祖国90式履带装甲人员输送车

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 19:08:38
:D 不知PLA采用这东西没有,好像PLA用63,85/89多,但没咋用90。
但这车避弹外形要好些:







:D 不知PLA采用这东西没有,好像PLA用63,85/89多,但没咋用90。
但这车避弹外形要好些:







:L   90本来就是外贸的。。。。。
:L
85/89/90我觉得最差的地方还是差在炮塔上....现在我看怎么这么象BMP-2呢?
性能应该差别不大吧
确实学了点伯母婆的身段!条儿挺顺!不似89那啤酒肚、水桶腰;P

90的转动装置、操纵装置应该比89好。

当年这枪塔可是着实把我激动了好久!终于不用挺着大半个身子感受矢石如雨了!
原帖由 吃拐椒的蛤蟆 于 2008-9-15 09:55 发表
确实学了点伯母婆的身段!条儿挺顺!不似89那啤酒肚、水桶腰;P

90的转动装置、操纵装置应该比89好。

当年这枪塔可是着实把我激动了好久!终于不用挺着大半个身子感受矢石如雨了!


打越南的时候,59和63就有加装这个枪塔的
好老的东西了
我还是对62改进型轻型坦克和84年阅兵式上63输送车的枪塔印象深点。
出口的本来,用的人不带而已
这技术伊朗买去了吧。我一直不理解,土共的机枪塔为什么正面一直没装防盾?!
原帖由 ccpp 于 2008-9-15 10:41 发表
这技术伊朗买去了吧。我一直不理解,土共的机枪塔为什么正面一直没装防盾?!

也不都是。
这个是80年代改的吧。但是现在的好像都没有,该不会当官的都以为共军的脸盘子都是防弹的吧!
90里面的空间很大,跟老式的不是一个数量级`````
前面装防盾!!前面都让机枪占了
有个疑问这个炮塔能不能转动??
貌似枪塔得防盾背后得下半部分是空得
原帖由 ns12306 于 2008-9-15 20:32 发表
貌似枪塔得防盾背后得下半部分是空得

打开机枪手出入口舱盖的话,正好挡住。
不喜欢薄皮大馅
90式的车内高度太低,发动机强化,传动系统好于89式,属于2代半产品,原来国外还估计将成为90年代中期以后未来20年世界产量最大的装甲车族,现在看是废了。
貌似89和90就是武器不同,其他没什么区别。

据反映,部队对89的可靠性非常满意。
原帖由 ccna 于 2008-9-17 19:58 发表
貌似89和90就是武器不同,其他没什么区别。

据反映,部队对89的可靠性非常满意。

:o 有无搞错,我倒觉得89和90武器相同,车体不同

90式:



89式:
ccna老师说的是那种正式装备的90式,89底盘+25毫米机关炮炮塔,长得有的像外贸的YW307的那种?
原帖由 吃拐椒的蛤蟆 于 2008-9-17 21:14 发表
ccna老师说的是那种正式装备的90式,89底盘+25毫米机关炮炮塔,长得有的像外贸的YW307的那种?

那图中那种90式呢?
外贸90式(YW535)综合楼上诸位的评述,是否可以得出如下结论?

相对于89式而言,发动机马力比较大、传动系统和操纵系统比较先进、外形低矮防弹性能稍好。
但是换个角度看,成本较高、可靠性较差、内部空间较小、制造工艺较复杂。
权衡利弊,89胜出!
TG也不是傻子,90如果比89好得多的话早装备了。
发动机还是413,不过经过强化,从320马力增强到360马力,首次在国产履带车上使用方向盘转向,传动系统提高较多,车体仿BMP-2,降低了车内高度(只有1300毫米),基型车5对负重轮,可以变型为6对或者7对,最大变型车重量提高到20吨,6轮歩战可以安装双人炮塔,也就是这些了。整个车族满足14-20吨的需要。

原来设定的三代车族,初步技术指标为:发动机采用513,传动转向等采用更先进的技术和部件,车体和装甲解决铝合金装甲焊接工艺,彻底解决隔热隔噪音技术,车族变型能力更强,歩战型采用35毫米机关炮的双人炮塔等。
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