神舟7号任务动态综合讨论帖(转载内容一律发布在这里)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 16:34:51
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祝贺
替会员uiopuiop 把图转过来:D
上面有红色的小卫星,因为轨道舱这次不需要留轨所以就没有小太阳能电池翼了,黄色的应该是某种天线吧,难道跟本次太空行走有关?
嘿嘿,大blu,刚才发早了.
轨道舱原来有两个窗户啊;P
预祝成功...
千万别喝三毒航天奶...
TNND...
有消息说用五个气囊给轨道舱补充空气
就是顶上的气瓶吧
原帖由 bigblu 于 2008-9-21 21:30 发表
轨道舱原来有两个窗户啊;P

我也觉得奇怪:怎么一个舷窗在上面,另一个在背面的下方
到天上就横过来了,这没事:D
:D
2妻果然有私货
:D :D
资料图片
神舟1
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神舟3
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神舟4
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神舟5
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原帖由 su-27smk 于 2008-9-21 21:43 发表
:D :D


军博阿,当初我也照相来着
发射了!!!!!
:D 字都不错啊
http://www.chinareviewnews.com   2008-09-21

长征-2F搭载神州七号飞船转运现场。  中评社北京9月21日电/解放军报报道,20日15时15分,神舟七号载人飞船、长征二号F运载火箭和逃逸塔组合体被垂直转运至发射区,这标志神七任务已进入发射最后准备阶段。

  14时许,酒泉卫星发射中心垂直总装厂房6扇提拉大门已全部打开,58.3米高的船箭塔组合体巍然矗立。“出发”,随着中国载人航天工程总指挥、总装备部部长常万全一声令下,载着船箭塔组合体的活动发射平台在电源车的驱动下,沿着一条长1500米、宽20米的无缝焊接重型钢轨,以28米/分的速度行驶,缓缓驶向发射工位。

  发射中心20余名气象人员一直在现场“保驾”,气象观测员测出瞬时风速为6米/秒(转运风速不能超过10米/秒)。途中按规定停车检查设备和产品状态两次。经过1个多小时的行驶,船箭塔组合体安全运抵发射架,活动发射平台自动对中锁定。  

  据发射场总指挥崔吉俊介绍,中国载人航天发射场采用垂直总装、垂直测试、垂直转运和远距离测试发射控制的“三垂一远”模式,使产品运转时间缩短到2小时以内,发射区工作时间由原来的10―15天缩短到3―4天,幷具备了15天以内连续发射能力。

  垂直整体转运是无脐带塔、无前置设备、无地面电源和空调的“三无”“光弹”的技术状态,简洁轻便。

  发射中心采用加强轨道基础和活动发射平台的刚度,以错开组合体固有振动频率,加强火箭的强度设计、选择合适的风速和车速等技术措施,确保垂直整体运输中船箭塔组合体的安全可靠性。
“神七”是目前世界上可利用空间最大飞船

http://www.chinareviewnews.com   2008-09-21
  中评社北京9月21日电/中国空间技术研究院院长杨保华今天上午在接受央视记者采访时透露,目前“神舟”七号飞船新添加的气闸舱已配合身着舱外宇航服的航天员在地面上完成了人舱服的联合地面验证试验幷已顺利过关。  

  据中央电视台报道,中国的载人飞船“神舟”七号今年将在酒泉卫星发射中心发射升空。据媒体较早前报道,按照计划,“神七”将搭载3名航天员升空,幷将进行走出太空舱的太空漫步活动。“神七”发射,将是中国载人航天工程中又一个里程碑。

  “神五”“神六”飞行中,航天员的任务主要是舱内操作和生活的自我照料。从“神七”开始,航天员活动的主动性大于被动性,对航天员的身体、技术和心理都提出了更高的要求。  

  据媒体报道介绍,中国自主研制的“神舟”号载人飞船整体水平达到或优于国际上第三代即最新一代载人飞船的水平,幷具有自身特色。“神舟”飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三舱构成,可容纳三名航天员,返回舱直径达2.5米,是目前世界上可利用空间最大的飞船。“神舟”飞船返回舱返回后,轨道舱可留在轨道上数个月,继续进行空间科学探测和技术实验。  

  通过“神舟”七号飞船的发射和飞行试验,中国将突破航天员出舱活动的重大关键技术,为下一步空间站的建设奠定技术基础。  

  据媒体近日报道,科研人员正在备战“神舟”七号载人航天飞船发射任务。而今年“神舟七号”载人飞船上天后,老百姓还有望通过电视收看太空行走的直播。
神七蓄势待发 太空行走主要用手

http://www.chinareviewnews.com   2008-09-21
  中评社香港9月21日电/日前完成总装的神舟七号飞船、长征二号F运载火箭与逃逸塔船箭组合体,昨天下午三时三十分完成从总装测试厂房顺利垂直转运至发射区,这标志着“神七”载人航天任务将进入发射前的倒计时阶段,此后船箭组合体还将进行联电测试等准备,静待最后的发射。

