实际的火车票是一张不会多，原来买不上票的还是买不上票。
实名制要解决的问题是“运力不足的情况下乘客与铁路部门间的信任危机”以及“黄牛对正常运输秩序的破坏。”
购票实名，乘车无须验证。
实名制的核心内容是车票的“可追溯性”。
在车票上记载购票人和售票人信息，使得售出的车票具有“可追溯性”，以解决车票“卖给了谁”、“谁卖出的”问题。
实名可以多购，以满足旅行社等团体票以及有未成年人家庭的多张购票需求，不会对现行与车票相关联的社会秩序造成混乱。
持有黄牛票的乘客完全可以据此举报，追根溯源“黄牛”、“内鬼”均无可遁形。
购票实名，乘车无须验证。
实名制的核心内容是车票的“可追溯性”。
在车票上记载购票人和售票人信息，使得售出的车票具有“可追溯性”，以解决车票“卖给了谁”、“谁卖出的”问题。
实名可以多购，以满足旅行社等团体票以及有未成年人家庭的多张购票需求，不会对现行与车票相关联的社会秩序造成混乱。
持有黄牛票的乘客完全可以据此举报，追根溯源“黄牛”、“内鬼”均无可遁形。
原帖由 688i 于 2009-1-23 21:42 发表
坏处？;P
16岁以下的怎么办？还没办身份证呢？
要是在外地身份证丢了怎么办？那就是不能坐火车了？
…………:D
实名制只不过是一些人想出来的对付黄牛的想法而已，反正实际的火车票是一张不会多，原来买不上 ...
在外地身份证掉了怎么办？身份证只能回户口所在地补办吧？
原帖由 榆木脑壳 于 2009-1-23 22:26 发表
实名制要解决的问题是“运力不足的情况下乘客与铁路部门间的信任危机”以及“黄牛对正常运输秩序的破坏。”
购票实名，乘车无须验证。
实名制的核心内容是车票的“可追溯性”。
在车票上记载购票人和售票人信息， ...
现在非实名的火车票,你拿着去举报,一样能把票的出处查的清清楚楚.可问题是,有几个人是买了黄牛票然后去举报的?
我在春运和黄金周的火车上不止一次遇到铁路人员挨个查问旅客车票来源,可从没有遇到一个人自称买了黄牛票.
至于真正的内鬼,在怎么实名制,他们还是能捣鬼.
原帖由 688i 于 2009-1-23 21:42 发表
坏处？;P
1实名制只不过是一些人想出来的对付黄牛的想法而已，反正实际的火车票是一张不会多，原来买不上票的还是买不上票。 ...
同意的说。
黄牛破坏了大家排队的公平
所以实名制好些
实名又不需要验证，飞机票有验证吗？
所以实名制好些
实名又不需要验证，飞机票有验证吗？
不管什么制，实名也好，不实名也罢，官老爷有利益掺和在里面都是假的。实名了，检票的照样可以不看身份证，除非你纯洁得相信黄牛和铁路的人没有勾结。
管匪成了一家，而老百姓对这些官有没有任何制约的权利，定什么制都没用。我从来就不相信铁道部的人不知道怎么打击倒票，问题是一层层的利益关系纠葛在里面，铁道部就只能说：黄牛都是排队囤积票的“良民”了。
就像反腐败一样，公务员公布财产本来就是国际惯例，也是个有效的监督方法，可我们就是不能搞，其中的厉害关系我等小民岂能不明白，于是只能说要“保护个人隐私”....
不管什么制度，关键还是要有一个约束这些制度实施的机制。
管匪成了一家，而老百姓对这些官有没有任何制约的权利，定什么制都没用。我从来就不相信铁道部的人不知道怎么打击倒票，问题是一层层的利益关系纠葛在里面，铁道部就只能说：黄牛都是排队囤积票的“良民”了。
就像反腐败一样，公务员公布财产本来就是国际惯例，也是个有效的监督方法，可我们就是不能搞，其中的厉害关系我等小民岂能不明白，于是只能说要“保护个人隐私”....
不管什么制度，关键还是要有一个约束这些制度实施的机制。
原帖由 榆木脑壳 于 2009-1-23 22:26 发表
实名制要解决的问题是“运力不足的情况下乘客与铁路部门间的信任危机”以及“黄牛对正常运输秩序的破坏。”
购票实名，乘车无须验证。
实名制的核心内容是车票的“可追溯性”。
在车票上记载购票人和售票人信息， ...
