歼十挂载问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 22:51:45
机腹挂架可以象台风那样挂载4枚空空弹吗,机翼下内侧四个挂架可以同时使用符合挂架吗,这应该是
重点改进的地方啊,最多可以带2枚近程,12枚中程弹,现在似乎最多2枚近程,6枚中程弹机腹挂架可以象台风那样挂载4枚空空弹吗,机翼下内侧四个挂架可以同时使用符合挂架吗,这应该是
重点改进的地方啊,最多可以带2枚近程,12枚中程弹,现在似乎最多2枚近程,6枚中程弹
机腹挂架好象是给吊舱的
台风是双发的,相对机腹空间大。做为单发战斗机机腹下挂4枚导弹比较吃力。
不是双发问题,M2k也行啊,主要是前面的那段长度不够。
起落架布置的问题.
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记得好像原来的标配是,机腹下和机翼内侧的重挂架上三个副油箱;
机翼中部共两枚中距蛋,外侧共两枚近距蛋,火力偏弱。
[quote]原帖由 zengaimin 于 2008-10-21 19:18 发表
记得好像原来的标配是,机腹下和机翼内侧的重挂架上三个副油箱;
机翼中部共两枚中距蛋,外侧共两枚近距蛋,火力偏弱。 [/quo
不知道还有样东西叫复合挂架吗?
10的挂架相对还很少啊,只是比7 、8好些。
几个原因限制啊:
1:单发布局,机腹空间小。
2.导弹过大,不想法国佬的那么精致。
3,机翼未切尖,少了两个挂架。
只有靠复合挂架弥补了。
我想知道J10挂副油箱那两个挂点能否挂中距弹,能的话自然就是4中2短。
不过正如上面有人所说,弹小点挂载数量就上去不少。
看看玛特拉超530和MICA的挂载数差异

2中2短
avmir2k_3.png

6中+短(4雷达2红外)
avmir2k_6.png
机腹两侧的挂架不够位置挂导弹,机翼下的挂架全能挂导弹,有相关的图的.
6蛋也很少,才和Mig29初期型一样。反正我玩Lockon,Mig29那6蛋一会儿就完。
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原帖由 benshan 于 2008-10-21 20:37 发表
J-10的问题主要是在内油上,所以境外制空难了点,但境内制空嘛,,,,足够了。听人讲过,是可以带1X副油+  4XPL-8C+6XPL-12/2XPL-8C+8XPL-12的,对于8-9T的飞机来讲还是不错了,当然如果弹弹能再精细点,还能更多。


就好像幻影2K、jas39内油很大似的。
6XPL12+4XPL8?你以为这是什么?貌似F15玩制空也才4XAIM7+4XAIM9!你搞轰6那肯定装的更多
中航一集团门口那个J-10实体模型展出时,两翼中间的一对挂点明显用了复合挂架,四中两短加两LS炸弹,同理,挂四中两短加两副油箱也没问题

补个凤凰的截图
这个图很关键
原帖由 隼鹰 于 2008-10-21 22:00 发表
中航一集团门口那个J-10实体模型展出时,两翼中间的一对挂点明显用了复合挂架,四中两短加两LS炸弹,同理,挂四中两短加两副油箱也没问题

补个凤凰的截图

这种挂载在实战中是不会出现的,在训练中也不会有,在验证最大武器载荷的试飞中才有可能出现,所以并不代表什么
那个图不是说导弹的气流会干扰进气口进气么。
原帖由 SSJ100 于 2008-10-21 22:24 发表

这种挂载在实战中是不会出现的,在训练中也不会有,在验证最大武器载荷的试飞中才有可能出现,所以并不代表什么


如果把两个LS换成副油箱呢?
到达作战空域丢掉副油箱。
挂什么也要看任务的吧,要不然搞款武库机+专用制导机更牛。
任何机机的最大外挂重量,最大航程都是一个参考值,没有什么实际意义。

实际执行任务时,都是在载弹量,燃油,航程三者之间的平衡。外挂蛋蛋越多,副油箱就少了,航程也就少了。

像F-15那种能够仅凭机内燃油航行4000KM就比较牛了。
CBD那个模型明显有复合挂架 可以挂4xpl12
肚子下面挂吊舱,250KG炸弹,还有那个不知道型号和南非那个导弹很像的应该没问题。PL12就不知道了
带呢么多导弹干什么啊,
1对1的时候2加2足够了,
导弹打光如果还么打下别人,
自己应该被打下了吧,

呢么多导弹多重啊,
万一自己被击落还浪费
这张照片最诡异的地方是挂山寨lantin的地方竟然有足够的强度去挂中距蛋
原帖由 ayashi 于 2008-10-22 20:19 发表
带呢么多导弹干什么啊,
1对1的时候2加2足够了,
导弹打光如果还么打下别人,
自己应该被打下了吧,
呢么多导弹多重啊,
万一自己被击落还浪费