  大公报报道,昨天中午十二点半,酒泉卫星发射中心内彩旗招展。蓝白色涂装的亚洲最大单体建筑——总装测试厂房的六扇提拉大门缓缓打开,此前在其中完成了飞船、逃逸塔和火箭组装的神舟七号船箭组合体终于露出了它的“真容”。

  稳妥转运精确入位

  昨日酒泉卫星发射中心附近天气一改前几日的艳阳高照,变为了多云天气,地面温度让人感觉比之前下降了不少。此前有专家分析,船箭转场对设施和天气的要求都很高。对于采取“垂直转运”的中国载人航天活动来说,在转运过程中若风力过强对箭体的影响会很大。按照计划,现场风速只要低于每秒十米就无碍转运工作的进行。昨天在现场有多位气像人员进行保障,测出的瞬时最大风速为每秒六米。

  转运从下午二点十分开始,洁白的箭体搭载在活动发射平台上,在电源车的驱动下沿宽二十米的无缝钢轨,以每分钟二十八米的速度缓缓移向一千五百米外的发射塔架。为了保证转场的平稳,这两条钢轨每十米的轨道平度和垂直高度误差不能超过三毫米。

  有专业人士介绍,“神七”的转运之所以以这样的速度行进,是因为处于火箭顶部的飞船已加注燃料,而火箭自身尚未加注,正处于“头重脚轻”的状态。船箭组合体高达五十八点三米,加上移动平台近七十米。为避免移动时箭体的振动过大,转运期间按规定有两次短暂的停车检查,由技术人员再一次确认箭体状态,确保各环节无误。

  现场气氛犹如过节

  箭体于三点半左右顺利抵达发射塔架。现场工作人员评价转运非常成功,因为入导流槽精度误差达到十五毫米以内就达到标准,而“神七”这一精度达到四毫米。随后火箭调整“射向”,旋转五十六度对准瞄准窗,然后进行联电测试,进入发射前的最后准备。定位结束后,发射架上的吊臂将把火箭合围起来,直至发射当天打开。

  发射场总指挥崔吉俊介绍,中国载人航天发射场采用垂直总装、垂直测试、垂直转运和远距离测试发射控制的“三垂一远”模式,达到了国际先进水平。可使产品运转时间缩短到两小时以内,发射区工作时间由原来的十至十五天缩短到三至四天,并具备了十五天以内连续发射能力。

  虽然天气不如前几日晴朗,还不停地有风吹过,但这丝毫未减少航天城节日般的气氛,有很多人到场观看整个转运过程。这其中既有航天城本地的男女老幼,也有媒体记者,大家都以“神七”为背景照个不停。飞船、火箭等系统的总指挥、总工程师也都到场,包括他们在内也都十分兴奋,纷纷合影留念。  
专家谈神七:航天员心理要求高 太空行走主要用手 

  另据中国航天报报道,航天员选训,专家称,医学选拔是最关键的一关,生理机能选拔是最基础的一关,特殊环境耐受的选拔是最难的一关,心理选拔是最重要的一关。  

  神五、神六、神七这些航天员在选拔的时候有不同。因为他们完成的任务不一样。神五是单人单天上去,所以他的各方面的要求都比较高。到了神六是多人多天,在这个基础上要求更进一步,一定要强调心理相容性,两个人的配合要非常好,非常默契。  

  到了神七就是三个人了,心理相容性要求更高一些。环境又小,飞行时间又多。它的任务比神五、神六要求更复杂,要出舱,这要求航天员的上肢很有力。因为太空行走不是走,主要是用手。

  食品要耐得住振动,不能在发射时一振就给振碎了。另外,要适宜于长期储存,因为在太空有的需要放很长时间。可饮用的有茶,还有可可、咖啡、橙汁、苹果汁、樱桃水、葡萄汁、葡萄柚汁和各种果汁混合饮料。但是不能喝啤酒,酒本身有酒精,在地面开车也不能喝酒。第二个啤酒有气,失重状态下不宜使用,在太空一打嗝,人就可能移动。  

  太空最难实现的就是在太空中洗澡。因为航天器的容积小。只有美国天空实验室专门搞了一个淋浴桶,航天员洗澡的时候钻进这个桶里,把盖盖严,水不能出来。把自己固定起来。别洗着洗着自己飘起来了。  

