吉利双燃料自由舰和双燃料远景下线

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 22:58:31
近日,吉利首批54台双燃料车在宁波基地正式下线,吉利为汽车消费者及时提供了更“环保”的选择,同时也是吉利汽车战略转型后造“最安全、最环保、最节能的好车,让吉利汽车走遍全世界”的理念的又一次创新和尝试。
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据了解,此次下线的双燃料车型为自由舰和远景,分别在JL4G18和MR479QA汽油机的基础上配备CNG燃气供给、喷射和双燃料发动机总成,特别是采用了世界顶级的意大利郎第伦索燃料系统,根据需要在汽油和天然气两种燃料之间进行转换,具有可靠的燃油经济性。

“在当前油品价格居高不下的形势下,吉利推出双燃料车势必会得到更多用户的拥护,因为在使用天燃气时比使用汽油节约费用35%—50%,即每百公里可节省15元左右。”吉利新能源技术专家表示,作为新能源汽车之一,CNG双燃料车是目前最具有实用和推广价值的。CNG双燃料车的环保性能突出,污染物排放量比同类型汽油机车要少得多,可综合降低废气污染物排放量75%左右,其中碳氢化合物可降低55%左右,一氧化碳可降低75%左右,氮氧化合物可降低70%,进而改善空气质量,达到环保的效果。

另悉,吉利双燃料用车可使用符合GB17930规定的93号及以上车用无铅汽油和车用天燃气,通常情况下是燃油起动的,当满足一定的设置条件才转换到燃气状态运转。其中,在自由舰双燃料车行李箱安放是的55升天然气存储罐,能够支持自由舰行驶180至200公里的距离。 (本文来源:网易汽车频道 )近日,吉利首批54台双燃料车在宁波基地正式下线,吉利为汽车消费者及时提供了更“环保”的选择,同时也是吉利汽车战略转型后造“最安全、最环保、最节能的好车,让吉利汽车走遍全世界”的理念的又一次创新和尝试。
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据了解,此次下线的双燃料车型为自由舰和远景,分别在JL4G18和MR479QA汽油机的基础上配备CNG燃气供给、喷射和双燃料发动机总成,特别是采用了世界顶级的意大利郎第伦索燃料系统,根据需要在汽油和天然气两种燃料之间进行转换,具有可靠的燃油经济性。

“在当前油品价格居高不下的形势下,吉利推出双燃料车势必会得到更多用户的拥护,因为在使用天燃气时比使用汽油节约费用35%—50%,即每百公里可节省15元左右。”吉利新能源技术专家表示,作为新能源汽车之一,CNG双燃料车是目前最具有实用和推广价值的。CNG双燃料车的环保性能突出,污染物排放量比同类型汽油机车要少得多,可综合降低废气污染物排放量75%左右,其中碳氢化合物可降低55%左右,一氧化碳可降低75%左右,氮氧化合物可降低70%,进而改善空气质量,达到环保的效果。

另悉,吉利双燃料用车可使用符合GB17930规定的93号及以上车用无铅汽油和车用天燃气,通常情况下是燃油起动的,当满足一定的设置条件才转换到燃气状态运转。其中,在自由舰双燃料车行李箱安放是的55升天然气存储罐,能够支持自由舰行驶180至200公里的距离。 (本文来源:网易汽车频道 )
出租車司機快去搶阿~~~~~~~
加不到气,一样郁闷
嗯嗯,这个和用普通车改的CNG双燃料车有什么不同吗??[:a3:]
原帖由 yaomei 于 2008-6-26 13:38 发表
嗯嗯,这个和用普通车改的CNG双燃料车有什么不同吗??[:a3:]

应该没什么不同
原帖由 741369852 于 2008-6-26 03:35 发表
出租車司機快去搶阿~~~~~~~

吉利出这车晚了,我们这出租车和公交车全部都是加气的
还有有点不同的 烧气没有烧油动力大
在油轨前面还有两个 阀门。。一个增压,一个降压
原帖由 天地和一 于 2008-6-28 00:24 发表
还有有点不同的 烧气没有烧油动力大
在油轨前面还有两个 阀门。。一个增压,一个降压

城市公交和出租车不考虑动力,只考虑成本:D :D
广州公交改LPG导致大亏损,早TM怨声载道了。
原帖由 fengxiang 于 2008-6-28 12:36 发表

城市公交和出租车不考虑动力,只考虑成本:D :D

我告诉你吧,广州公交车司机不喜欢气的,动力不好,而且加燃料的次数比以前多了。
公交车还有加气限额(它也没办法,为了改气已经亏一大笔了),加多了得司机自己掏腰包,得,结果司机为省气,空调都不怎么开了,害得我们乘客蒸桑拿。
LPG真TM是广州公交行业一大害。
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公交公司不是由政府补贴吗?

我们这里都是加气的
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原帖由 fengxiang 于 2008-6-28 17:43 发表
公交公司不是由政府补贴吗?

我们这里都是加气的

广州也是几乎都烧气的。
改造的钱全部由公交公司出,公交公司由此大放血,那司机跟我说,好好的柴油机,还是比较新的,10几万的机器,用得挺好的,结果拆了换烧气的。
气站有补贴,但补了也亏。
期待。。。。。。。。。。。。。
原帖由 seacat 于 2008-6-28 18:01 发表

广州也是几乎都烧气的。
改造的钱全部由公交公司出,公交公司由此大放血,那司机跟我说,好好的柴油机,还是比较新的,10几万的机器,用得挺好的,结果拆了换烧气的。
气站有补贴,但补了也亏。

我们这里的公交车买来就是厂家改装好的
原帖由 fengxiang 于 2008-6-26 19:11 发表

应该没什么不同


前装和后装的区别:D
吉利自由舰实在太耗油!!!