超级军网求助!涡轮风扇发动机启动及飞机液压泵的问题!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 23:34:35
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我记得一般都是通过高压空气让发动机先达到一定的转速，然后点火就可以启动了。
原帖由 GNRWQ 于 2008-8-29 22:32 发表
我记得一般都是通过高压空气让发动机先达到一定的转速，然后点火就可以启动了。
我就是想知道，是通过什么样的装置，能让这么大的一个风扇转起来。。。是风扇转动，提高了进气压力再点火？
航空发动机地面起动是通过起动机（俗称小发）来完成的。常用的起动机有燃气涡轮、空气涡轮以及电机三种类型。像GE90等大涵道比涡扇是采用空气涡轮式起动机（图中红框内的装置就是CFM56-7的起动机），由专门的气源车起动一台发动机、再从该机引出高压空气带转其他的发动机。
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原帖由 万家灯火 于 2008-8-29 22:17 发表
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二、发动机上还配有相应的启动泵或者其他液压泵吗？如果有的话，这种泵通常是哪一种原理的泵？往复式？回转式？装在发动机的哪个位置？
PS：主要指A320 A380这类飞机的发动机。
燃油、滑油系统中都有相应的泵，如离心增压泵、齿轮泵等，安装在齿轮箱上。
使用燃气涡轮启动机的型号上装有启动电机（启动小发，如АЛ-31Ф）...
感谢版主!!!!:victory: :handshake
再小问一个问题？一种利用九个往复式运动的活赛向发动机提供动力的泵(又叫做液压泵的。EDP。)这种泵通常是用在发动机上哪个部位啊？？
EDP, Engine drive Pump,也就是我们常说的主液压泵，是由发动机带动的，不是它来带动发动机。飞机一般还同时装备有电泵
斜盘往复式柱塞泵
民航一般是先启动APU APU引气吹N2，N2带N1
maya版主，燃气涡轮起动机是靠轴来带高压转子吧，那空气涡轮起动机是用气去吹高压涡轮来起动吗？
原帖由 青之六 于 2008-9-18 20:37 发表
maya版主，燃气涡轮起动机是靠轴来带高压转子吧，那空气涡轮起动机是用气去吹高压涡轮来起动吗？
两者都“靠轴来带高压转子”，都是齿轮箱-垂直传动轴-中央锥齿轮-高压转子主轴的带转过程，外部气源是用来带动小发的（空气涡轮起动机）。
那发动机空中停车再起动又如何实现？
原帖由 本田王 于 2008-9-19 01:02 发表
那发动机空中停车再起动又如何实现？
是燃烧室再次点火，吹涡轮呗
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原帖由 aliasmaya 于 2008-9-20 11:42 发表
以F110为例，其控制系统设计了三套空中起动方案：
① 停车后自动再起动（Spooldown 又叫迎面起动，降转起动）
② 起动机带转起动（Crossbleed 也称交叉放气起动，这是指空气涡轮起动机；使用燃气涡轮起动机的称 ...
根据试飞数据，正常的风车起动空速要求在450节（833.4千米/小时）左右，
只需要833/1200＝0.7M就能风车启动？？
:Q :Q :Q
毛子的1.2和太行的1.5都太可怕了
请教下:一般在什么情况下会发生空中停车的现象?
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发动机?发动机?几年前是压缩机,后来是合金材料,现在又是启动机......这个解决了不知又会冒出什么问题?一拖就是N年!:( 上上下下很不满意!:b 俺都不满意了------也没见有人给本菜一分钱的研发费?:Q