项目前副总设计师:ARJ21首飞最快将在两个月后

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 09:15:09
项目前副总设计师:ARJ21首飞最快将在两个月后
2008年9月10日 03:42
来源:新闻晨报 作者:毛懿 选稿:张海盈

   东方网9月10日消息:昨天有消息称,ARJ21飞机初定于本月21日首飞。不过ARJ21项目前副总设计师周济生表示,目前ARJ21的发动机还从未启动过,从技术角度来说,首飞在9月肯定无法实现,最快也要2个月后。

  首飞高度低,起落架不会收起

  昨天有消息称,ARJ21飞机初定于本月21日首飞。专家认为,这一首飞日期从目前的技术角度分析,很难实现。此前,因关键系统供应商未能按时提供试验条件,ARJ21被迫将首飞时间调整至今年9月至10月间。“‘运十’从推出厂房到首飞,之间经历了长达四五个月的各项检测。”ARJ21项目前副总设计师周济生表示,在一切顺利的前提下,ARJ21也将在出厂房之后经历1-2个月的各项检测工作。

  上个月底,中国商用飞机有限责任公司在上海飞机制造厂总装厂房举行了ARJ21-700101架飞机转入试飞站的交接仪式。周济生告诉记者,试飞站主要有两方面的工作,首先是进行取得适航证的一系列试验工作,包括检测发动机、起落架、飞行控制系统,确保安全。其次,针对交付之后,客户多种多样的需求进行检测,对飞机性能进行规整。

  周济生说,按照惯例,这一步骤最短需要一两个月。如果能够在2个月内完成,意味着飞机前期制造工作非常顺利,飞机性能良好。“试飞站的工作有多长,主要取决于飞机的性能状态。”

  在此之后,ARJ21飞机就将进入首飞工作。“和大家想像中有所不同,首飞时飞机不会达到巡航高度,也就是距离地面高度比较低。出于安全因素,飞机的起落架也不会像乘坐民航飞机一样收起。”周济生透露,首飞时间将非常短暂,一般维持在10-15分钟,最多不超过半小时。

  首飞后,将转场直飞西安

  首飞工作是对飞机各项性能、各个系统的一次综合测验。“首飞工作顺利完成后,接下来飞机将进行转场,转交给位于西安的中国飞行研究院,进行最后的试飞工作,这也是取得适航证的最后一步,一般这一过程要持续一年至一年半的时间。”周济生说,飞机转交时不可能用火车、轮船运载,唯一的方式就是ARJ21飞机从上海自行驶往西安,因此首飞工作尤为关键。

  据了解,第一批ARJ21-700飞机共5架,其中有3架要用来试飞,剩下的2架,1架做试飞前的净力试验,另1架做试飞前的疲劳试验。

  按照此前的计划,2009年9月第一架ARJ21飞机将交付给第一个用户山东航空公司,2009年审定工作全部完成后,ARJ21将进入批量生产阶段。项目前副总设计师:ARJ21首飞最快将在两个月后
2008年9月10日 03:42
来源:新闻晨报 作者:毛懿 选稿:张海盈

   东方网9月10日消息:昨天有消息称,ARJ21飞机初定于本月21日首飞。不过ARJ21项目前副总设计师周济生表示,目前ARJ21的发动机还从未启动过,从技术角度来说,首飞在9月肯定无法实现,最快也要2个月后。

  首飞高度低,起落架不会收起

  昨天有消息称,ARJ21飞机初定于本月21日首飞。专家认为,这一首飞日期从目前的技术角度分析,很难实现。此前,因关键系统供应商未能按时提供试验条件,ARJ21被迫将首飞时间调整至今年9月至10月间。“‘运十’从推出厂房到首飞,之间经历了长达四五个月的各项检测。”ARJ21项目前副总设计师周济生表示,在一切顺利的前提下,ARJ21也将在出厂房之后经历1-2个月的各项检测工作。

  上个月底,中国商用飞机有限责任公司在上海飞机制造厂总装厂房举行了ARJ21-700101架飞机转入试飞站的交接仪式。周济生告诉记者,试飞站主要有两方面的工作,首先是进行取得适航证的一系列试验工作,包括检测发动机、起落架、飞行控制系统,确保安全。其次,针对交付之后,客户多种多样的需求进行检测,对飞机性能进行规整。

