看看我们的先进直升机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 13:42:26
很多兄弟都在想法子如何买欧美直升机,其实我们完全可以买的到,不要借口,只要m,现在发几张图





很多兄弟都在想法子如何买欧美直升机,其实我们完全可以买的到,不要借口,只要m,现在发几张图





发这个帖子有意思么?
问题是正常情况下如何保有那么多民用直升机
s92```````````````````````
S92民用版这样的飞机就相当于客机中的777等,讲的是舒适与安全,你指望它求援,别想了
S-92做救援有什么问题吗? 它的发动机功率还是很BT的,航电设备也远不是MI-17可以去妄图比的!
对, 购买民用型号确实可以,但是, 正如上面 的同志说的,  国内民用航空规模还小, 无法大量保有如此昂贵的先进型号民用直升机!

买军用的,欧洲\美国都不卖阿
民用搜救没有需求吗?
渤海特大海难从发出遇险型号到沉没时间超过7个半小时,300多人只有36人获救,还就在烟台边上!:') :Q
原帖由 西北望射天狼 于 2008-5-18 15:31 发表
对, 购买民用型号确实可以,但是, 正如上面 的同志说的,  国内民用航空规模还小, 无法大量保有如此昂贵的先进型号民用直升机!

买军用的,欧洲\美国都不卖阿

:handshake :handshake
估计这次地震后,国家救援机构的直升机会多一点,但如何能保证在出现灾情(比如楼上说的海难)时能迅速赶到现场?每个省、市的救援直升机是不是都需要点?可那要到什么时候?
也许再过十年会有更多这样的飞机,急也急不来,毕竟像美国那样的变态国家全世界就一个
原帖由 坦克车长 于 2008-5-18 15:12 发表
S92民用版这样的飞机就相当于客机中的777等,讲的是舒适与安全,你指望它求援,别想了

大哥人家去了……还有这个飞机米国有突击版……
所以不要说什么从欧美买不到先进直升机,而是我们买不买,用不用,你用于民用的人家会卖给你,当然你只是用救灾名义就要买军用版本,人家当然不会卖……
楼上,不是什么人的思维都和你一样,这么简单  :(
原帖由 pavilionpan 于 2008-5-18 16:57 发表
楼上,不是什么人的思维都和你一样,这么简单  :(

关键大家一下就想着军用……其实没有想到其他地方……
]]
S92  2000万欧元以上*10=美圆价??不会那么贵吧?
EH101    2500万美圆
NH90      1500万美圆
黑鹰           850万美圆
米17V5      300--500万美圆

个人最看好是米17V5配一定数量的NH90。
因为,“黑鹰”没有后开门,装不了医疗车等装备。(虽然能把它装运8上)
而EH101和S92高度和重量又不利于IL76和171型两栖舰装载,无法完成远程支援。
真要买倒是不会买不到……
买的到
但是军队买不到
其实想想中国不会连 60 年代美国的技术能力都无吧。美国那时就大量装备直升机。中国应该先规模发展直升机制造业,即使只是相当於美国 60 年代水平也无关系,先造出来用上,大规模装备,从使用上不断吸收经验,不断完善改进。现在样样都想要最先进,结果就是什麽都造不出,自己造得出的东西又因种种原因不肯大规模装备,有点好高鹜远。如果样样要等到追近西方美国的水平才肯用,那就等到花都谢了。
大校同志,你的话我可不可这样理解:先大规模装备,再在使用中修修补补完善,付出几个飞行员的代价也在所不惜。我想问问你的是,都大规模装备了,同一种机型还接二连三的死飞行员,哪个陆航团团长的官帽有那么NB不怕掉的。放你这官来说,勤快点不犯错误就是少将指日可待了。
原帖由 屠城校尉 于 2008-5-18 17:10 发表
这种民用机可以高负荷恶劣环境下连续运作麽 ?设计要求完全两回事。这些以舒适为设计目的客机,身娇肉贵,找队人服侍它差不多。如果性能可以用来在恶劣环境下救灾,也就直接可以作军用了,西方人倒不会那麽傻。:L

你的大笑是怎么混到的……,找人服侍的飞机谁买……人家现在都一直强调可维护性……
:L :L 又一个以为国家钱多了没地花的人
原帖由 屠城校尉 于 2008-5-18 17:10 发表
这种民用机可以高负荷恶劣环境下连续运作麽 ?设计要求完全两回事。这些以舒适为设计目的客机,身娇肉贵,找队人服侍它差不多。如果性能可以用来在恶劣环境下救灾,也就直接可以作军用了,西方人倒不会那麽傻。:L


汗,你的大校怎么来的?

先进民用机就只先进在舒适性??? 不能在高负荷下连续运作?

什么都不懂的就跑来喷,你倒是学点起码的东西再出来啊
用时方觉少:L
原帖由 屠城校尉 于 2008-5-18 17:43 发表
其实想想中国不会连 60 年代美国的技术能力都无吧。

  现实是残酷的...中国能做到一些美国2008年才能做到的事,但是确实不能100%做到美国60年代能做到的事。一般认为中国的航空工业整体比美国落后20~30年,其中直升机领域的差距还大于整体水平。
  不过你的发言可以诠释HKC的群众基础。;P
原帖由 他乡射手 于 2008-5-18 18:15 发表

你的大笑是怎么混到的

  主要是在茶馆和杂谈混到的...正如大多数少将以上的网友是在水区混到的;P
米17V5价格便宜又好用。好。
今天米26也上了,好像副驾驶是俄罗斯同志。
:handshake :handshake :handshake
这是上海东方通用的首架S92运抵天津时组装的图
执行海上石油钻井平台的后勤运输任务
今天看电视,貌似救灾的一些机机中间也加装了个宽屏阿
好象目前S92只有一架啊。
米171先搞他几百架再说
英国的S-92搜救版,面对着恶劣的北海天气和海况
介个S92系民用高档机,TG只是买来试试,西方的玩意儿估计TG不会也木钱大量装备,而且,一旦人家翻脸,你的银子就打了水漂:Q

从性价比及可靠性上讲,TG还是觉得米171和黑鹰好,但米国淫现在任何可能涉及提高TG军事技术和能力滴事儿,他都会全力封杀;所以,某些人说用什么什么名义买什么:L ------------------
]]
]]
S92的雞頭是台灣做的~
雞屁股是大陸做的~
原帖由 hbao 于 2008-5-18 15:34 发表
民用搜救没有需求吗?
渤难从发出遇险型号到沉没时间超过7个半小时,300多人只有36人获救,还就在烟台边上!:') :Q

那次,救援船就在边上,眼睁睁看着他沉没的好像
海上风大浪急,救援船都靠不上,直升机好像更没戏
以搜救的名义应该还是可以进口民用型的.