超级军网我说，国产四代不会还用毛发吧？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 18:47:23
没别的意思，就是万一国产四代早于发动机出来，是否会先使用毛子货……没别的意思，就是万一国产四代早于发动机出来，是否会先使用毛子货……
貌似是的……
有如下几种说法：
1，先拿毛货顶着试飞，等WS15完善就上WS15.
2，先拿到时已经成熟的太行顶着，等WS15完善就上WS15.
3，据发动机版传说说WS15预计2017年生产定型，四代出的时间算算差不多也是那时候，直接拿WS15试飞。
三种说法都有人支持，我觉得都有道理...但是4代标称矢量发动机控制要整合进气动和飞控，毛货发动机是不是符合我们的四代设计？
我觉得第二种可能最大，先飞起来再说。四代差不多算过个10年首飞，算乐观吧，太行到那个时候怎么也该成熟可靠了...
1，先拿毛货顶着试飞，等WS15完善就上WS15.
2，先拿到时已经成熟的太行顶着，等WS15完善就上WS15.
3，据发动机版传说说WS15预计2017年生产定型，四代出的时间算算差不多也是那时候，直接拿WS15试飞。
三种说法都有人支持，我觉得都有道理...但是4代标称矢量发动机控制要整合进气动和飞控，毛货发动机是不是符合我们的四代设计？
我觉得第二种可能最大，先飞起来再说。四代差不多算过个10年首飞，算乐观吧，太行到那个时候怎么也该成熟可靠了...
国产发动机就是男足的地位
有两个疑问：
1、毛子自己用于五代的发动机，会不会卖给我们。
2、WS-15，是不是能满足我们四代的技术要求。
1、毛子自己用于五代的发动机，会不会卖给我们。
2、WS-15，是不是能满足我们四代的技术要求。
:L 太行再怎么也是一款军用涡扇大推！
4楼的不妨列举下几个国家研制了军用涡扇大推，就那么几个国家，应该很好数吧？
4楼的不妨列举下几个国家研制了军用涡扇大推，就那么几个国家，应该很好数吧？
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江核心那个发动机尾喷管旁边玩手柄的图流传好多年了，可是矢喷究竟行不行外面一点消息也没有...
超巡看飞机吧...听ZWZ版主说过国四的零升阻力系数和F22是一样的...
超巡看飞机吧...听ZWZ版主说过国四的零升阻力系数和F22是一样的...
毛发肯卖给我们吗？、
有时候想当年是不是该引进一批SKI，以便仿制矢推。
有时候想当年是不是该引进一批SKI，以便仿制矢推。
如果用到矢推的话，多半得用毛子的东西先顶上去....
其实想想也没什么,当初阵风前期验证机还用过虫子的发动机呢....
其实想想也没什么,当初阵风前期验证机还用过虫子的发动机呢....
毛发，有很多种。先用一种再说嘛。希望15能争气，当然，这需要时间。
PUPU大学霸来鸟~
俺记得您一直素主张先拿毛发试飞国四的，不过在上面的回复里怕记错了没敢挂您的名。。。
俺记得您一直素主张先拿毛发试飞国四的，不过在上面的回复里怕记错了没敢挂您的名。。。
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原帖由 纯属路过的2 于 2008-9-26 01:20 发表
PUPU大学霸来鸟~
俺记得您一直素主张先拿毛发试飞国四的，不过在上面的回复里怕记错了没敢挂您的名。。。
霸你个大西瓜啊！我发现你已经堕落到与反动学霸为伍的反革命队伍中去了:@
另外，什么叫我主张啊？有脑子自己分析一下不就立即明白了:D
117S???
99M2???
貌似邪恶的PUPU学霸透露过
99M2???
