超级军网中国首个火星探测器完成初样 计划明年10月发射
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 08:56:33
我国首个火星探测器“萤火一号”已初现模样，正期待中俄联合试验计划的开始。记者昨天下午探营上海2008航天科技展时，从中俄联合火星探测型号副总设计师、上海航天局卫星工程研究所研究员陈昌亚处获悉，由上海航天局牵头研制的“萤火一号”目前已完成“四颗星”的初样研制工作，正样研制工作正在开展中，预计明年6月可出品。按计划，它将于明年10月发射升空。
根据去年6月27日中俄签署的双边合作协议，两国将于2009年联合开展火星探测项目。届时，中国的“萤火一号”将和俄罗斯的“福布斯”探测器一起搭乘俄罗斯的运载火箭飞向火星。“萤火一号”火星探测器，将在近火星点800公里、远火星点8万公里的椭圆形轨道上运行，绕着火星探测，以期完成三大主要任务：探测火星的空间环境，探测研究火星表面水的消失机制，揭示类地行星的空间环境演化特征。
目前完成研制的“四颗星”分别是两颗“结构星”，一颗“电性星”，一颗“鉴定星”。“结构星”主攻机械对接、双星分离及其力学实验，“电性星”司职电性能综合测试，而综合了各项技术攻关成果的“鉴定星”则是“萤火一号”的蓝本，未来发射的正样星就将在其基础上精益求精。陈昌亚介绍说，一颗“结构星”和一颗“电性星”已于今年9月29日运抵俄罗斯，等候联合实验。
论个头，“萤火一号”是火星探测器家族中的小家伙，体重约110千克。但因为要搭俄罗斯运载火箭的“顺风车”，“萤火一号”必须舍近求远——与以着陆火星卫星为目标的俄罗斯探测器“福布斯”同路，经过11个月、3.5亿公里的漫漫太空之旅后，才能入轨。
陈昌亚表示，“萤火一号”的寿命暂定为1年，随后它将接受2个月的考核。按计划，“萤火一号”将于2010年8月进入火星轨道，71天后，即2011年1月，它将遭遇长达8.8小时的“长火影”(长期火星阴影)。届时，火星将运行至探测器和太阳之间，也就挡住了“萤火一号”向太阳要能量的路。如何确保“萤火一号”在这段时间内照常工作不误事，相关技术正在科研攻关中。我国首个火星探测器“萤火一号”已初现模样，正期待中俄联合试验计划的开始。记者昨天下午探营上海2008航天科技展时，从中俄联合火星探测型号副总设计师、上海航天局卫星工程研究所研究员陈昌亚处获悉，由上海航天局牵头研制的“萤火一号”目前已完成“四颗星”的初样研制工作，正样研制工作正在开展中，预计明年6月可出品。按计划，它将于明年10月发射升空。
根据去年6月27日中俄签署的双边合作协议，两国将于2009年联合开展火星探测项目。届时，中国的“萤火一号”将和俄罗斯的“福布斯”探测器一起搭乘俄罗斯的运载火箭飞向火星。“萤火一号”火星探测器，将在近火星点800公里、远火星点8万公里的椭圆形轨道上运行，绕着火星探测，以期完成三大主要任务：探测火星的空间环境，探测研究火星表面水的消失机制，揭示类地行星的空间环境演化特征。
目前完成研制的“四颗星”分别是两颗“结构星”，一颗“电性星”，一颗“鉴定星”。“结构星”主攻机械对接、双星分离及其力学实验，“电性星”司职电性能综合测试，而综合了各项技术攻关成果的“鉴定星”则是“萤火一号”的蓝本，未来发射的正样星就将在其基础上精益求精。陈昌亚介绍说，一颗“结构星”和一颗“电性星”已于今年9月29日运抵俄罗斯，等候联合实验。
论个头，“萤火一号”是火星探测器家族中的小家伙，体重约110千克。但因为要搭俄罗斯运载火箭的“顺风车”，“萤火一号”必须舍近求远——与以着陆火星卫星为目标的俄罗斯探测器“福布斯”同路，经过11个月、3.5亿公里的漫漫太空之旅后，才能入轨。
陈昌亚表示，“萤火一号”的寿命暂定为1年，随后它将接受2个月的考核。按计划，“萤火一号”将于2010年8月进入火星轨道，71天后，即2011年1月，它将遭遇长达8.8小时的“长火影”(长期火星阴影)。届时，火星将运行至探测器和太阳之间，也就挡住了“萤火一号”向太阳要能量的路。如何确保“萤火一号”在这段时间内照常工作不误事，相关技术正在科研攻关中。
