超级军网这是--什么机机？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 09:35:17
]]
]]
详细介绍请参阅巡航者1：《高边疆的足迹——高超音速有翼航天器的军事价值》一文
LS的知识还真够丰富地
好象叫海蛇!可以发射卫星的好象!
第二架叫海神
美国Scaled Composites公司自行出资研制的高空长航时多用途飞行平台
主要设计用途为携带直径5.49m的通信天线系统为主要的城市提供宽带数据通信中继
同时也可用作大气采样和地球资源监测等科学研究任务
2000年10月25-27日“海神”创造三项世界飞行纪录：
最大飞行峰值高度19277.08m
最大持续水平飞行高度19014.95m
携带1000kg有效载荷最大峰值飞行高度17066.97m。
大气研究型：1名飞行员、2名科学家以927km的直径盘旋18小时或5556km的半径盘旋6小时，实用升限19810m（起飞总重3175kg）。
侦
察型：1名飞行员加1名机组人员，带有飞机/有效载荷综合热管理系统，最大起飞重量7167kg（含2268kg的有效载荷），能以927km的直径盘旋22小时或3704km的半径盘旋12小时，机身油箱可带4082kg燃油。可按无人机的方式使用。
微型卫星发射平台：左侧机翼装有翼尖扩展段，用于配平不对称载荷。使用带助推器的两级火箭发射29kg左右的微型卫星，火箭在飞行高度为10973m，速度为333km/h时发射，发射成本约60万美元。机组有1名驾驶员和1名火箭发射员组成，起飞总重6350kg，有效载荷2948kg。
二、性能指标
尺寸数据：翼展 23.47米，机翼面积 27.87平方米，机长 17.16米，机高 5.36米。
重量数据：空重 2676千克，最大起飞重量 7166千克。
性能数据：最大平飞速度 504千米/时，巡航速度 352千米/小时，升限 19812米，续航时间 18小时。
动力装置：两台威廉姆斯公司的FJ44-2E涡扇发动机，推力 2*10.2千牛。
美国Scaled Composites公司自行出资研制的高空长航时多用途飞行平台
主要设计用途为携带直径5.49m的通信天线系统为主要的城市提供宽带数据通信中继
同时也可用作大气采样和地球资源监测等科学研究任务
2000年10月25-27日“海神”创造三项世界飞行纪录：
最大飞行峰值高度19277.08m
最大持续水平飞行高度19014.95m
携带1000kg有效载荷最大峰值飞行高度17066.97m。
大气研究型：1名飞行员、2名科学家以927km的直径盘旋18小时或5556km的半径盘旋6小时，实用升限19810m（起飞总重3175kg）。
侦
察型：1名飞行员加1名机组人员，带有飞机/有效载荷综合热管理系统，最大起飞重量7167kg（含2268kg的有效载荷），能以927km的直径盘旋22小时或3704km的半径盘旋12小时，机身油箱可带4082kg燃油。可按无人机的方式使用。
微型卫星发射平台：左侧机翼装有翼尖扩展段，用于配平不对称载荷。使用带助推器的两级火箭发射29kg左右的微型卫星，火箭在飞行高度为10973m，速度为333km/h时发射，发射成本约60万美元。机组有1名驾驶员和1名火箭发射员组成，起飞总重6350kg，有效载荷2948kg。
二、性能指标
尺寸数据：翼展 23.47米，机翼面积 27.87平方米，机长 17.16米，机高 5.36米。
重量数据：空重 2676千克，最大起飞重量 7166千克。
性能数据：最大平飞速度 504千米/时，巡航速度 352千米/小时，升限 19812米，续航时间 18小时。
动力装置：两台威廉姆斯公司的FJ44-2E涡扇发动机，推力 2*10.2千牛。
第一架X-15
X-15先后创造了6.72马赫和108000米的速度与升限的世界记录
它的试验飞行几乎涉及了高超音速研究的所有领域，并为美国后来水星、双子星、阿波罗有人太空飞行计划和航天飞机的发展提供了极其珍贵的试验数据。在X-15整个试验飞行过程中，研究人员根据其飞行数据总共撰写了765份有价值的研究报告。
X-15 机身表面覆盖有一层称作Inconel X的镍铬铁合金，可抵御高速飞行时产生的1200度高温。
由于火箭发动机燃料消耗量惊人，所以X-15必须由一架B-52载机带入空中。从载机上释放后，X-15自身携带的燃料只能飞行80-120秒，因此余下来的10分钟左右只能是无动力滑翔。
1964年2月，两架X-15被改装为X-15A-2。后者机身加长了71厘米，机翼下增加了两个分别装有液氨和液氧的罐体，它们可以为X-15A-2多提供60秒的飞行时间。X-15A-2在1967年创造出了6.72马赫的世界最快速度记录。
二、性能指标
尺寸数据：翼展 6.79米，机翼面积 18.6平方米，机长 15.30米，机高 3.53米。
重量数据：空重 6620千克，最大起飞重量 15420千克。
性能数据：最大平飞速度 M6.72，升限 108000米，最大航程 450千米。
动力装置：一台 Thiokol XLR99-RM-2液体火箭发动机，推力 313千牛。
X-15先后创造了6.72马赫和108000米的速度与升限的世界记录
它的试验飞行几乎涉及了高超音速研究的所有领域，并为美国后来水星、双子星、阿波罗有人太空飞行计划和航天飞机的发展提供了极其珍贵的试验数据。在X-15整个试验飞行过程中，研究人员根据其飞行数据总共撰写了765份有价值的研究报告。
X-15 机身表面覆盖有一层称作Inconel X的镍铬铁合金，可抵御高速飞行时产生的1200度高温。
由于火箭发动机燃料消耗量惊人，所以X-15必须由一架B-52载机带入空中。从载机上释放后，X-15自身携带的燃料只能飞行80-120秒，因此余下来的10分钟左右只能是无动力滑翔。
1964年2月，两架X-15被改装为X-15A-2。后者机身加长了71厘米，机翼下增加了两个分别装有液氨和液氧的罐体，它们可以为X-15A-2多提供60秒的飞行时间。X-15A-2在1967年创造出了6.72马赫的世界最快速度记录。
二、性能指标
尺寸数据：翼展 6.79米，机翼面积 18.6平方米，机长 15.30米，机高 3.53米。
重量数据：空重 6620千克，最大起飞重量 15420千克。
性能数据：最大平飞速度 M6.72，升限 108000米，最大航程 450千米。
动力装置：一台 Thiokol XLR99-RM-2液体火箭发动机，推力 313千牛。