巨型飞艇+小型空天飞机入轨方式

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 20:07:55
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超高空气球目前的载荷还比较有限
光高有什么用,要让航天器入轨还要有足够的速度。
看看30KM高度节约了多少能量
假设将1kg物体加速到第一宇宙速度7900M/S并发射入轨(这是最低条件)
那么要赋予该物体的能量为1/2*MV^2=31205000J
将1kg物体提升到30KM具有势能为MGH=300000J
即使这些势能能全部转化为发射入轨的动能,也不过节省了1%的能量
其他飞机发射,低纬度发射主要都是要赋予火箭一个初速度而不是高度
原帖由 cruelworm 于 2008-6-25 12:56 发表
光高有什么用,要让航天器入轨还要有足够的速度。
看看30KM高度节约了多少能量
假设将1kg物体加速到第一宇宙速度7900M/S并发射入轨(这是最低条件)
那么要赋予该物体的能量为1/2*MV^2=31205000J
将1kg物体提升到 ...

1kg物体能自己掉下来,也能自己飞上去么?你不考虑助推火箭的质量么?
你可以算算火箭从海平面发射到30公里高时,在空气阻力和火箭质量上损失的能量是有效载荷获得的能量的多少倍?
飞艇是不可能的,根据一般物理原理,气球在30公里高空的浮力要等于吊运物体的重量,那么如果是吊运一个10吨重的小空天飞机,这个飞艇(气球)体积将会超级大,由于高空的空气密度太小了,产生10吨的浮力可能需要一个几立方公里的气球(估算值)。请问怎么制造如此大的飞艇(气球)?这个气球成本能下来吗?这样的气球能重复使用多少次?
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我觉得大型飞机+小型空天飞机的可行性更大。
这种大型飞机是为运载小型空天飞机专门特制的,去掉大型飞机现有的货运机舱,改为专门运载空天飞机的骨架,另外就是要,增加这种专用大型飞机的短时间飞行速度,使机翼可以折叠,甚至加装冲压发动机,使其短时间的飞行速度,足以配合空天飞机在高空发射上地球轨道。
:D 不需要的。 不管是飞机还是飞艇,
吸气飞行器能自己起飞。
LZ说我估算错误,但你自己的计算何尝不是用估算呢,你自己假定飞艇自重30吨就是一个估算值

我不清楚气球一般用什么材质做,我假设用最普通的PVC塑料吧,据百度查到PVC的密度是1.38~1.50g/cm^3 算下来0.45mm厚的聚氯乙烯每吨应该在1480平米到1610平米。你那个超级气球的体积是900多万立方米如果做成球体大约半径是130米,表面积是212264平方米,以1610平方米算,你的气球自重就已经达到131吨,请问你的30吨是怎么定的呢?还假设用更轻的塑料来做气球,聚乙烯吧,其密度为0.940g/cm^3 ~0.970g/cm^3 大概是聚氯乙烯的60%,那么气球的自重约为78吨。这些都大大超出你的估计吧。为了使这些额外的重量升空,你的初始氦气又要增加了,你的气球体积又要扩大,这时又带来自身重量增加的问题,如果不增加气球的体积,那么额外增加的氦气和重量会使得这个900万立方的气球上升到一定高空的时候自身膨胀到超出原设计范围,这时又要考虑0.45MM的薄膜能否胀那么大了。
    其实我们大家都是一直在用估算的数字在计算,我那个几立方公里的数字可能是夸张了,但其实用常识就可以知道,这是不可能的或者说这是没有经济意义的。你试想一下,飞艇这种二次大战前就有的技术,如果真的对付运货可以十分经济,为什么人类到目前为止都没有大规模使用呢,就是因为好多人计算过这是不可行的嘛!
不管是飞机还是飞艇,10KM的高度就够了:handshake