现在的车票有序列号的。;P
在美国我坐greyhound（灰狗大巴）都是实名[:a1:]
原帖由 seminar 于 2009-1-24 11:41 发表
在美国我坐greyhound（灰狗大巴）都是实名[:a1:]
那狗车能坐多少人？
30-40人，没具体数过
原帖由 seminar 于 2009-1-24 12:34 发表
30-40人，没具体数过
一个站上多少人？验票花了多少时间？如果是三四千人用同样的时间验票会多少时间？如果象昨天新闻里说的西站一天三十万人呢？要多少时间？
不知道。这不是我考虑的事情
原帖由 seminar 于 2009-1-24 13:03 发表
不知道。这不是我考虑的事情
其实也关我屁事，我是出来打酱油的。:D
不过有些问题确实不是那么容易解决的，真正决策的老大们是不是去挣那几个倒票的小钱的，之所以不这样搞肯定是计算过可行性的。
不明白为什么实名制会效率低，现在火车到站前进场人工验票大多数只有1个或者2个验票口。实名制可以很轻松实现10几部验票机并行工作，效率绝对不在一个档次上
身份证丢失的，去派出所备案，派出所提供一组验证码。凭借该验证码买票，售票处网上或者电话查询核实此验证码后提供特殊票
不过未成年没拿身份证的比较麻烦，如果也用验证码的方式领票未免太过麻烦，这个问题到是有点麻烦
身份证丢失的，去派出所备案，派出所提供一组验证码。凭借该验证码买票，售票处网上或者电话查询核实此验证码后提供特殊票
不过未成年没拿身份证的比较麻烦，如果也用验证码的方式领票未免太过麻烦，这个问题到是有点麻烦
轻松实现10几部验票机并行工作，效率绝对不在一个档次上
别的不说，空间的概念有木有？
别的不说，空间的概念有木有？
和空间概念有sm关系，只要对候车大厅做些改动就可以了。
比如在原先验票围栏后方清出一块场地，并排放上一排验票机。方法有好多种，可以根据不同布局的候车厅来设计，大多数城市的候车厅都不难改
比如在原先验票围栏后方清出一块场地，并排放上一排验票机。方法有好多种，可以根据不同布局的候车厅来设计，大多数城市的候车厅都不难改
原帖由 gameboy999 于 2009-1-24 20:14 发表
和空间概念有sm关系，只要对候车大厅做些改动就可以了。
比如在原先验票围栏后方清出一块场地，并排放上一排验票机。方法有好多种，可以根据不同布局的候车厅来设计，大多数城市的候车厅都不难改
放一排太夸张啦，与地铁不同，坐火车很多都是大包小包的，闸门不可能做的地铁那样窄。
原帖由 谁道人 于 2009-1-24 21:58 发表
放一排太夸张啦，与地铁不同，坐火车很多都是大包小包的，闸门不可能做的地铁那样窄。
行李一律托运，只能随身携带证件和不超过500毫升的液体，而且要当着检票员的面喝一口。:D
原帖由 木瓜 于 2009-1-24 22:28 发表
行李一律托运，只能随身携带证件和不超过500毫升的液体，而且要当着检票员的面喝一口。:D
:L 那一个站得停多少分钟呀。
建议让赞成实名制的去广州火车站验一次票，再来讨论。
对他们有力的实名制,他们一定尽力推行,譬如网吧实名 ,好钳制言论.
对他们没有 好处的实名制,损害他们利益了,那就能省就省了.
对他们没有 好处的实名制,损害他们利益了,那就能省就省了.
如果是因为去晚了没有买到车票，甘愿认账。
运力不足问题，国家投入不少，没什么好埋怨的。
运力不足问题，国家投入不少，没什么好埋怨的。
原帖由 gameboy999 于 2009-1-24 20:14 发表
和空间概念有sm关系，只要对候车大厅做些改动就可以了。
比如在原先验票围栏后方清出一块场地，并排放上一排验票机。方法有好多种，可以根据不同布局的候车厅来设计，大多数城市的候车厅都不难改
这种检查口，不只是检查口问题，涉及到检查口前面和后面的等候停留空间。光增加检查口没用。
不知道讨论这些问题的老大们有多少人挤过春运时的民工车？
有多少检票品的栏杆没有经过特别加固？看你验票机能管多久？
不管怎样搞，苦的都是小老百姓。
有多少检票品的栏杆没有经过特别加固？看你验票机能管多久？
不管怎样搞，苦的都是小老百姓。