发动机达人根据图片来分析下太行发动机的工艺水平

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 20:11:13
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太行发动机的工艺水平
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这个是啥捏
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原帖由 zouxuezhi 于 2008-11-9 11:24 发表
太行发动机的工艺水平


这是3200kgf级涡扇的掠形风扇
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呵 呵 给 楼 主 再 贴 一 张 ,看 看 这 焊 接 点
th_1.jpg
还 有 刷 的 白 漆 ........
工 艺 党 出 动 ......
欢迎表面工艺党用眼睛给我介绍下太行的工艺;P
管他工艺,翻修期长就好
还是落后20年左右拉
总的来说 WS10的外表工艺还是比AL31F的好不少,我觉得呢10的管线布置还可以再继续优化 ,套匝太多了
太行用了前掠叶片吗?没有吧
原帖由 三连黄牛 于 2008-11-9 14:47 发表
总的来说 WS10的外表工艺还是比AL31F的好不少,我觉得呢10的管线布置还可以再继续优化 ,套匝太多了

不知道黄牛怎么衡量这个外表工艺呀?有啥标准没?
整体叶盘,掠形风扇:@ :@
这怎么衡量,真是的[:a10:]
眼睛衡量[:a3:] :D
饭要一口一口吃,路要一步一步走!
如果能用眼睛就看出来首翻期该多好呀。:L
看起来WS10的工艺还是非常不错的。。跟欧美同级,领先毛子。。:D
原帖由 九鬼 于 2008-11-12 21:32 发表
看起来WS10的工艺还是非常不错的。。跟欧美同级,领先毛子。。:D


工艺方面确实领先毛子,欧美同级?那倒不一定,看完EJ200再说吧。其实工艺没别的用,关键还是推重比和涡前温度。
里面的工艺作用大了。
没有关键部位,技术难点部位,就看见外面壳子。。
风扇的气动设计看起来中规中矩。
加力图太小,看不清。
喷嘴照了个外面的,木用。
至于管路,真不知道为什么就这么难把它弄的好看点呢?
建议雇两个设计PCB板的来优化一下路线