  周济生说,按照惯例,这一步骤最短需要一两个月。如果能够在2个月内完成,意味着飞机前期制造工作非常顺利,飞机性能良好。“试飞站的工作有多长,主要取决于飞机的性能状态。”

  在此之后,ARJ21飞机就将进入首飞工作。“和大家想像中有所不同,首飞时飞机不会达到巡航高度,也就是距离地面高度比较低。出于安全因素,飞机的起落架也不会像乘坐民航飞机一样收起。”周济生透露,首飞时间将非常短暂,一般维持在10-15分钟,最多不超过半小时。

  首飞后,将转场直飞西安

  首飞工作是对飞机各项性能、各个系统的一次综合测验。“首飞工作顺利完成后,接下来飞机将进行转场,转交给位于西安的中国飞行研究院,进行最后的试飞工作,这也是取得适航证的最后一步,一般这一过程要持续一年至一年半的时间。”周济生说,飞机转交时不可能用火车、轮船运载,唯一的方式就是ARJ21飞机从上海自行驶往西安,因此首飞工作尤为关键。

  据了解,第一批ARJ21-700飞机共5架,其中有3架要用来试飞,剩下的2架,1架做试飞前的净力试验,另1架做试飞前的疲劳试验。

  按照此前的计划,2009年9月第一架ARJ21飞机将交付给第一个用户山东航空公司,2009年审定工作全部完成后,ARJ21将进入批量生产阶段。
难道昨天的又是娱乐新闻?:@ :@
在首飞前肯定需要发动机启动试验这一关键步骤
原帖由 SSJ100 于 2008-9-10 10:43 发表
在首飞前肯定需要发动机启动试验这一关键步骤

而且还要先做地面滑跑试验……
说的都是飞机试飞的常识。
有点常识很重要,免得被人忽悠
除非某集团为了面子..........................甘愿冒着危险提前试飞
很近似 毛人的五代机首飞 啊,海森堡的不确定原理满赛!
ARJ地面滑跑后 ,再做試驗后檢測 ,再后是反覆測試, 然後是地面反覆測試, 最後是裝空速管測試... 待ARJ9月首飛起來超

大某些認為大陸航空工業領先亞洲的熱血同胞,才再談大客大運太行大涵道比吧:victory: :D
运-10怎么能与ARJ21相比呢?

ARJ21是完全自主知识产权
呵呵,9楼说笑了。不知道ARJ21有多少核心的东西是“完全自主知识产权”,或者这个“完全自主知识产权”的定义是买来的也算?

ARJ21的意思是不是要我们等21年?
YY一下,会不会在珠展现场完成首飞壮举啊:victory:
原帖由 ship2007 于 2008-9-10 13:04 发表
呵呵,9楼说笑了。不知道ARJ21有多少核心的东西是“完全自主知识产权”,或者这个“完全自主知识产权”的定义是买来的也算?

ARJ21的意思是不是要我们等21年?


:D
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你知道飞机制造吗?飞机制造是高精尖的产业,技术的难度很大,所以经常跳票也很正常。你看A380不就是这样吗?波音的787呢?
对我们国货,我们要有爱心,保护他们,慢慢过渡。哪怕40年后再首飞,都是可以的。心甘情愿嘛!!!!!!!!
ARJ21这样世界先进的21世纪支线客机,我们没有理由指责他们,我们更有理由相信我们的工程师,他们为国家贡献自己的力量。这是我们新一代最可爱的人呀。同志们,大家给他们机会!
运-10怎么能与ARJ21相比呢?

ARJ21是完全自主知识产权
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ARJ21,不要说在等21年,在等42年都可以。不要紧。只要是俺们的国货,就要等。
突然想念aspman教主呀。
真对不起arj这个名字
前副总设计师
要批评也要爱护。自己的孩子,不能虐待也不能溺爱。
上次干脆推迟一年多好。

9月还可看看西飞的新舟600能不能准时首飞。

还有,从上海直飞西安,有点悬。充分说明了选址在上海不正确。
到底哪个消息准哪?:L
偶觉得上海就不是搞大飞机滴地
太行大涵道比吧
请问这位台细胞,前后逻辑在哪里?
太行大涵道是用在大运和737更大级别上的,ARJ用的是泰山中推改大涵道这一级别
飞也白飞,反正要烂尾:D
烂尾?做梦呢吧?
听风就是雨,这里的白痴怎么这么多?
思维一根弦的人太多,所以很多就显得很SB,只能当凯子。