超级军网问个问题哈！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 21:41:44
首先祝贺二战版块的成立！
这里我问个问题，二战中美军装备的那中敞棚JEEP叫什么名字呀？
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首先祝贺二战版块的成立！这里我问个问题，二战中美军装备的那中敞棚JEEP叫什么名字呀？
是个X看不见哦。
这种吉普车就是大家俗称的“吉普“，其实JEEP就是“吉普“，解放后长安厂对美式吉普进行过仿制，生产了1400多辆，目的是支援朝鲜前线。
错，二战JEEP由于厂商的不同分为很多种，就我个人比较喜欢Willys的
1940年，五角大楼拟定了一份研制“底车身侦察车”计划。
标新立异的美国人要制造一种重量不足半吨，载重1.25吨、短轴距、四轮驱动的轻型卡车。这种轻型卡车仅高1米，前风挡可以放倒，在当时全美国135家汽车制造商中只有两家对研制这种车辆略感兴趣。
1941年，班特姆公司试制出第一辆样车，设计师以时速40千米一气开了400千米，将车送到热带沙漠和沼泽地带接受越野测试，又从1米多高的平台上飞驰而下……5500千米的破坏性驾驶使车地盘出现裂缝，可历史上还从未有过如此经折腾的汽车。
定型的吉普车装有一台4缸汽油发动机，载重1.25吨，结构简单坚固，性能齐全。由于装有分动器，可以四轮驱动越野行驶，爬60度陡坡，涉越小河，其公路最大时速可达105千米，由于机动性灵活，它很快成为运往苏联、英国、中国等盟国的重要军事物资。
吉普车除运送人员和武器弹药外，放倒前风挡便可装上重机枪或无后坐力炮；装上电台等通讯装置则成了指挥车，稍事伪装便可充作侦察车或当作轻型战斗车辆直接投入战斗。
此外，安装担架可以用于战场救护；装上装甲可充作轻型装甲车随坦克部队作战；装上螺旋桨推进和防水外壳可作为两栖登陆车使用；其超过额定要求的大马力发动机还保障吉普车拥有拖拉机才有的牵引力。
标新立异的美国人要制造一种重量不足半吨，载重1.25吨、短轴距、四轮驱动的轻型卡车。这种轻型卡车仅高1米，前风挡可以放倒，在当时全美国135家汽车制造商中只有两家对研制这种车辆略感兴趣。
1941年，班特姆公司试制出第一辆样车，设计师以时速40千米一气开了400千米，将车送到热带沙漠和沼泽地带接受越野测试，又从1米多高的平台上飞驰而下……5500千米的破坏性驾驶使车地盘出现裂缝，可历史上还从未有过如此经折腾的汽车。
定型的吉普车装有一台4缸汽油发动机，载重1.25吨，结构简单坚固，性能齐全。由于装有分动器，可以四轮驱动越野行驶，爬60度陡坡，涉越小河，其公路最大时速可达105千米，由于机动性灵活，它很快成为运往苏联、英国、中国等盟国的重要军事物资。
吉普车除运送人员和武器弹药外，放倒前风挡便可装上重机枪或无后坐力炮；装上电台等通讯装置则成了指挥车，稍事伪装便可充作侦察车或当作轻型战斗车辆直接投入战斗。
此外，安装担架可以用于战场救护；装上装甲可充作轻型装甲车随坦克部队作战；装上螺旋桨推进和防水外壳可作为两栖登陆车使用；其超过额定要求的大马力发动机还保障吉普车拥有拖拉机才有的牵引力。
hao
不知道
名字好象叫“放羊的”！
昨晚去玩战地1942的时候，就开这车，很爽呢！！风驰电掣的！！
就没人知道了么？
吉普诞生之初，曾经有过三种型号，但作为标准化大规模生产的只有一种，那就是赫赫有名的WillysMB。战争期间，由于吉普车产量的需求，美国政府制定了两家公司进行大批量生产，一家是WillysMB的专利持有者威利斯公司，另一家是福特公司。两家公司生产的都是同一种型号的吉普车，但由威利斯公司生产的吉普车习惯上被称为WillysMB，而由福特公司生产的则被称为FordGPW，现在提起二战时的吉普车，一般都统称为MB/GPW，因为这两者都是同一款车。从1941年到1945年，美国一共生产了64万辆吉普车，占整个军用车产量的18。其中，威利斯公司生产了36万辆，福特公司生产了剩余的28万辆。生产出来的所有吉普车当中，其中近20万辆供应给了包括中国和前苏联在内的盟军，为二次世界大战的胜利立下了汗马功劳。
以下是引用dnacool在2004-4-18 22:36:00的发言：
吉普诞生之初，曾经有过三种型号，但作为标准化大规模生产的只有一种，那就是赫赫有名的WillysMB。战争期间，由于吉普车产量的需求，美国政府制定了两家公司进行大批量生产，一家是WillysMB的专利持有者威利斯公司，另一家是福特公司。两家公司生产的都是同一种型号的吉普车，但由威利斯公司生产的吉普车习惯上被称为WillysMB，而由福特公司生产的则被称为FordGPW，现在提起二战时的吉普车，一般都统称为MB/GPW，因为这两者都是同一款车。从1941年到1945年，美国一共生产了64万辆吉普车，占整个军用车产量的18。其中，威利斯公司生产了36万辆，福特公司生产了剩余的28万辆。生产出来的所有吉普车当中，其中近20万辆供应给了包括中国和前苏联在内的盟军，为二次世界大战的胜利立下了汗马功劳。
收到！
8楼的,那车不是叫放羊的,叫牧马人,克莱斯勒生产的,国外基础型$2.5万起,国内好像要40万RMB左右!
好东西啊
好，我也了解了
照片那么不清楚，谁知道是什么牌子的啊。
在我印象里美国人的吉普车好像都是一个样子的，应该不会是一个牌子的车子吧。
在我印象里美国人的吉普车好像都是一个样子的，应该不会是一个牌子的车子吧。
看不清楚呀！
道其吉普？
悍马的爷爷
威利斯吉普车
悍马是另外一个公司的产品，和吉普好象没什么关系，感觉是种横空出世的作品....
悍马是通用的啦~~~~~~~~~
吉普仅是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。
上世纪70年代后期，美国军方对各种军车渐渐不满意，决定研制多用途高机动性四轮驱动车（High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，现在美军方昵称为Humvee），除了运送人员外还可以架设机枪、救护伤员、发射导弹等老吉普车无法担当的军事任务。
当时有三家公司向军方投标，并提供了HMMWV的设计蓝图。经过十年的激烈角逐，美国汽车综合公司（AM General）率先将样车送到全美最大的车辆测试中心——内华达汽车测试中心进行全面测试。最后的车型设计采用V8型 6.5升柴油机，四轮独立悬挂系统，常时四驱系统，低车身，宽车体。1984年通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车，正式命名为HUMVEE，并获得55000部的美军采购合同。
上世纪70年代后期，美国军方对各种军车渐渐不满意，决定研制多用途高机动性四轮驱动车（High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，现在美军方昵称为Humvee），除了运送人员外还可以架设机枪、救护伤员、发射导弹等老吉普车无法担当的军事任务。
当时有三家公司向军方投标，并提供了HMMWV的设计蓝图。经过十年的激烈角逐，美国汽车综合公司（AM General）率先将样车送到全美最大的车辆测试中心——内华达汽车测试中心进行全面测试。最后的车型设计采用V8型 6.5升柴油机，四轮独立悬挂系统，常时四驱系统，低车身，宽车体。1984年通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车，正式命名为HUMVEE，并获得55000部的美军采购合同。