CSSC 6家造船企业联名上书国家计委呼吁控制钢材价格

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 17:43:41
2月18日,中船集团公司所属江南造船(集团)公司、沪东中华造船(集团)公司、外高桥造船公司、上海船厂、广船国际、文船公司等6家大型造船企业的总经理、厂长联名上书国家发展计划委员会,请求国家有关部门采取有效措施控制钢材价格,使船用钢材的价格趋于合理、稳定。
  在提交的报告中,6家企业反映,从2002年下半年起,国内各钢厂开始不同程度地涨价,去年年底至今年一二月份,涨价频率和幅度呈加剧之势。以宝钢集团上海浦东钢铁有限公司为例,该公司今年1月,船用A级钢板价格已涨至3790元/吨,与去年同期相比,涨幅高达48.63%。尽管钢材价格已接近历史最高点,但其继续上涨的势头仍在延续。
  他们认为,钢材价格的轮番上涨,对中国造船业的打击是相当严重的,甚至是致命的。近年来,造船市场竞争激烈,船舶成交价很低,利润微薄。如果钢价居高不下,各个船厂都无法承受,不仅船舶行业即将面临全面亏损的局面,而且将殃及船舶配套业,使我国造船业与日、韩的差距进一步拉大,后果非常严重。  






上海公司确定跨越式发展目标 ( 2003-03-07 )
  3月2~4日,上海船舶工业公司召开2003年工作会议。会议遵照中船集团公司新世纪实现“五三一”目标的大思路,为实现上海工业的跨越式发展,提出了到2005年、2010年上海船舶工业发展的主要目标和2021年远景目标。
  到2005年,上海船舶工业发展的主要目标是:造船能力达到350万吨,造船产量达到250万吨;造机能力达到150万马力,造机产量达到120万马力,实现5万千瓦大功率低速柴油机和大功率低速柴油机曲轴的生产;工业总产值达到150亿~180亿元。
  2010年的主要目标是:造船能力达到800万吨,造船产量达到500万~600万吨;造机能力达到300万马力,造机产量达到250万马力;工业总产值达到380亿~400亿元,年出口创汇超过30亿美元。
  到2021年,上海船舶工业力争造船硬件和软件设施达到世界先进水平;造船技术、设计、开发、产品质量、建造周期、效率、效益达到世界领先水平;造船总量占世界份额18%左右。2月18日,中船集团公司所属江南造船(集团)公司、沪东中华造船(集团)公司、外高桥造船公司、上海船厂、广船国际、文船公司等6家大型造船企业的总经理、厂长联名上书国家发展计划委员会,请求国家有关部门采取有效措施控制钢材价格,使船用钢材的价格趋于合理、稳定。
  在提交的报告中,6家企业反映,从2002年下半年起,国内各钢厂开始不同程度地涨价,去年年底至今年一二月份,涨价频率和幅度呈加剧之势。以宝钢集团上海浦东钢铁有限公司为例,该公司今年1月,船用A级钢板价格已涨至3790元/吨,与去年同期相比,涨幅高达48.63%。尽管钢材价格已接近历史最高点,但其继续上涨的势头仍在延续。
  他们认为,钢材价格的轮番上涨,对中国造船业的打击是相当严重的,甚至是致命的。近年来,造船市场竞争激烈,船舶成交价很低,利润微薄。如果钢价居高不下,各个船厂都无法承受,不仅船舶行业即将面临全面亏损的局面,而且将殃及船舶配套业,使我国造船业与日、韩的差距进一步拉大,后果非常严重。  






上海公司确定跨越式发展目标 ( 2003-03-07 )
  3月2~4日,上海船舶工业公司召开2003年工作会议。会议遵照中船集团公司新世纪实现“五三一”目标的大思路,为实现上海工业的跨越式发展,提出了到2005年、2010年上海船舶工业发展的主要目标和2021年远景目标。
  到2005年,上海船舶工业发展的主要目标是:造船能力达到350万吨,造船产量达到250万吨;造机能力达到150万马力,造机产量达到120万马力,实现5万千瓦大功率低速柴油机和大功率低速柴油机曲轴的生产;工业总产值达到150亿~180亿元。
  2010年的主要目标是:造船能力达到800万吨,造船产量达到500万~600万吨;造机能力达到300万马力,造机产量达到250万马力;工业总产值达到380亿~400亿元,年出口创汇超过30亿美元。
  到2021年,上海船舶工业力争造船硬件和软件设施达到世界先进水平;造船技术、设计、开发、产品质量、建造周期、效率、效益达到世界领先水平;造船总量占世界份额18%左右。