2+2够做些啥啊?1个波次的攻击?只进行1次BVR的拦射?
美帝的F-18E/F,有8(AIM-120C)+2(AIM-9X)的拦截挂载方案
感情别个吃饱了撑的?要知道BVR的拦射可不是100%的命中率,只要雷达和火控支持,在第一轮中距拦射中就应该多打几发DD,多对付几个目标
原帖由 zengaimin 于 2008-10-21 23:21 发表
任何机机的最大外挂重量,最大航程都是一个参考值,没有什么实际意义。

实际执行任务时,都是在载弹量,燃油,航程三者之间的平衡。外挂蛋蛋越多,副油箱就少了,航程也就少了。

像F-15那种能够仅凭机内燃油航 ...
F15机内燃油也只能飞3000还不到,转场时带三个副油箱才4800.
原帖由 zwz 于 2008-10-23 17:51 发表
这张照片最诡异的地方是挂山寨lantin的地方竟然有足够的强度去挂中距蛋

挂山寨lantin貌似比中距弹还要重得多呢
把最内侧的挂架设计成猫猫或者F-15翼下的那种挂架,挂一副油箱+1中距+1近距。

中间两复合挂架一共4枚中距,最外侧的各一枚近距

一共3油箱+6中距+4近距

:D 灭哈哈
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原帖由 pdqull 于 2008-10-24 21:23 发表

2+2够做些啥啊?1个波次的攻击?只进行1次BVR的拦射?
美帝的F-18E/F,有8(AIM-120C)+2(AIM-9X)的拦截挂载方案
感情别个吃饱了撑的?要知道BVR的拦射可不是100%的命中率,只要雷达和火控支持,在第一轮中距拦射中 ...


你当J10的中距弹在多少距离可以发射阿!
你第一次拦截2枚射出后,
有第2次截射机会吗?
早进入狗斗了!
(当然前提是自己也么被击落,
讨论对象是J10, 你别找4代机和我说事)

给你带个8枚中距弹,
你能有机会射几枚阿!
让你乱射4枚,
然后你带4枚中距弹和至少2枚格斗弹去狗斗看看?

感情吃饱了撑的?
真当带弹弹的飞机也能和不带弹的飞机飞得一样猛阿!
当弹弹么重量?么阻力?
和性能相近的敌机格斗时,
自身带弹太多,很可能招致落败!

J10肯定能带不少弹弹,
但是普通空战时,2加2足够了!
拦射2枚, 狗斗2枚,
没有射下敌机, 自己还安全的话,
那就是上帝让你回场的暗示了.
原帖由 pdqull 于 2008-10-24 21:23 发表

2+2够做些啥啊?1个波次的攻击?只进行1次BVR的拦射?
美帝的F-18E/F,有8(AIM-120C)+2(AIM-9X)的拦截挂载方案
感情别个吃饱了撑的?要知道BVR的拦射可不是100%的命中率,只要雷达和火控支持,在第一轮中距拦射中 ...


此外,我说的是敌我战机比例1对1的情况下,
如果敌多我寡, 4(中距)加2也就足够了.
别忘记对手也有中距弹,
互相拦射时你也要躲避多方的中局弹,
格斗时更要轻身而战!
没有保型挂架的设计挂那么多阻力很大啊
即使是单发,但如果是下单翼,也就可以象M2K那样挂了
还有就是M2k屁股下面没有两个小翅膀
原帖由 ayashi 于 2008-10-25 20:38 发表


你当J10的中距弹在多少距离可以发射阿!
你第一次拦截2枚射出后,
有第2次截射机会吗?
早进入狗斗了!
(当然前提是自己也么被击落,
讨论对象是J10, 你别找4代机和我说事)

给你带个8枚中距弹,
你能有机会射 ...
但是普通空战时,2加2足够了!...
N年前的甲虫就可以同时攻击两个目标了,在棍子的服役年限内,能拥有同时打击四个以上目标的能力是没有问题的,TG也有可能装备自己的类似120D那样可以A射B导的中距弹。
偶国未来的假想空战不是二战时那种战机捉对厮杀,也不是米帝空军在伊拉克禁飞区的宪兵式行动,偶国空军可能面对是拥有地球上最强大机群的对手,因此多目标打击能力和中距弹携载能力还是非常重要的。
原帖由 f22 于 2008-10-24 22:21 发表
F15机内燃油也只能飞3000还不到,转场时带三个副油箱才4800.

不带CFT的数据么???
原帖由 dywhite 于 2008-10-25 22:34 发表
N年前的甲虫就可以同时攻击两个目标了,在棍子的服役年限内,能拥有同时打击四个以上目标的能力是没有问题的,TG也有可能装备自己的类似120D那样可以A射B导的中距弹。
偶国未来的假想空战不是二战时那种战机捉对厮杀 ...

P+PD的多目标接战能力由于数据更新速率的限制实际也就2个.....
在进入格斗之前至少有2次BVR的机会。。
而且不要忘记了主动弹有Magdog的模式。。。
就M-2000来说:挂3个副油箱也有4中+2近的模式,可以说这是同代西方3代机拦截模式下的最低标准了