八爷离超巡有多少差距？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 04:26:02
首先八爷的气动是为高空高速而设计的，而且最近又有HKC把f22的f119贬低成“跟涡喷差不多”，这么说来八爷在气动和发动机两方面离超巡“虽不中，亦不远矣”。
另外就是八爷在各个速度下的各种阻力系数应该已经有不少资料泄出，又知道八爷的正常飞行重量约为15吨，有没有好事者能推算出八爷以M1.3~1.4超巡需要多少推力的发动机？首先八爷的气动是为高空高速而设计的，而且最近又有HKC把f22的f119贬低成“跟涡喷差不多”，这么说来八爷在气动和发动机两方面离超巡“虽不中，亦不远矣”。
另外就是八爷在各个速度下的各种阻力系数应该已经有不少资料泄出，又知道八爷的正常飞行重量约为15吨，有没有好事者能推算出八爷以M1.3~1.4超巡需要多少推力的发动机？
巡多远？
超巡了有用吗？

当然了，八爷超巡确实是能搞翻F15、F16、F22的，没人怀疑这一点

可要是美国把退役的F4超巡，岂不是还是比八爷高那么一点点。。。。。。
老八？超巡？母猪上树！！！
……那是绝对不可能的。
现阶段，超音速巡航有多少实战意义？
当年J8某型号 就飞20分钟超音速和50分钟的近音速飞行
8爷2个心脏还不如11的1个
二代机的超音速阻力比较少，这也是为什么能用推比远逊三代的发动机达到和三代一样的极速。但想打未来的3F空战（先看先打先击落）光靠那个超音速巡航还不够，还得有超音速下的机动性。有合适的发动机时，个人觉得82换发超巡不难，但在这个机体如何再加上3F所必须的其他装备和达到超音速机动性，难。

英国的闪电截击机是世界上最早可以不开加力过音速的战机，但英国也没在它身上花太大的工夫追求超巡，反而开发新一代的狂风ADV作为其后继，正因为机体其他方面的能力跟不上。
光超巡没有好的雷达和导弹配合也是枉然，可等到有好的雷达和导弹配合的时候，八爷也可以光荣退休了。
超音速巡航不如跳过，直接发展太空战斗机。
怎么还有人在YY八爷啊，
老人家身子骨再好,跑得再快,
也只是空中活靶.
八爷满塞，宇宙无敌:victory: :victory: :victory:
逢八爷必顶:D :D
:o :o 麻烦楼主，就表再折腾8爷鸟。。。
这短腿机，即使实现超巡有什么意义:L ;funk
原帖由 scut_m 于 2008-11-29 13:45 发表
首先八爷的气动是为高空高速而设计的，而且最近又有HKC把f22的f119贬低成“跟涡喷差不多”，这么说来八爷在气动和发动机两方面离超巡“虽不中，亦不远矣”。
另外就是八爷在各个速度下的各种阻力系数应该已经有不少 ...

要是贵航产8的话，你说的还是有可能的。
意义不大啊！:D
哪儿能超巡啊，一超巡，就没油回家了
换两台f414g有可能
太老了
还是打打太极拳算了
别去学少林硬功了
相比之下,我觉得老7更容易实现超巡,老7的头部进气方式是阻力最小的一种气动布局.
老有所养，发挥余热。想什么自行车。
就让他老人家好好休息吧[:a14:]
发动机就差两代
82是静稳定的，想要超巡的话配平阻力就不小。
……换EJ200都不可能，8又不是表演机。
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