发电/用电功率最大的船

前几天有帖子讨论电力推进的，记得楼主问世界上用电功率最大的船（或者是军舰吧？）是哪艘。
这几天找了找，找到几种船，但是却找不到那篇帖子了。只好重新发一贴讨论了。

有些民船采用电力推进，用电功率超过了英国45型驱逐舰。
比如：
玛丽女王2号(QUEEN MARY 2)
船身数据
长度：345米/1,132英尺
宽度：41米/135英尺
船桥两翼宽度：45米/147.5英尺
设计图：10米/32英尺10英寸
高度（龙骨到烟囱）：72米/236.2英尺
总吨位：约15万吨
乘客数：2,620名
船员数：1,253名
最高航速：约30节（34.5英里/小时）
功率：157,000马力，环保型燃气轮机/柴油电机
推进器：4个吊舱，每个吊舱21.5兆瓦（总功率86MW）；2个固定式，2个可调方位角
强度：超厚的全钢船体足可提供穿越大西洋所需的强度和稳定性
减摇装置：2套
造价：约8亿美元

海上探测者号 Explorer of the Seas
“海上探测者号”Explorer of the Seas，总吨位为138000 吨，它的修造厂在芬兰。船东为皇家加勒比游船公司。
海洋探险家号动力装置为6台瓦特西拉12V46C型柴油机，总功率75600kW（75.6MW）。三台“吊舱”推进装置，其中二台全方位、一台固定，每台可产生动力14MW。还有4台艏推力装置，总功率12MW。（总功率54MW）

似乎还有其他的......前几天有帖子讨论电力推进的，记得楼主问世界上用电功率最大的船（或者是军舰吧？）是哪艘。
这几天找了找，找到几种船，但是却找不到那篇帖子了。只好重新发一贴讨论了。

有些民船采用电力推进，用电功率超过了英国45型驱逐舰。
比如：
玛丽女王2号(QUEEN MARY 2)
船身数据
长度：345米/1,132英尺
宽度：41米/135英尺
船桥两翼宽度：45米/147.5英尺
设计图：10米/32英尺10英寸
高度（龙骨到烟囱）：72米/236.2英尺
总吨位：约15万吨
乘客数：2,620名
船员数：1,253名
最高航速：约30节（34.5英里/小时）
功率：157,000马力，环保型燃气轮机/柴油电机
推进器：4个吊舱，每个吊舱21.5兆瓦（总功率86MW）；2个固定式，2个可调方位角
强度：超厚的全钢船体足可提供穿越大西洋所需的强度和稳定性
减摇装置：2套
造价：约8亿美元

海上探测者号 Explorer of the Seas
“海上探测者号”Explorer of the Seas，总吨位为138000 吨，它的修造厂在芬兰。船东为皇家加勒比游船公司。
海洋探险家号动力装置为6台瓦特西拉12V46C型柴油机，总功率75600kW（75.6MW）。三台“吊舱”推进装置，其中二台全方位、一台固定，每台可产生动力14MW。还有4台艏推力装置，总功率12MW。（总功率54MW）

似乎还有其他的......