油价涨了,再来算算国内私车实际油价

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 20:33:42
以上海使用普桑加93号汽油为例
基本数据:
1、上海每年养路费+车船使用税+验车费 要3000多 算3000元每月250元
2、普桑油耗以百公里10升计,每天40公里(含双休日),每月1200公里,则每月一般两箱油120升
   6.2*60*2=744元
3、美日等国不收取养路费,实行燃油税

若将目前税费按西方国家通行的燃油税计 实际每月支出为250+744=994元
按此计算 每升油的价格其实为994/120=8.28元
一加仑(美)=  3.785 升  则在上海私车使用每加仑93号汽油价格为8.2*3.785=31.35元
6月20日 人民币对美元汇率约为6.8比1, 则在上海私车使用每加仑93号汽油价格为4.61美元
2008年5月底 美国全国汽油平均零售价为每加仑3.937美元(含燃油税)
实际上每月很多私车用不了120升汽油,且没有计入各种过路费,所以实际上开的越少油料单价越高
所以在目前石油价格上涨之时,最合理有效的措施是尽快实行燃油税
以上计算若有错误,欢迎指正。以上海使用普桑加93号汽油为例
基本数据:
1、上海每年养路费+车船使用税+验车费 要3000多 算3000元每月250元
2、普桑油耗以百公里10升计,每天40公里(含双休日),每月1200公里,则每月一般两箱油120升
   6.2*60*2=744元
3、美日等国不收取养路费,实行燃油税

若将目前税费按西方国家通行的燃油税计 实际每月支出为250+744=994元
按此计算 每升油的价格其实为994/120=8.28元
一加仑(美)=  3.785 升  则在上海私车使用每加仑93号汽油价格为8.2*3.785=31.35元
6月20日 人民币对美元汇率约为6.8比1, 则在上海私车使用每加仑93号汽油价格为4.61美元
2008年5月底 美国全国汽油平均零售价为每加仑3.937美元(含燃油税)
实际上每月很多私车用不了120升汽油,且没有计入各种过路费,所以实际上开的越少油料单价越高
所以在目前石油价格上涨之时,最合理有效的措施是尽快实行燃油税
以上计算若有错误,欢迎指正。
有本事别开车.

开车就要有缴税的觉悟.
问题是加了税,费会少吗?:D
2楼的明显喝高了,,,,

回过头来说燃油税,,事后诸葛亮的想法,偶觉得当年讨论燃油税时,就应该选择时机推出。摇摆不定到今日,更加骑虎难下。:L
有钱开车的小资产阶级们,是不会在乎这点点多加的开车小钱的。真要触动了他们的神经,早去闹美领馆了。;P
NYC的油价已经爬到
$4.53(93号)。。。。
$4.43(89号)
$4.33(87号)

PS:美国的标号与国内不同,美国87号换算过来大约是国内的97号
原帖由 -刀 于 2008-6-21 15:46 发表
NYC的油价已经爬到
$4.53(93号)。。。。
$4.43(89号)
$4.33(87号)

PS:美国的标号与国内不同,美国87号换算过来大约是国内的97号


楼上的,是Regular,相当于我们这边93号好不啦。。。
:D Regular就是87号啊
辛烷值指标分为马达法辛烷值(MON:Motor Octane Number)和研究法辛烷值(RON:Research Octane Number)。

87和93号相当,俺记错了
私家车受影响不大,运输公司就悲惨了。。。;funk
嗯,现在不光是喝油恐怖,停车收费也夸张阿,现在国家对汽车产业我觉得也是自相矛盾,比如广州,又喊支持汽车产业,但是又说停车位不够,要增加收费(怎么不见说多弄点位置),现在有钱弄个车出去开,感觉是可以,特别是泡泡妞什么的的,简直就是催化剂,不过就也别怨大家把你当大款宰了
原帖由 lalabon 于 2008-6-21 14:58 发表
以上海使用普桑加93号汽油为例
基本数据:
1、上海每年养路费+车船使用税+验车费 要3000多 算3000元每月250元
2、普桑油耗以百公里10升计,每天40公里(含双休日),每月1200公里,则每月一般两箱油120升
   6.2* ...


