夜攻猛龙-双座歼十的夜攻能力

在成飞50周年之际，双座歼10公开亮相，这次亮相不同寻常之处在于；歼十双座首次以夜间攻击构型公开。即其进气道下分别挂载了昼夜全天候低空导航吊舱和目标搜索/标定吊舱。

   国产战机和歼10挂载吊舱并不是鲜见，但均是在机腹挂载一个目标探索/标定吊舱出现，显示只具备较近距离上的打击能力。而这次出现昼夜全天候低空导航吊舱却揭示着国产战机在纵深攻击能力方面的突破，极具意义。

   谈到夜间攻击，大家最熟悉莫过于美国的LANTIRN系统，我国翻译为“蓝盾“或者蓝梯恩系统。该系统是夜间低空导航与目标指示红外系统-Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night LANTIRN的缩写，根据美国空军对越南战争的经验，重点发展攻击机夜晚低空攻击精确打击能力，这是因为在夜间超低空可以利用对方雷达盲区，降低战斗机和防空导弹的攻击范围，同时在夜晚恶劣气候条件下单兵或者轻型防空武器的作战效能力也大为下降，而本机的武器投放精度可以大为提高。而夜晚低空精确打击能力对战机的要求比较高，要求良好的自主导航、突防及精确武器投放能力。这个需要的结果就是LANTRN系统，整个系统由两部分组成；分别是AN/AAQ-13低空导航吊舱和AN/AAQ-14目标指标吊舱，前者由地形跟踪雷达和宽视野红外探测器组成。主要用于地形跟踪跟踪与回避。其中后者可用于严重威胁地区，以避免雷达电波被对方探测而暴露战机。后者由目标搜索与跟踪系统和激光照射系统组成，可以制导AGM-65小牛空地导弹和GBU-10系列铺路激光制导炸弹。LANTIRN系统在1980年代开始研制，1984年完成试验，1986年正式量产，主要装备F-15E和F-16C/D BLOCK40型飞机，挂载方式都是挂载在进气道下面。在海湾战争中LANTIRN发挥出色，特别是战争中为对付伊拉克飞毛腿导弹的威胁，美军指定多个挂载LANTIRN系统的F-15E和F-16C中队专门猎杀机动型飞毛腿导弹。而战争后期伊拉克部队趁夜色撤退也受到挂载LANTIRN系统的F-15E的猛烈轰炸。美国空军和海军共配备大约1100个LANTIRN系统吊舱。其中配备在F-14上面的只有AN/AAQ-14吊舱。另外多个国家使用大约600个吊舱，包括比利时、荷兰、以色列、沙特和我国的台湾地区。由于LANTIRN系统的攻击性极强，所以美国专门发展了简化型，即AN/AAQ-20导航者吊舱，与AN/AAQ-13相比去掉了地形跟踪雷达，AN/AAQ-19神射手吊舱与AN/AAQ-14相比，去掉了制导AGM-65小牛空地导弹的功能。我国台湾地区采购的就是这个型号。当然LANTIRN也有缺点就是系统由两个吊舱组成不可避免的带来的体积和重量方面的增加，并且飞行中的阻力也增加。还有根据科索沃战争的经验攻击机在低空攻击并不安全。所以美国空军要求在6000米以上高空以更远的距离投放防区外攻击武器。这便是新世纪的SNIPER吊舱，这个吊舱最大的特点采用第三代大面积红外器件。器件阵为640*512而LANTIRN为256*256。这样SNIPER可以提供后者近4倍的探测距离，根据洛马的消息SNIPER的对坦克大小的目标为80公里而LANTIRN只有20公里。故一个SNIPER吊舱即可完成LANTIRN系统两个吊舱的功能。不过LANTIRN新的升级计划也包括引入第三代红外器件阵列，韩国空军的F-15K配备应该就是这种改进后的LANTIRN吊舱，同样配备还有丹麦空军。

    俺国从八五计划开始着手研制自己的夜晚低空导航与攻击系统，其中导航吊舱由607所研制，而目标瞄准与指示吊舱由613完成。两个系统的方案最早在98年珠海航展公开。根据607年的提供的资料蓝天吊舱由地形跟踪雷达、宽视野红外系统、控制计算机及电源等系统组成。使用高度为30米～3000米，同时具有地形跟随、前视红外成像、真波束锐化(DBS)、空地测距(AGR)等功能。适用于各种飞机挂装，主要用于昼、夜间在起伏地形、海面或地面上的低空突防飞行。重量是200公斤。根据613所的资料其研制的目标瞄准/指示吊舱吸收了以色列LITENING吊舱的优点。LITENING吊舱由以色列拉斐尔公司研制，由前视红外系统、CCD相机和激光照射器组成。重量大约在200公斤左右。这个吊舱可能是世界上使用最广泛的吊舱有接近20个国家使用这种吊舱，配种飞机大到B-52重型轰炸机小到F-5BR这样的轻型战斗机，甚至打入了美国市场，拉斐尔与诺格为包括美国空军、空中国民警卫队和海军陆战队提供这个吊舱，编号为AN/AAQ-28而根据航空报的消息613所在02年左右中标俺国精确打击吊舱项目。一举解决我海空军作战飞机夜视夜战和精确打击能力差的局面。从现在似乎可以推测；目前俺国空军可能会在JH-7A和歼10双座挂载这两个吊舱执行远距离纵深突防攻击任务，而其他一些战机会挂载前视红外瞄准/目标指示吊舱用于较近距离上的攻击任务。当然未来的发展还是尽快完成关键元器件的国产化和第三代红外器件阵列。发展出新一代光电瞄准吊舱。在成飞50周年之际，双座歼10公开亮相，这次亮相不同寻常之处在于；歼十双座首次以夜间攻击构型公开。即其进气道下分别挂载了昼夜全天候低空导航吊舱和目标搜索/标定吊舱。