  刷牙早期也比较麻烦。早期就是用消毒纸巾擦,后来发现不太好,口腔里面有很多细菌。后来研制电动牙刷,泡沫不能乱飞。最麻烦的就是上厕所。上天之前要灌肠。多天飞行要使用抽气马桶,大小便分开,装在一个袋里面。  

  在失重状态下骨骼容易脱钙,肌肉容易萎缩。要锻炼身体,吃一些补钙的东西。  

  但航天员会长高,他会长高2.5厘米到5厘米。因为没有重力,腰椎各骨节之间会松开,骨骼拉长了,但是肌肉没拉长。所以航天员会感觉肌肉非常疼。所以航天员经常处于一种蜷缩状态,使骨头收拢。
http://www.chinareviewnews.com   2008-09-21  

“改进型”长二F火箭示意图。(新华社制图)  中评社北京9月21日电/“送‘神七’上天,将是传统状态下长征二F型火箭的‘谢幕之战’。”载人航天工程火箭系统总设计师荆木春说,从下一发开始,承担载人航天任务的长二F火箭将迎来大规模改进。

  新华社报道,“长二F的改进将分两步走。”荆木春说,第一步是发射目标飞行器的“改进型”长二F火箭。“它的技术参数,包括所有设计图纸都要全部更换。”

  从外观上看,“改进型”火箭将去掉逃逸塔,整流罩的直径增大,外形头椎曲线将采用气阻更小的“冯卡门曲线”。内部结构上,火箭对惯性测量系统重新进行了可靠性设计,采用新的制导控制方案,电子设备也将实现更新换代。火箭的入轨精度将提高一个量级,运载能力大幅增加,故障容限度将达到两度故障也能正常工作,火箭重量更轻,体积更小,集成度更高。

  第二步是新一代的“全液氧煤油中型运载火箭”。

  “新一代火箭的推进剂将换成无毒、无污染的全液氧煤油推进剂。”荆木春说,现有的四氧化二氮和偏二甲肼推进剂有一定的腐蚀性和毒性,推力小,成本高,即将面临淘汰。

  这种火箭是中国新一代火箭系列中的一支,它的芯级直径3.35米,捆绑2.25米助推器,将是未来用途最广、发射密度最高的火箭。在几次无人飞行器的发射实践后,改进成熟的“全液氧煤油中型运载火箭”将担负中国载人航天器的发射任务。
http://www.chinareviewnews.com   2008-09-21

航天员乘组乘专机抵达酒泉。(央视图) 航天员进驻问天阁。(央视图)
5艘远望号船布阵太平洋大西洋 等待神七发射

http://www.chinareviewnews.com   2008-09-20  


  中评社北京9月20日电/中国卫星海上测控部所属的5艘远望号航天远洋测量船――远望一号、二号、三号、五号和六号测量船,19日顺利抵达太平洋、大西洋预定海域,执行神舟七号载人飞船海上测控任务。
 
  新华社报道,随远望六号出海的中国卫星海上测控部主任简仕龙表示,“5艘航天远洋测量船计划累计跟踪测控神舟七号飞船62个弧段,约占地面整个测控覆盖率的43%。”

  据简仕龙介绍,为确保神舟七号载人飞船海上测控任务的圆满成功,中国卫星海上测控部首次同时派5艘新老三代航天远洋测量船出海执行任务,是中国航天远洋测控史上规模最大的一次行动。

  简仕龙说,由我国自主研制的第三代航天远洋测量船――远望五号、六号是一对“姊妹船”,它们是为确保神舟七号等后续航天试验任务顺利进行而专门建造的,具有国际先进水平。其中,远望六号是第一次执行任务。 

  由于各个测控海域离祖国大陆的距离不同,远望三号早于8月中旬就驶离国内港口,远望一号、二号于9月初离港,最晚出发的远望五号、六号9月中旬驶离港口。

  “当前,在5艘远望号船上,无论是人员思想状态,还是设备技术状态,都已调到最佳。”简仕龙说,远望号船队1600余名参试人员完全有信心、有能力圆满完成海上测控任务。

  30年来,远望号船队58次远涉太平洋、大西洋、印度洋,圆满完成了68次海上测控任务,总航程140万余海里,相当于绕地球64圈,累计海上作业7600余天,测控成功率100%。
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赶紧占座:handshake 听讲中
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:victory: :victory: :victory: 祝成功