账算得那么细,你不会搞个军牌啊? :D

油价涨是必须的.尽管本人开车,还是支持市场价格.不然国家补贴,还不就是劣势群体为有车一族买单?付不起油钱,就别装COOL(尽管这年头有车算个屁啊).:D :D
4楼的网友说得好,燃油税我记得98年的时候就提出来了,但是当时一些人反对,一个理由是某些车辆比如农用拖拉机是不跑公路的,油涨钱了对这些车辆不公平,当然了这是表面上的理由。现在油涨了这么多钱,拖拉机不还是照样跑吗?
发展公共交通是王道,以中国的人口基数,任何资源都是短缺的
原帖由 lalabon 于 2008-6-21 14:58 发表
以上海使用普桑加93号汽油为例
基本数据:
1、上海每年养路费+车船使用税+验车费 要3000多 算3000元每月250元
2、普桑油耗以百公里10升计,每天40公里(含双休日),每月1200公里,则每月一般两箱油120升
   6.2* ...

要考虑石油公司的开采成本和炼油成本,这个中美也有差别,中国的水平比较粗放,每吨的成本相对略高
]]
政府的态度本来就有问题

前几年大规模压制小排量汽车

这几年大规模压制电动车
楼主不知道中国能源短缺吗?不知道环保吗?不知道汽车尾气污染环境吗?不知道排出的废气每年害死了多少中国同胞吗?比大地震只多不少!
算什么实际油价,自觉乘坐公共交通才是正道。
我知道方圆100公里哪有90号的加:victory: :victory: :victory: 5.72圆 我是湖南人
燃油税择机择了十几年都还没有择到合适的时机推出,真是无话可说
发展公共交通是王道!
不要什么王道不王道,油价还会涨,车还得开,更要命的是我还得
给自己的车加97号。
提倡买车,给国家增加税收,给社会增加就业机会;不提倡经常用车,
节约资源。。。。。多买少开,车子买来放在车库里。:D
都提倡,大力消耗能源,没有消耗哪里来的发展
现代生活的每一方面都和石油紧密相连。
    
先说吃:现代的食品生产几乎每一步都是石油驱动的:杀虫剂和农药是用石油做的;化肥是用氨水,而氨水是从天然气生产出来的(天然气将在石油之后 10年达到顶峰);所有的农用机械,包括拖拉机、联合收割机等等,都是烧的柴油(柴油是从石油里提炼出来的);把这些农产品运到城里的交通工具是石油驱动的;储存食物的电冰箱、冷柜等需要消耗能源,这些能源也大多是煤和天然气电站提供的。制造这些冰柜、农产品、化肥的工厂也需要用电。烧饭用的煤气也是石油提炼出来的。现在知道为什么馒头和煤气涨价了吧?
    
穿:棉花的种植需要大量的化肥和杀虫剂,远超过小麦等作物。
    

住:造房子需要很多原始材料,水泥、玻璃…这些东西的生产都需要大量的石油。冬天用的暖气,夏天用的空调都离不开石油。
    
行:这个就不用说了。汽油、柴油、航天油…这些都从石油里提炼出来。
      
问:“等等。难道所有的现代科技都是石油的产物?”
    
答:“是的。”
    
不光是农业、运输业,制药业、水利、国防工业等都依赖大量、便宜的石油而得以生存。
    
生活中无处不在的塑料就是用石油做的。你现在用的电脑和其他高科技电子玩艺儿都是用大量的石油制造出来的。一些例子:
    
微型集成电路:
    
生产1克的集成电路要用掉630克化石燃料。美国化学协会的数据表明:生产一个32M的DRAM内存条,需要消耗3.5磅(1.6公斤)的石油和70.5磅(32公斤)的水。
    
电脑:造一台台式电脑所消耗的化石能源平均是该电脑重量的十倍。

汽车:造一辆汽车大概须要20桶石油。如果算上零件、运输等,最终消耗的能源大概相当于汽车重量的两倍。
      
问:不是现在有什么新型能源,比如太阳能、风能什么的。难道这些能源也需要用石油吗?
    
答:很遗憾。是的。
    
稍微考虑得细一些,人们就会发现,新型能源所需要的设备 - 比如太阳能电池板、风力发电机、燃料电池、生物柴油厂、核电站等等 - 都需要用到高度复杂的科技和金属冶炼技术。
    
这些设备的制造要用到大量的银、铜、铂、铝。这些金属,从勘探,到开采,到冶炼,到运输,再到最终投入生产,每一步都依靠石油驱动的机器。举个例子,理查德。巴内特(Richard Barnet)在他的“短缺政治学”一书中提到:每生产一吨铜要,用掉112000000 BTU的能量,大约相当于17.8桶石油。而生产一吨铝用掉的能量是铜的二十倍!
    
