请教:航档9A的直升机文

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/17 06:44:29
花了好几页纸批评中国直升机的缺乏进取心和想象力,但从头到尾没看到责任人,到底是哈飞、空军还是某某应该负责,虽然明白点名不河蟹,但是多少让大家看明白点吧,毕竟大多数人不是体制内的。花了好几页纸批评中国直升机的缺乏进取心和想象力,但从头到尾没看到责任人,到底是哈飞、空军还是某某应该负责,虽然明白点名不河蟹,但是多少让大家看明白点吧,毕竟大多数人不是体制内的。
你如果不把文章贴上来,谁能知道他说些什么了呢
你以为那个时代航空工业是独立存在的呀?全是空军附属机构!;P
……这文章明白点名的话借王辉几个胆子他也不敢用。
把TG的直升机工业骂了个遍。。。。。。。。。
骂的好!
我觉得很多情况下是国家工业实力决定的.你再有想象力,工业不能拿不出能量产化的合格产品,能有什么用??

最近这几年有点成果,也是以改革开放以来,国家基础工业整体实力提升为基础的.这种东西往往欲速而不达
仅一个五国联合研制的直十就够国人汗颜了。在军事结点装备的突破上,还要有求于毛子阿。
生存是第一位的。
凤凰卫视号称AVIC一二集团的合并方案被否决了,要求成立专门的直升机研发集团……
照那意思,干脆再搞个AVIC III ,AVIC IV和 AVIC V,歼轰运直外加一个航空科技预研集团好了
原帖由 PLA 于 2008-8-19 13:00 发表
凤凰卫视号称AVIC一二集团的合并方案被否决了,要求成立专门的直升机研发集团……
照那意思,干脆再搞个AVIC III ,AVIC IV和 AVIC V,歼轰运直外加一个航空科技预研集团好了


正合了某些利益集团的意思,一套班子怎么够,要六套七套班子才能把亲戚朋友都安排了。
空军的人没接触过,哈飞倒是有些同学,感觉成天混日子,还不如沈飞呢。
原帖由 lizyu 于 2008-8-18 18:14 发表
……这文章明白点名的话借王辉几个胆子他也不敢用。

  看谁在组装米-17不就知道点谁的名了
我得到的消息是传说中的合二为一中航总或者所谓的一航、二航统统都得完蛋!科工委都完蛋了,嘿嘿,上面的机构改革专家手中的刀是好玩的么?不要做梦了!要么是正儿八经的集团公司,要么是科研机构联合体,其他所有的类政府职能机构全部开了!:D

据说这是XCXY听说来的。;P
我可没这么说吧?我说是我个人的分析!有的事情是明摆着的!

另外对航档的这篇文章还是比较赞赏的!因为Z-9由宽改窄做武直我早在十年前就有的想法,后来我也听内部人士说的确有研究人员在(目前算来的)近20年前提出过相关设想。

不过不要忘记,既然在Z-5基础上加长换发的Z-6、加长加大换双发的Z-7都是“不科学的”、“不可能成功的”、“落后的”,那么凭什么那帮家伙会同意Z-9由宽机身改成窄机身武装型呢?同样的一帮人当然搞同样的烂事!

我们当然知道没搞出全新的机型是不够“先进”的,但米-4——〉米-8——〉米-24,UH-1——AH-1这样的典型案例,无论如何不不了MI-28、、KA-50、AH-64/66,但是它们就是比你没有的要先进!

我也希望作者的文章能对决策者有所助益!不是什么都要足够先进,比较先进也是不得了的事情啦!很多事情是要循序渐进的!

Q-5、J-8、JL-9和FC-1的成功是想象力结合适合当时技术水平的设计的成功!希望直升机部门能为我们提供足够的可以飞东西,但不要飞来飞去的牛皮!
原帖由 lizyu 于 2008-8-18 18:14 发表
……这文章明白点名的话借王辉几个胆子他也不敢用。

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那板子到底应该达到谁  屁股上啊, 看的我很是  纳闷啊???:L :L
学习学习再学习:P :P :P