平可夫：未來10年國際軍機市場三代戰斗機需求量將至少達 ...

中国努力扩大在国际军火市场份额 记者： 杜林
华盛顿
2008年11月6日
  


美國之音報道：第七届珠海国际航空航天展览会首次展出了中国自制的“歼-10”战斗机和“太行”发动机，引起国际关注。专家评论说，中国争夺国际军火市场份额的企图日益明显。

中国11月4号在珠海第七届航空展览会上首次公开展示“歼-10”战斗机，并进行了飞行表演。中国同时首次展出自己研制的“太行”涡轮风扇发动机，期望推动中国国防武器的出口。


中国空军歼-10战机表演
参加展览的一些国际专家认为，中国仿造外国先进技术的能力已经日趋成熟，未来将极大推进中国国防先进产品的出口。加拿大汉和防务评论杂志总编辑平可夫表示，中国歼-10等武器研制的一个重要目的就是要推动出口，而武器出口的一个重要目标就是为推动石油战略创造有利条件：“中国出口到产油国武器的水准已经越来越高了，向委内瑞拉、尼日利亚、阿尔及利亚这些国家大量推销先进的陆军、海军和空军主战装备。‘歼-10’的出现首先要确保中国的国防出口在未来10-20年期间能够和美、欧、俄罗斯竞争，为他们的石油战略创造一个非常有利的外部条件”。

有专家指出，中国先进武器研制主要依赖俄罗斯的科技。台湾“尖端科技”军事杂志社编辑谢仲平说，俄罗斯近年来放松武器出口管制，是中国乘机引进尖端科技的重要原因：“后冷战时代俄罗斯为了资金和外汇的问题，对于许多先进航空技术的出口放宽了比较大的限制，中国就利用这个机会取得更大的航空技术方面的进展”。

尽管中国军事航空科技取得一些进步，媒体报道说，中国官员在本次航展上还是对俄罗斯新研制的“苏-35”战斗机表现出强烈的兴趣，但没有签署购买合同。俄罗斯方面透露，俄中双方正在就此进行谈判。平可夫认为，中方的兴趣可以理解，因为“苏-35”要比“歼-10”先进很多：“‘苏-35’使用两台（117S原話）发动机（加力推力達到14500公斤原話），而且拥有矢量推进系统，它还使用IRBIS-E型被动相控阵雷达，而‘歼-10’使用的是传统机械扫描雷达。这两者之间的技术跨度超过半代。‘苏-35’和‘歼-10’严格来讲不是一个重量级的飞机”。

珠海航展同时推出的“太行”涡轮风扇发动机也引起国际关注。一位参展的俄罗斯国防官员对法新社说，军事航空发动机技术不成熟，是中国依然依赖进口的重要原因，一旦中国自己成功研制出可靠的军用航空发动机，就将停止购买外国的技术。谢仲平介绍说，“太行”涡轮风扇发动机就是配合“歼-10”战斗机研制的，技术可能已经接近成熟：“配合‘歼-10’有一个‘太行’计划。照目前知道的资料其实已经接近成熟了，或许有一些‘歼-10’的比较新出厂的飞机可能已经开始使用他们自制的‘太行’发动机了”。

但平可夫认为， “太行”发动机就算推力达到（AL31F 12500公斤加力推力的標準 原話）国际标准，发动机的可靠性很难与先进国家的技术看齐，而且中国空军还没有开始使用，很难向其他国家出口：“俄罗斯的(第一次大修時間 原話）标准要达到一千小时，西方发动机首次大修要运用到一千五百小时，而中国的发动机能不能达到五百小时，我现在要打一个问号。既然是单发(单一发动机)战斗机，它的可靠性和妥善率就必须得到极大的强化”。

这个鸟人到了最后还不忘记损我们一下，从第一届歼八||和苏30相差一代，再到如今他说的歼十和苏35相差半代，五到十年看他还有什么话可说。中国努力扩大在国际军火市场份额 记者： 杜林
华盛顿
2008年11月6日
  


美國之音報道：第七届珠海国际航空航天展览会首次展出了中国自制的“歼-10”战斗机和“太行”发动机，引起国际关注。专家评论说，中国争夺国际军火市场份额的企图日益明显。

中国11月4号在珠海第七届航空展览会上首次公开展示“歼-10”战斗机，并进行了飞行表演。中国同时首次展出自己研制的“太行”涡轮风扇发动机，期望推动中国国防武器的出口。


中国空军歼-10战机表演
参加展览的一些国际专家认为，中国仿造外国先进技术的能力已经日趋成熟，未来将极大推进中国国防先进产品的出口。加拿大汉和防务评论杂志总编辑平可夫表示，中国歼-10等武器研制的一个重要目的就是要推动出口，而武器出口的一个重要目标就是为推动石油战略创造有利条件：“中国出口到产油国武器的水准已经越来越高了，向委内瑞拉、尼日利亚、阿尔及利亚这些国家大量推销先进的陆军、海军和空军主战装备。‘歼-10’的出现首先要确保中国的国防出口在未来10-20年期间能够和美、欧、俄罗斯竞争，为他们的石油战略创造一个非常有利的外部条件”。

有专家指出，中国先进武器研制主要依赖俄罗斯的科技。台湾“尖端科技”军事杂志社编辑谢仲平说，俄罗斯近年来放松武器出口管制，是中国乘机引进尖端科技的重要原因：“后冷战时代俄罗斯为了资金和外汇的问题，对于许多先进航空技术的出口放宽了比较大的限制，中国就利用这个机会取得更大的航空技术方面的进展”。

尽管中国军事航空科技取得一些进步，媒体报道说，中国官员在本次航展上还是对俄罗斯新研制的“苏-35”战斗机表现出强烈的兴趣，但没有签署购买合同。俄罗斯方面透露，俄中双方正在就此进行谈判。平可夫认为，中方的兴趣可以理解，因为“苏-35”要比“歼-10”先进很多：“‘苏-35’使用两台（117S原話）发动机（加力推力達到14500公斤原話），而且拥有矢量推进系统，它还使用IRBIS-E型被动相控阵雷达，而‘歼-10’使用的是传统机械扫描雷达。这两者之间的技术跨度超过半代。‘苏-35’和‘歼-10’严格来讲不是一个重量级的飞机”。

珠海航展同时推出的“太行”涡轮风扇发动机也引起国际关注。一位参展的俄罗斯国防官员对法新社说，军事航空发动机技术不成熟，是中国依然依赖进口的重要原因，一旦中国自己成功研制出可靠的军用航空发动机，就将停止购买外国的技术。谢仲平介绍说，“太行”涡轮风扇发动机就是配合“歼-10”战斗机研制的，技术可能已经接近成熟：“配合‘歼-10’有一个‘太行’计划。照目前知道的资料其实已经接近成熟了，或许有一些‘歼-10’的比较新出厂的飞机可能已经开始使用他们自制的‘太行’发动机了”。

但平可夫认为， “太行”发动机就算推力达到（AL31F 12500公斤加力推力的標準 原話）国际标准，发动机的可靠性很难与先进国家的技术看齐，而且中国空军还没有开始使用，很难向其他国家出口：“俄罗斯的(第一次大修時間 原話）标准要达到一千小时，西方发动机首次大修要运用到一千五百小时，而中国的发动机能不能达到五百小时，我现在要打一个问号。既然是单发(单一发动机)战斗机，它的可靠性和妥善率就必须得到极大的强化”。

这个鸟人到了最后还不忘记损我们一下，从第一届歼八||和苏30相差一代，再到如今他说的歼十和苏35相差半代，五到十年看他还有什么话可说。