   国产战机和歼10挂载吊舱并不是鲜见，但均是在机腹挂载一个目标探索/标定吊舱出现，显示只具备较近距离上的打击能力。而这次出现昼夜全天候低空导航吊舱却揭示着国产战机在纵深攻击能力方面的突破，极具意义。

   谈到夜间攻击，大家最熟悉莫过于美国的LANTIRN系统，我国翻译为“蓝盾“或者蓝梯恩系统。该系统是夜间低空导航与目标指示红外系统-Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night LANTIRN的缩写，根据美国空军对越南战争的经验，重点发展攻击机夜晚低空攻击精确打击能力，这是因为在夜间超低空可以利用对方雷达盲区，降低战斗机和防空导弹的攻击范围，同时在夜晚恶劣气候条件下单兵或者轻型防空武器的作战效能力也大为下降，而本机的武器投放精度可以大为提高。而夜晚低空精确打击能力对战机的要求比较高，要求良好的自主导航、突防及精确武器投放能力。这个需要的结果就是LANTRN系统，整个系统由两部分组成；分别是AN/AAQ-13低空导航吊舱和AN/AAQ-14目标指标吊舱，前者由地形跟踪雷达和宽视野红外探测器组成。主要用于地形跟踪跟踪与回避。其中后者可用于严重威胁地区，以避免雷达电波被对方探测而暴露战机。后者由目标搜索与跟踪系统和激光照射系统组成，可以制导AGM-65小牛空地导弹和GBU-10系列铺路激光制导炸弹。LANTIRN系统在1980年代开始研制，1984年完成试验，1986年正式量产，主要装备F-15E和F-16C/D BLOCK40型飞机，挂载方式都是挂载在进气道下面。在海湾战争中LANTIRN发挥出色，特别是战争中为对付伊拉克飞毛腿导弹的威胁，美军指定多个挂载LANTIRN系统的F-15E和F-16C中队专门猎杀机动型飞毛腿导弹。而战争后期伊拉克部队趁夜色撤退也受到挂载LANTIRN系统的F-15E的猛烈轰炸。美国空军和海军共配备大约1100个LANTIRN系统吊舱。其中配备在F-14上面的只有AN/AAQ-14吊舱。另外多个国家使用大约600个吊舱，包括比利时、荷兰、以色列、沙特和我国的台湾地区。由于LANTIRN系统的攻击性极强，所以美国专门发展了简化型，即AN/AAQ-20导航者吊舱，与AN/AAQ-13相比去掉了地形跟踪雷达，AN/AAQ-19神射手吊舱与AN/AAQ-14相比，去掉了制导AGM-65小牛空地导弹的功能。我国台湾地区采购的就是这个型号。当然LANTIRN也有缺点就是系统由两个吊舱组成不可避免的带来的体积和重量方面的增加，并且飞行中的阻力也增加。还有根据科索沃战争的经验攻击机在低空攻击并不安全。所以美国空军要求在6000米以上高空以更远的距离投放防区外攻击武器。这便是新世纪的SNIPER吊舱，这个吊舱最大的特点采用第三代大面积红外器件。器件阵为640*512而LANTIRN为256*256。这样SNIPER可以提供后者近4倍的探测距离，根据洛马的消息SNIPER的对坦克大小的目标为80公里而LANTIRN只有20公里。故一个SNIPER吊舱即可完成LANTIRN系统两个吊舱的功能。不过LANTIRN新的升级计划也包括引入第三代红外器件阵列，韩国空军的F-15K配备应该就是这种改进后的LANTIRN吊舱，同样配备还有丹麦空军。

    俺国从八五计划开始着手研制自己的夜晚低空导航与攻击系统，其中导航吊舱由607所研制，而目标瞄准与指示吊舱由613完成。两个系统的方案最早在98年珠海航展公开。根据607年的提供的资料蓝天吊舱由地形跟踪雷达、宽视野红外系统、控制计算机及电源等系统组成。使用高度为30米～3000米，同时具有地形跟随、前视红外成像、真波束锐化(DBS)、空地测距(AGR)等功能。适用于各种飞机挂装，主要用于昼、夜间在起伏地形、海面或地面上的低空突防飞行。重量是200公斤。根据613所的资料其研制的目标瞄准/指示吊舱吸收了以色列LITENING吊舱的优点。LITENING吊舱由以色列拉斐尔公司研制，由前视红外系统、CCD相机和激光照射器组成。重量大约在200公斤左右。这个吊舱可能是世界上使用最广泛的吊舱有接近20个国家使用这种吊舱，配种飞机大到B-52重型轰炸机小到F-5BR这样的轻型战斗机，甚至打入了美国市场，拉斐尔与诺格为包括美国空军、空中国民警卫队和海军陆战队提供这个吊舱，编号为AN/AAQ-28而根据航空报的消息613所在02年左右中标俺国精确打击吊舱项目。一举解决我海空军作战飞机夜视夜战和精确打击能力差的局面。从现在似乎可以推测；目前俺国空军可能会在JH-7A和歼10双座挂载这两个吊舱执行远距离纵深突防攻击任务，而其他一些战机会挂载前视红外瞄准/目标指示吊舱用于较近距离上的攻击任务。当然未来的发展还是尽快完成关键元器件的国产化和第三代红外器件阵列。发展出新一代光电瞄准吊舱。