超级军网“目睹中国造船业”——来自现代工会的一封信
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 06:13:00
http://chn.chosun.com/site/data/ ... 20090106000030.html
蔚山=朝鲜日报记者 金学赞 (2009.01.06 16:49 (更正 2009.01.06 17:34))
现代重工业工会方面5日给本报记者发来了一份电子邮件。工会方面说，工会干部12月8日至12日去中国研修，深切感受到中国造船业的发展，并希望将这种感受告知媒体。
工会表示，以该工会委员长吴钟琐(音)为首的18名工会干部参加了这次中国研修，电子邮件是吴钟琐写的。此外，这次研修是蔚山市政府组织安排的。
据悉，蔚山市的最大企业现代重工业最近几年通过劳资联合声明等正在营造携手共荣的新的劳资气氛，由此成为该地区劳资关系的榜样。蔚山市政府对此给予高度评价，这回首次给了现代重工业工会去国外参观学习的机会。
吴钟琐在信中介绍说：“中国造船业的发展速度超乎我们的想像。尤其是，在上海外高桥造船厂我们确认，中国正在建造FPSO(浮式生产储油卸油船)。听说，中国国家主席胡 锦 涛亲自访问该厂，鼓励他们说‘要在几年内成为世界最高水平的造船厂’。”
吴钟琐发表感想说：“上海外高桥造船厂方面谦虚地说，韩国和日本工人是他们的老师，但话里藏着不久要在竞争中超过韩国的强烈意志。”
他还说：“从中国回来后仍然难以抑制激动的心情。一直在想，在中国造船业突飞猛进的情况下，(韩国)造船业以及劳资关系将如何应对。其最大的原因就是，我亲眼看到了欧洲造船业没落的同时，中国造船业以惊人的速度崛起。”
吴钟琐说：“(中国造船业的发展所带来的)风险和机遇可以说是铜钱的两面，只要在生产第一线的我们集思广益，提高自己的劳动价值和竞争力，确信世界第一的位置不会轻易被人夺去。”http://chn.chosun.com/site/data/ ... 20090106000030.html
蔚山=朝鲜日报记者 金学赞 (2009.01.06 16:49 (更正 2009.01.06 17:34))
现代重工业工会方面5日给本报记者发来了一份电子邮件。工会方面说，工会干部12月8日至12日去中国研修，深切感受到中国造船业的发展，并希望将这种感受告知媒体。
工会表示，以该工会委员长吴钟琐(音)为首的18名工会干部参加了这次中国研修，电子邮件是吴钟琐写的。此外，这次研修是蔚山市政府组织安排的。
据悉，蔚山市的最大企业现代重工业最近几年通过劳资联合声明等正在营造携手共荣的新的劳资气氛，由此成为该地区劳资关系的榜样。蔚山市政府对此给予高度评价，这回首次给了现代重工业工会去国外参观学习的机会。
吴钟琐在信中介绍说：“中国造船业的发展速度超乎我们的想像。尤其是，在上海外高桥造船厂我们确认，中国正在建造FPSO(浮式生产储油卸油船)。听说，中国国家主席胡 锦 涛亲自访问该厂，鼓励他们说‘要在几年内成为世界最高水平的造船厂’。”
吴钟琐发表感想说：“上海外高桥造船厂方面谦虚地说，韩国和日本工人是他们的老师，但话里藏着不久要在竞争中超过韩国的强烈意志。”
他还说：“从中国回来后仍然难以抑制激动的心情。一直在想，在中国造船业突飞猛进的情况下，(韩国)造船业以及劳资关系将如何应对。其最大的原因就是，我亲眼看到了欧洲造船业没落的同时，中国造船业以惊人的速度崛起。”
吴钟琐说：“(中国造船业的发展所带来的)风险和机遇可以说是铜钱的两面，只要在生产第一线的我们集思广益，提高自己的劳动价值和竞争力，确信世界第一的位置不会轻易被人夺去。”
蔚山=朝鲜日报记者 金学赞 (2009.01.06 16:49 (更正 2009.01.06 17:34))
