超级军网为什么水面舰艇在潜水艇活跃的海域走Z型路线？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 06:29:44
菜鸟问题。为什么水面在潜水艇活跃的海域走Z型路线呢？貌似在关于二战的海军的资料上各国的海军都是这样做的。而且据说Z型路线虽然速度下降但是对付潜水艇的效果还是不错的。但是感觉对付潜水艇应该还是开大速度使之超过潜水艇的速度更有实用些的啊，这样潜水艇即使看到也没有办法追赶的啊？（不过确实有些理论是说某些高速的货轮确实有躲避潜水艇的作用，某些航速远高于潜水艇的客货论被击沉基本都是被潜水艇瞎猫抓住死耗子的案例。）但是运用Z型路线是什么原理呢？有些地方说采用后，会让潜艇对目标水面舰艇的速度和航向判断失误。让鱼雷的提前量计算失误的说法。希望在这个论坛能解释清除些。。。。菜鸟问题。为什么水面在潜水艇活跃的海域走Z型路线呢？貌似在关于二战的海军的资料上各国的海军都是这样做的。而且据说Z型路线虽然速度下降但是对付潜水艇的效果还是不错的。但是感觉对付潜水艇应该还是开大速度使之超过潜水艇的速度更有实用些的啊，这样潜水艇即使看到也没有办法追赶的啊？（不过确实有些理论是说某些高速的货轮确实有躲避潜水艇的作用，某些航速远高于潜水艇的客货论被击沉基本都是被潜水艇瞎猫抓住死耗子的案例。）但是运用Z型路线是什么原理呢？有些地方说采用后，会让潜艇对目标水面舰艇的速度和航向判断失误。让鱼雷的提前量计算失误的说法。希望在这个论坛能解释清除些。。。。
]]
可躲避未知的以发射鱼雷.
因为那时候的鱼雷太原始。
如果为了躲避鱼雷，那到底这个所谓z字形要多大的边呢？太短了，基本就别走道了，只剩爬了。如果太长了，就失去Z的意义了。是不是针对敌方的鱼雷性能，比如从一般攻击距离发射，到击中目标，这个时间段内，必须经过一次转弯呢？请高人解惑，谢谢！
要点是随机转向!这样没有规律才能够干扰潜艇的鱼雷参数设置,否则有规律的转向,对潜艇的鱼雷攻击几乎没任何规避或干扰.
]]
防备直航鱼雷
其实是避免敌方未知潜艇呈直角状态潜伏攻击啦，建议楼主玩一下猎杀潜航就明白了
原帖由 邦德 于 2008-8-30 01:38 发表
其实是避免敌方未知潜艇呈直角状态潜伏攻击啦，建议楼主玩一下猎杀潜航就明白了
对 玩过就知道了
Z字航行主要还是对付二战时期的直航雷
对制导鱼雷基本无效
对制导鱼雷基本无效
对对，也有回避声呐死角的作用，Z字航线主要是避免被潜伏的敌潜艇顺利占据鱼雷发射的阵位，防止敌潜艇发射鱼雷，而不是规避鱼雷。
二战时期，日本最大的航母信浓号就是在做防潜Z字航行时被美国潜艇击沉的，成扇面散射直航鱼雷也能提高直航鱼雷的命中率。
原帖由 zgsh 于 2008-8-30 09:40 发表
二战时期，日本最大的航母信浓号就是在做防潜Z字航行时被美国潜艇击沉的，成扇面散射直航鱼雷也能提高直航鱼雷的命中率。
貌似就是没走
和印第安纳波利斯号一样
玩一下《猎杀潜航》就了解了
原帖由 adjust 于 2008-8-30 11:41 发表
貌似就是没走
和印第安纳波利斯号一样
如果没走的话，射水鱼是追不上信浓的。
不过居然有被潜艇猜到目标可能会走Z字而被设伏击沉的著名案例[:a14:]
就是LS的
就是LS的
另一个原因是防止潜艇狼群通报船队航向，在下一个地点伏击截杀。
要是没有那神奇的主轴过热导致信浓航速下降到18节，SS-311就可能丢掉目标了。
原帖由 EVAF 于 2008-8-30 13:00 发表
要是没有那神奇的主轴过热导致信浓航速下降到18节，SS-311就可能丢掉目标了。
如果你知道信浓用的是挥发性极强的婆罗洲油，就不会觉得神奇了。
原帖由 zgsh 于 2008-8-30 13:09 发表
如果你知道信浓用的是挥发性极强的婆罗洲油，就不会觉得神奇了。
弱弱问一下：原油挥发性强和主轴过热，有什么关系吗？
弱弱问一下：原油挥发性强和主轴过热，有什么关系吗？
原帖由 邦德 于 2008-8-30 01:38 发表
其实是避免敌方未知潜艇呈直角状态潜伏攻击啦，建议楼主玩一下猎杀潜航就明白了
不过也有特例，本来潜艇在后面追不上，但舰队一走z字，却给了潜艇追上并发射鱼雷的忌讳
谢谢楼上解答，我没玩过那个游戏的说，不过如果按照上面的说法，如果要干扰鱼雷的话Z字形的幅度就要很大了，必须在鱼雷的一般航程内就要设计转弯一次才有效果，不过让对方鱼雷对航向判断失误导致通知己方潜艇伏击失败的说法倒是战术意义很大。自己的反潜驱逐舰用Z字形反潜也确实很大的扩大的反潜的效果。
原帖由 国务顾问 于 2008-8-31 08:04 发表
不过也有特例，本来潜艇在后面追不上，但舰队一走z字，却给了潜艇追上并发射鱼雷的忌讳
即使信浓的航速是18节，如果不走Z字而走直线的话，射水鱼也追不上，因为直到二战末期潜艇的最大航速记录才增加到17。5节。
Z航 Z航 减小挨雷 挨炸的几率