  9月21日下午,中国装备最先进、救助功能最全的大马力远洋专用救助船“南海救一一二”轮一切准备就绪,从上海外高桥码头出征西太平洋海域,待命深海执行神舟七号载人航天飞行任务海上应急救援任务。中新社发 陆从兵 摄
 中新社上海九月二十一日电 (潘宝麟 陆从斌)据从上海外高桥边检部门获悉,中国装备最先进、救助功能最全的大马力远洋专用救助船“南海救一一二”轮一切准备就绪,于今天十四时从此间出征西太平洋海域,待命深海执行神舟七号载人航天飞行任务海上应急救援任务。

  海上应急救援是载人航天工程着陆场系统工作的重要内容之一。海上应急搜救指火箭在上升段万一出问题后实施的救援行动。如果运载火箭或飞船出现故障,按预定程序飞船可进行应急返回,溅落于预定的海上区域,在此情况下需要开展海上应急救生。救捞船必须在要求时间内完成救助航天员、搜索打捞返回舱的任务。

  已先后完成了设备加改装和调试,并在上海长江口鸡骨礁海域成功举行了神舟七号载人航天飞行任务海上应急救援综合演练,实战检验了救援力量开展海上搜寻、直升机空中救助落水人员、救援打捞等八个科目的救援作业任务。



  据介绍,中国卫星海上测控部所属的五艘远望号航天远洋测量船——远望一号、二号、三号、五号和六号测量船,已与十九日顺利抵达太平洋、大西洋预定海域,执行神舟七号载人飞船海上测控任务。

  此外,交通运输部北海第一救助飞行队所属B-七三一二救助直升机、B-三六三六固定翼飞机也在今天飞赴一线,正式担负起神舟飞船海上应急救援保障任务。东海第一救助飞行队、南海第一救助飞行队也将参与执行神七海上应急救援保障工作。
“神七”今日演练着陆搜救 3名队员扮演航天员

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2008年09月21日  来源:北京晚报  

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  原定于22日进行的“神七”着陆时最后一次搜救综合演练将提前到今天下午进行。演练地点就设在距离内蒙古四子王旗60公里处的神舟七号理论主着陆点大庙。担任“神七”主着陆场医疗救护保障任务的来自306医院的医疗队已进入临战状态。

  今天早上,四子王旗天气阴沉,天空中布满浓厚的云层,9时左右还下起了淅淅沥沥的小雨。据介绍,搜救部门针对飞船的搜救演练制定了晴天、雨天等多种预案,但是雨天不会影响搜救工作的进行。

  这次综合搜救演练将包括搜救、通讯保障、医疗保障等多个系统,届时,将有3名队员扮演航天员,完全按照飞船着陆时的搜救程序进行实战演习。目前,搜救队集中驻扎在四子王旗。今天上午,200多名演练人员已经整装待命。



  14时40分,医疗救护队队员将在这里集结赶往大庙,大约16时达到理论着陆点,16时40分登上直升机。医疗救护队队员集结之后将直接进入直升机。在实际的救护过程当中,医疗队将全程护送航天员一直到北京,并兼任现场安全警戒工作。

  据执行医疗救护任务的解放军306医院特种病科主任刘志国介绍,在演练地点,设置有飞船模型、返回舱等设施,跟飞船真正着陆时的现实情况一样。届时,医疗队将参加全区的合练,执行医疗救护任务。今天下午的演练设置的情况是航天员的正常出舱状态,按照航天员有伤情的情况进行。虽然目前还不能确定今天下午的理论着陆点是否下雨,但是因为医疗救护的操作平台是在直升机中进行,因此雨天对医疗救护工作的影响不大。

  目前,医疗救护队已经驻扎了20多天的时间,经过了3次大型演练。这次医疗队共出动了6架飞机,3架负责医疗救护,3架负责医监医保,16位顶级专家为航天员出舱后的健康保驾护航。

  今天下午,主着陆场的演练将根据天气变化和其他原因等综合因素,跟随整个大系统的演练情况安排。(代丽丽)
原帖由 bigblu 于 2008-9-21 21:34 发表
就是顶上的气瓶吧


为什么要补充空气? 为了预备空气泄露?
神七的轨道舱没有太阳能帆板吧,怎么还能留轨几个月?:o
原帖由 方枪枪36 于 2008-9-22 08:26 发表
神七的轨道舱没有太阳能帆板吧,怎么还能留轨几个月?:o

难道你认为太阳能帆板是翅膀?在太空中让轨道舱展翅飞翔?
长2F这么可靠的火箭就不用了?你看人家联盟号都用四十年了,载人航天图的是安全性不是先进性。
长2F这么可靠的火箭就不用了?
因为太空行走要开门出去,就要漏气。
这次的轨道舱就是气闸,留下来就变成太空垃圾了,不像以前都是有用的,这几个“留轨”的意义是不一样的。
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