现代重工业工会方面5日给本报记者发来了一份电子邮件。工会方面说，工会干部12月8日至12日去中国研修，深切感受到中国造船业的发展，并希望将这种感受告知媒体。
工会表示，以该工会委员长吴钟琐(音)为首的18名工会干部参加了这次中国研修，电子邮件是吴钟琐写的。此外，这次研修是蔚山市政府组织安排的。
据悉，蔚山市的最大企业现代重工业最近几年通过劳资联合声明等正在营造携手共荣的新的劳资气氛，由此成为该地区劳资关系的榜样。蔚山市政府对此给予高度评价，这回首次给了现代重工业工会去国外参观学习的机会。
吴钟琐在信中介绍说：“中国造船业的发展速度超乎我们的想像。尤其是，在上海外高桥造船厂我们确认，中国正在建造FPSO(浮式生产储油卸油船)。听说，中国国家主席胡 锦 涛亲自访问该厂，鼓励他们说‘要在几年内成为世界最高水平的造船厂’。”
吴钟琐发表感想说：“上海外高桥造船厂方面谦虚地说，韩国和日本工人是他们的老师，但话里藏着不久要在竞争中超过韩国的强烈意志。”
他还说：“从中国回来后仍然难以抑制激动的心情。一直在想，在中国造船业突飞猛进的情况下，(韩国)造船业以及劳资关系将如何应对。其最大的原因就是，我亲眼看到了欧洲造船业没落的同时，中国造船业以惊人的速度崛起。”
吴钟琐说：“(中国造船业的发展所带来的)风险和机遇可以说是铜钱的两面，只要在生产第一线的我们集思广益，提高自己的劳动价值和竞争力，确信世界第一的位置不会轻易被人夺去。”http://chn.chosun.com/site/data/ ... 20090106000030.html
蔚山=朝鲜日报记者 金学赞 (2009.01.06 16:49 (更正 2009.01.06 17:34))
现代重工业工会方面5日给本报记者发来了一份电子邮件。工会方面说，工会干部12月8日至12日去中国研修，深切感受到中国造船业的发展，并希望将这种感受告知媒体。
工会表示，以该工会委员长吴钟琐(音)为首的18名工会干部参加了这次中国研修，电子邮件是吴钟琐写的。此外，这次研修是蔚山市政府组织安排的。
据悉，蔚山市的最大企业现代重工业最近几年通过劳资联合声明等正在营造携手共荣的新的劳资气氛，由此成为该地区劳资关系的榜样。蔚山市政府对此给予高度评价，这回首次给了现代重工业工会去国外参观学习的机会。
吴钟琐在信中介绍说：“中国造船业的发展速度超乎我们的想像。尤其是，在上海外高桥造船厂我们确认，中国正在建造FPSO(浮式生产储油卸油船)。听说，中国国家主席胡 锦 涛亲自访问该厂，鼓励他们说‘要在几年内成为世界最高水平的造船厂’。”
吴钟琐发表感想说：“上海外高桥造船厂方面谦虚地说，韩国和日本工人是他们的老师，但话里藏着不久要在竞争中超过韩国的强烈意志。”
他还说：“从中国回来后仍然难以抑制激动的心情。一直在想，在中国造船业突飞猛进的情况下，(韩国)造船业以及劳资关系将如何应对。其最大的原因就是，我亲眼看到了欧洲造船业没落的同时，中国造船业以惊人的速度崛起。”
吴钟琐说：“(中国造船业的发展所带来的)风险和机遇可以说是铜钱的两面，只要在生产第一线的我们集思广益，提高自己的劳动价值和竞争力，确信世界第一的位置不会轻易被人夺去。”
“中国造船厂扩建工程完工后将有场恶战”
三星重工业总经理金澄完眼中的韩国造船业
http://chn.chosun.com/site/data/ ... 20070614000026.html
“在政府的大力支援下，正在迅猛发展的中国造船业的成长势头非常可怕。”
前造船工业协会会长（三星重工业总经理）金澄完是位乐观论者，他平时总是说“只要好好准备，到2020年为止，可以守住韩国造船第一的位置”。但是总会加上“万全的准备”这一前提。如果只从表面上看，说不定会感受到在价格竞争力、新产品开发、设计、熟练度、交货期等所有方面，韩国都具有明显优势的自信心，但是，一不小心无论何时都有可能会被中国超越的警告信号较强。
金澄完说：“值得注意的是，中国将造船业选定为7大国家战略产业。”中国作为目标提出的“2015年世界市场占有率达到35%”与目前韩国的市场占有率相似，这说明中国以“打倒韩国”作为明确目标。
金澄完表示：“目前中国正在上海附近的长兴岛、崇明岛、龙穴岛等3个造船基地上展开沪东中华造船厂（170万坪）、广州造船厂（160万坪）、上海造船厂（40万坪）的设施扩建工程。等到这些造船厂完工的2015年，预计将有场真正艰难的战斗。”沪东中华造船厂以建造目前实际上由韩国垄断的LNG船和FPSO（浮式生产储油轮，Floating Production Storage & Offloading Unit）为目标。一艘LNG船的平均价格为3亿美元，FPSO更是高达10亿美元（9500韩元），这两种都属于高附加值船舶。随着掀起资源、能源开发热潮，这是据推测世界市场规模将达数千亿美元的新一代增长领域。金澄完表示：“中国最近与芬兰、日本合作，开始展开船用引擎事业，在西安地区投资1.4亿美元，正在建造R&D（研究与开发）中心。”
金澄完每当有机会的时候就会强调：“韩国造船在21世纪登上世界第1位的秘诀是，在日本认为供应过剩而不愿意进行投资的20世纪90年代，韩国预见到造船业的好前景并果敢投资。”而目前实际上中断了对韩国国内设施的投资，奔向海外的韩国造船业界的现状令人非常担心和忧虑。
朝鲜日报中文网 chn.chosun.com
三星重工业总经理金澄完眼中的韩国造船业
http://chn.chosun.com/site/data/ ... 20070614000026.html
“在政府的大力支援下，正在迅猛发展的中国造船业的成长势头非常可怕。”
前造船工业协会会长（三星重工业总经理）金澄完是位乐观论者，他平时总是说“只要好好准备，到2020年为止，可以守住韩国造船第一的位置”。但是总会加上“万全的准备”这一前提。如果只从表面上看，说不定会感受到在价格竞争力、新产品开发、设计、熟练度、交货期等所有方面，韩国都具有明显优势的自信心，但是，一不小心无论何时都有可能会被中国超越的警告信号较强。
金澄完说：“值得注意的是，中国将造船业选定为7大国家战略产业。”中国作为目标提出的“2015年世界市场占有率达到35%”与目前韩国的市场占有率相似，这说明中国以“打倒韩国”作为明确目标。
金澄完表示：“目前中国正在上海附近的长兴岛、崇明岛、龙穴岛等3个造船基地上展开沪东中华造船厂（170万坪）、广州造船厂（160万坪）、上海造船厂（40万坪）的设施扩建工程。等到这些造船厂完工的2015年，预计将有场真正艰难的战斗。”沪东中华造船厂以建造目前实际上由韩国垄断的LNG船和FPSO（浮式生产储油轮，Floating Production Storage & Offloading Unit）为目标。一艘LNG船的平均价格为3亿美元，FPSO更是高达10亿美元（9500韩元），这两种都属于高附加值船舶。随着掀起资源、能源开发热潮，这是据推测世界市场规模将达数千亿美元的新一代增长领域。金澄完表示：“中国最近与芬兰、日本合作，开始展开船用引擎事业，在西安地区投资1.4亿美元，正在建造R&D（研究与开发）中心。”
金澄完每当有机会的时候就会强调：“韩国造船在21世纪登上世界第1位的秘诀是，在日本认为供应过剩而不愿意进行投资的20世纪90年代，韩国预见到造船业的好前景并果敢投资。”而目前实际上中断了对韩国国内设施的投资，奔向海外的韩国造船业界的现状令人非常担心和忧虑。
朝鲜日报中文网 chn.chosun.com
棒子还是满自信的，
他不知道，中国各产业齐全，各产业突破可以互为正反馈。
韩国什么产业都搞，和中国死磕就这几年了，他闹什么金融危机，其实就是产业被人赶上来了。
他不知道，中国各产业齐全，各产业突破可以互为正反馈。
韩国什么产业都搞，和中国死磕就这几年了，他闹什么金融危机，其实就是产业被人赶上来了。