根据去年6月27日中俄签署的双边合作协议，两国将于2009年联合开展火星探测项目。届时，中国的“萤火一号”将和俄罗斯的“福布斯”探测器一起搭乘俄罗斯的运载火箭飞向火星。“萤火一号”火星探测器，将在近火星点800公里、远火星点8万公里的椭圆形轨道上运行，绕着火星探测，以期完成三大主要任务：探测火星的空间环境，探测研究火星表面水的消失机制，揭示类地行星的空间环境演化特征。
目前完成研制的“四颗星”分别是两颗“结构星”，一颗“电性星”，一颗“鉴定星”。“结构星”主攻机械对接、双星分离及其力学实验，“电性星”司职电性能综合测试，而综合了各项技术攻关成果的“鉴定星”则是“萤火一号”的蓝本，未来发射的正样星就将在其基础上精益求精。陈昌亚介绍说，一颗“结构星”和一颗“电性星”已于今年9月29日运抵俄罗斯，等候联合实验。
论个头，“萤火一号”是火星探测器家族中的小家伙，体重约110千克。但因为要搭俄罗斯运载火箭的“顺风车”，“萤火一号”必须舍近求远——与以着陆火星卫星为目标的俄罗斯探测器“福布斯”同路，经过11个月、3.5亿公里的漫漫太空之旅后，才能入轨。
陈昌亚表示，“萤火一号”的寿命暂定为1年，随后它将接受2个月的考核。按计划，“萤火一号”将于2010年8月进入火星轨道，71天后，即2011年1月，它将遭遇长达8.8小时的“长火影”(长期火星阴影)。届时，火星将运行至探测器和太阳之间，也就挡住了“萤火一号”向太阳要能量的路。如何确保“萤火一号”在这段时间内照常工作不误事，相关技术正在科研攻关中。我国首个火星探测器“萤火一号”已初现模样，正期待中俄联合试验计划的开始。记者昨天下午探营上海2008航天科技展时，从中俄联合火星探测型号副总设计师、上海航天局卫星工程研究所研究员陈昌亚处获悉，由上海航天局牵头研制的“萤火一号”目前已完成“四颗星”的初样研制工作，正样研制工作正在开展中，预计明年6月可出品。按计划，它将于明年10月发射升空。
根据去年6月27日中俄签署的双边合作协议，两国将于2009年联合开展火星探测项目。届时，中国的“萤火一号”将和俄罗斯的“福布斯”探测器一起搭乘俄罗斯的运载火箭飞向火星。“萤火一号”火星探测器，将在近火星点800公里、远火星点8万公里的椭圆形轨道上运行，绕着火星探测，以期完成三大主要任务：探测火星的空间环境，探测研究火星表面水的消失机制，揭示类地行星的空间环境演化特征。
目前完成研制的“四颗星”分别是两颗“结构星”，一颗“电性星”，一颗“鉴定星”。“结构星”主攻机械对接、双星分离及其力学实验，“电性星”司职电性能综合测试，而综合了各项技术攻关成果的“鉴定星”则是“萤火一号”的蓝本，未来发射的正样星就将在其基础上精益求精。陈昌亚介绍说，一颗“结构星”和一颗“电性星”已于今年9月29日运抵俄罗斯，等候联合实验。
论个头，“萤火一号”是火星探测器家族中的小家伙，体重约110千克。但因为要搭俄罗斯运载火箭的“顺风车”，“萤火一号”必须舍近求远——与以着陆火星卫星为目标的俄罗斯探测器“福布斯”同路，经过11个月、3.5亿公里的漫漫太空之旅后，才能入轨。
陈昌亚表示，“萤火一号”的寿命暂定为1年，随后它将接受2个月的考核。按计划，“萤火一号”将于2010年8月进入火星轨道，71天后，即2011年1月，它将遭遇长达8.8小时的“长火影”(长期火星阴影)。届时，火星将运行至探测器和太阳之间，也就挡住了“萤火一号”向太阳要能量的路。如何确保“萤火一号”在这段时间内照常工作不误事，相关技术正在科研攻关中。
搭毛子的车
搭顺风车交不交费？
搭顺风车交费换回的科技成果绝对值
搭顺风车交费换回的科技成果绝对值,要是不值,老美怎么要搭俄的顺风车上国际空间站呢??
先搭个车去看看，然后才自己搞嘛。。
又是一个第一次。预祝成功。
毛子火箭载荷有盈余，土共与毛子又有航天合作协议，所以顺风车不搭白不搭。:D
呵呵，有顺风车就搭！
三哥说话了，俺们要在明年9月份搭乘自己的火箭飞向火星！比中国早一个月！！:D :victory: