超级军网印度LCA LSP2生产型 16日首飞成功(应该翻译为\'生产型\'? ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 06:30:03
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才SP2啊,等SP3出来,然后再出个旗舰版才算完吧;P ;P
民主国家就是民主国家，连机身蒙皮都比TG的平整！:D
不是还说要明年飞5代机么
A3快跑！
:D
A3快跑！
:D
这个LSP2应该只相当于微软的RC2吧，等正式版出了才能有SP1、SP2、SP3，之后才能有完美版[:a4:] [:a4:] [:a4:]
确实够小的，继续折腾吧
现在看有点气势了！
涂装还是不错的
为什么没有在天上的照片？
难道是只是试车？
难道是只是试车？
好强大的发动机，推力起码22吨以上，连后面的墙都吹倒了。
小胳膊小腿的，蛮卡哇伊滴。
就是对它的进气道设计有点看不明白……（见10楼图）
就是对它的进气道设计有点看不明白……（见10楼图）
写得很清楚，是限量版嘛！！！很有收藏价值的:victory:
想来等到SP3出来应该又是10年
LCA。。。等你等到我心痛。。。TG的四代2015~2020差不多可以量产了。当然A3的四代明年试飞，不会又是一个LCA吧。。。
印度高官称5代机明年3月首飞 LCA尚存严重问题
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-06-16/1100505456.html
印度高官称5代机明年3月首飞 LCA尚存严重问题
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-06-16/1100505456.html
第一贴倒数第二张图，居然有只狗在那里 ;funk
进气道设计相当有特色:b ～附面层进口的设计是否可以提高结构强度呢？？:o
原帖由 falconli 于 2008-6-18 11:53 发表
好强大的发动机，推力起码22吨以上，连后面的墙都吹倒了。
还以为到了灾区.....
到底是民主国家，咱的10号试飞时可是对百姓严格保密。不过10号的本事可比它强多了！！！
选择了个错误的设计方向
原帖由 红茶_大红袍 于 2008-6-18 14:00 发表
到底是民主国家，咱的10号试飞时可是对百姓严格保密。不过10号的本事可比它强多了！！！
印度以当人家殖民地为荣，这样带有奴性的国家，没什么需要提防。
中国不同，中国知道对手是谁，而且中国有取代他们意愿。
我们应该理解为“能飞型”;P
LSP
翻译成低速生产型可能要好点。
固定进气道，结构简单，但高速性能不好，与LCA当今最小的展弦比形成了鲜明的对照
估计达索没有给多波系进气道技术。这个是空气动力的难点。
F-20为提高速拦截能力采用了双波系进气道
翻译成低速生产型可能要好点。
固定进气道，结构简单，但高速性能不好，与LCA当今最小的展弦比形成了鲜明的对照
估计达索没有给多波系进气道技术。这个是空气动力的难点。
F-20为提高速拦截能力采用了双波系进气道
进气道怎么有四个？
很好很强大的说
谁能看清座椅上的字啊
原帖由 falconli 于 2008-6-18 11:53 发表
好强大的发动机，推力起码22吨以上，连后面的墙都吹倒了。
原帖由 sracoon 于 2008-6-18 13:16 发表
第一贴倒数第二张图，居然有只狗在那里 ;funk
用于静态展示·:D :D
不是超重20％吗？？？
比枭龙还小。
挂的蛋蛋是R-73？！
;P ;P ，比我还小白，居然说四个进气口，人家是附面层隔板。
JJ这么小,神油擦少了吧:D
;P 好玩的东东。
确实够小的!
最后的PP背后还有架鹰狮哦:D
服役了才是神话呀`
LCA都成月经机，时不时出来成为笑料！~~~:( ~~快服役吧~！~我都烦了！
原帖由 小飞猪 于 2008-6-18 14:29 发表
LSP
翻译成低速生产型可能要好点。
固定进气道，结构简单，但高速性能不好，与LCA当今最小的展弦比形成了鲜明的对照
估计达索没有给多波系进气道技术。这个是空气动力的难点。
F-20为提高速拦截能力采用了双波系 ...
=============我觉得叫小批量试生产型比较好。根据资料，LCA的设计要求，并不要飞机飞多快，只要求达到1.6马赫就可以了，进气道设计完全满足要求。不过根据现在的资料看，21世界头十年过去之后，不知道它是否真的能够完成试飞进入部队服役。
真的挺小巧的:b