核能发电需要铀矿石。铀矿石跟上面提到的金属一样,也需要大量的石油来勘探、开采、提炼和运输。
    
更可怕的是,这些金属、矿石在地球上的储量也是有限的。有迹象显示,它们的产量也快达到顶峰了。铜的价格在过去五年里涨了3倍,铝的价格翻了番。2007年7月,铀矿石的价格一度达到140美元一磅,而1年前,它的价格只是48美元/磅。
      
总而言之,这些所谓的“可替代能源”、“新型能源”,本身也是石油的衍生物。指望它们来替代石油是不可能的,因为如果没有大量、廉价的石油,这个替代过程本身就无法进行。
怀念赖胖子了,有他往国内倒腾油多好呀。
LS的敢讲哦.
原帖由 河北老乡 于 2008-6-21 22:21 发表
怀念赖胖子了,有他往国内倒腾油多好呀。


傻了吧,以前是国际油价比国内油价便宜

现在是倒挂,谁倒油谁亏
]]
]]
现在国内的油价还是低的,这次中美经济对话美帝还提出了这个问题,说咱们补贴油价
从经济角度俺也就是每月多支出百十块油钱,少吃一顿火锅,顺便减肥也就是了......
轨道交通万岁!!
在北京根本没必要开车上班。在美国农村那是没办法。
原帖由 docliu 于 2008-6-22 11:20 发表
在北京根本没必要开车上班。在美国农村那是没办法。


你丫在北京吗?不知道就别乱喷....
原帖由 一桌很大的麻将 于 2008-6-22 11:36 发表


你丫在北京吗?不知道就别乱喷....


我原来家住亚运村,咋了?别以为就你会骂人。

四环以内,能坐地铁坐地铁,不能坐地铁可以打车。开车还是算了。
除非你家守着地铁口,单位也守着地铁口或者很方便一次换乘,否则出行靠地铁根本就TM是忽悠,符合上面上下班出行标准的北京人有多少?又占北京市人口总比例的多少?再说北京地铁现在尤其是上下班高峰时段有多挤你知道吗?

再说打车?现在稍微大一点的小区,别说雨雪、高温天气,就是平时上班时段,出租?黑车都TM轮不上你打呀,何况现在整治黑车,交通矛盾更加突出!

顺便再说你的四环以内,住四环以里的北京人占北京总人口的多少?而且四环也得分方向吧?!北四环、东四环还好,距三环不远,交通勉强凑活,你去西四环尤其南四环住试试,出门坐车挤不死你也在路上累死你丫的,累不死你丫的也耗死你丫的....;P ;P

so,别拿你一人儿的状况代表北京人民,你代表不了:P
原帖由 一桌很大的麻将 于 2008-6-22 12:07 发表
除非你家守着地铁口,单位也守着地铁口或者很方便一次换乘,否则出行靠地铁根本就TM是忽悠,符合上面上下班出行标准的北京人有多少?又占北京市人口总比例的多少?再说北京地铁现在尤其是上下班高峰时段有多挤你知道 ...


懒得说了。
:D 不行,坚决不能费改税。不然我们公路怎么活啊。要改,税务先把我们25万养路费征稽人员无条件接收了再说。
原帖由 docliu 于 2008-6-22 12:23 发表


懒得说了。


不过还是感谢您公共交通出行:handshake :handshake

我现在住西五环了,前年买车的时候我住的这栋楼楼下每天停20多辆车,现在每天晚上停40多辆(全楼一共72户,估计以后车还得多:Q ),回来晚没车位就只能停路边.... 我这边的公交首发站除了休息日,每天早上五点就百来号人排队等车了(首班车五点半,我每天早五点跑步健身路过车站),附近还有一个房地产项目今年开始入住,到时排队等车的人会更多....

俺现在单位在中关村附近,做公交的话换乘两次,两个小时左右能到,现在开车每天22~23分钟可以开到苏州桥;P ....前年买车以前俺也曾打过一段车出行,最多的一个月打车花了1800+:L .... so,俺现在的生活没猪肉可以,没车不行:D
原帖由 一桌很大的麻将 于 2008-6-22 12:51 发表


不过还是感谢您公共交通出行:handshake :handshake

我现在住西五环了,前年买车的时候我住的这栋楼楼下每天停20多辆车,现在每天晚上停40多辆(全楼一共72户,估计以后车还得多:Q ),回来晚没车位就只能停路 ...

:handshake :handshake 北京这个交通状况,真的是极大降低了生活质量,每天路上都要耗很久,浪费生命啊,哪还有时间吃喝玩乐