貌似邪恶的PUPU学霸透露过
蛋蛋捏在人家手里，难受啊、、、、
2020啊……感觉好遥远，闹不好美丽奸的不肯太平，把下一代验证机拿出来了……
中俄在五代上的合作，比想象中紧密多了，试飞用毛发不奇怪，争取量产前弄出WS15来
四代重歼，2013年用FWS-15的型号验证机首飞。绝对不会用俄国发动机。
如果真正国产能顶用，八股里面早就吹上天了。
不过按照现在的说法，中外合资，独立知识产权，等等还是可能的嘛。
不过按照现在的说法，中外合资，独立知识产权，等等还是可能的嘛。
我估计会先用俄国发动机，太行那时候的改进型应该还不成熟，毕竟现在才开始规模应用啊，尤其是初始阶段，肯定会选择一款成熟发动机先顶着
比男足还是要好多了。
估计做好了毛发土发两手准备，我倾向于初期用毛发。
发动机技术——毛子的就是我们的，我们的还是我们的；
money——我们的就是毛子的，毛子的还是毛子的
——好像是pupu说的:victory:
money——我们的就是毛子的，毛子的还是毛子的
——好像是pupu说的:victory:
原帖由 sz167 于 2008-9-26 08:57 发表
发动机技术——毛子的就是我们的，我们的还是我们的；
money——我们的就是毛子的，毛子的还是毛子的
——好像是pupu说的:victory:
晕，PUPU怎么可能这么说，毛子再傻也晓得留一手。
四代试飞的阶段有好几个，WS-15怕是赶不上早期的几个阶段了。就算2015-2017年WS-15能够出来，难道指望那时才开始EMD试飞么？
在实现火-飞-推一体化后，发动机能随便换吗？尤其还是两个厂家的产品，关键是FADEC完全不同，若是采用中央处理器控制则更麻烦，此外若两种发动机都有TVC喷管，控制TVC的那部分飞控也得重写。
我倒是担心四代何时才能出来,比较看好发动机的进度...
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原帖由 SSJ100 于 2008-9-26 09:28 发表
在实现火-飞-推一体化后，发动机能随便换吗？尤其还是两个厂家的产品，关键是FADEC完全不同，若是采用中央处理器控制则更麻烦，此外若两种发动机都有TVC喷管，控制TVC的那部分飞控也得重写。
台风的RB-199是怎么回事？
原帖由 SSJ100 于 2008-9-26 09:40 发表
想猜测一下咱们四代原型机首飞用的发动机的推重比能超过8吗？首翻能超过600h吗？反正至少到目前为止毛子也没有能达到这两点要求的已经成熟的发动机;P
首飞发动机要什么寿命？反过来提高T4，降寿增推倒还更有必要。
原帖由 lpclpc 于 2008-9-26 02:22 发表
2020啊……感觉好遥远，闹不好美丽奸的不肯太平，把下一代验证机拿出来了……
看你这话说的,真没水平
原帖由 我立于高山之巅 于 2008-9-26 09:27 发表
四代试飞的阶段有好几个，WS-15怕是赶不上早期的几个阶段了。就算2015-2017年WS-15能够出来，难道指望那时才开始EMD试飞么？
91时候YF-22就是用型号验证机首飞的。
99年以后，F119才批量生产。
所以2013年，WS-15必然装机首飞。
;P ;P ;P
九成装毛机试飞,KJ要求的时间紧啊
九成装毛机试飞,KJ要求的时间紧啊
鉴于曾经的教训，额相信TG不会新鸟配新机首飞。[:a6:]
现在10B用的是啥牌子的发动机啊？MS恐怕是目前KJ用到的最好的发动机了
原帖由 四面盾 于 2008-9-26 10:08 发表
鉴于曾经的教训，额相信TG不会新鸟配新机首飞。[:a6:]
你说的不是问题。
这个问题以前讨论过了。WS-15虽然是验证机，但是其可靠性和寿命比所有的国产军发寿命更长。
而且现在四代发动机的定型工作是分为4个阶段，而不是以前的2阶段。在领先试飞阶段装WS-15没有任何问题。
原帖由 四面盾 于 2008-9-26 10:08 发表
鉴于曾经的教训，额相信TG不会新鸟配新机首飞。[:a6:]
曾经WP-14的教训。那是当时WP-14连高空台等试验没过关，就装机。当然坠毁。
只能证明当时没有按照发动机的定型规律做，导致的失败。
原帖由 ertert 于 2008-9-26 10:02 发表
91时候YF-22就是用型号验证机首飞的。
99年以后，F119才批量生产。
所以2013年，WS-15必然装机首飞。
2013年装机的话，那就是飞机和发动机双验证，风险不小啊。
原帖由 我立于高山之巅 于 2008-9-26 10:35 发表
2013年装机的话，那就是飞机和发动机双验证，风险不小啊。
上面的贴子已经说了。一点风险都没有。
按照美国最新的军用发动机4阶段定型方法。严格执行该定型规范，在2阶段装WS-15型号验证机首飞，没有任何问题。
如果是偷工减料，很多试验都跳过。就算你是生产定型后，所谓“成熟的”大量生产的发动机装上四代，仍然要坠毁。