超级军网[ZT]田宫1/32 F-4G“野鼬鼠”制作详解
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 05:29:59
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几乎所有的制做过程都是从座舱开始的，我觉得这次应该做些变化，我的目标是让仪表舱尽可能的真实。对于我来说最大的问题是座舱内的后座舱壁，无论田宫的还是Revell的，这个座舱后壁都被设计成倾斜一定的角度来和弹射座椅的后背配合。其实实机上并非如此，这个舱壁被我切掉改成垂直的样子了。从仪表盘到后舱壁有1,7/8英寸的距离(见图6)，我修正了座舱后壁轮廓以配合机体。我还在上面加了三角支撑(见图7)用来调整弹射座椅的倾斜角度，而且还装饰了一些仪表和缆线，最后切除了地板以增加细节。
我自制了绝大部分的仪表舱细节，但用了牛魔王的蚀刻片更使作品添色不少。我用它增加了大量的仪表细节，这些细节几乎不可能用自制的方法完成。 另一个用到的改造件来自Cutting Edge，它的F-4E仪表舱改造件准确的表现了前仪表控制面板，可是对于后仪表面板我不得不增加了少量的仪表。侧面的舱壁制做起来非常痛苦，但是效果看上去还不错。在组装后这一部分会被挡住了一大块，可是制做的过程同样有趣。我用了糖果的包装锡箔来模拟绝热布，看上去效果相当不错，而且粘在仪表舱上没有一点问题。断路器和把手是用圆锥子套件(punch set)戳出来的(见图8)，如果你买得起的话我强烈建议你买一套。在制作诸如此类部分的时候圆锥子比我想象的要好用的多。比较一下普通的模型座舱，你就能发现仅仅通过一点点的努力就能获得如此巨大的不同。
CAM的APR-38树脂仪表盘和田宫配合不好，所以我决定做一个新的，有了圆锥子和Reheat的蚀刻片，一个逼真的仪表盘诞生了。我还想细化雷达显示屏和脚踏所以对于后座舱还是要做很多改造工作。涂装过仪表盘后就可以组装了。弹射座椅是CAM的树脂件，牛魔王的蚀刻片座椅背带要在稍后安装。 7
仪表舱完成后，我就把注意力集中在机体的改造上了。我用了CAM的APR-38树脂天线，修正一下后以便配合田宫的机鼻和垂直尾翼。天线的尾部还必须削薄以配合机炮舱，我还用了一些圆锥子来制做电波接收器(beam receivers). 还在机鼻和尾部接收机的下面加了低波段天线(Low Band antennas)。为了完成APR-38预警和攻击系统(APR-38 Warning and Attack system)，在机炮舱的底部加装了高波段接收机( High Band receiver),和中波段天线(Mid Band antenna) 。特别预警天线(Special Warning antenna)则要装在机背上。
我用过好几次Cutting Edage的襟翼转换改造件，因此学会了一个使襟翼和主翼完美配合的窍门。使用树脂件的最大的缺点是零件经常外形收缩，因此很难和模型配合。以前我就发现Cutting Edage的翼梢有这个问题，它总是比原有的尺寸小，因此很难配合。为了修复它，我切掉了Cutting Edage翼梢前缘的襟翼和模型上的前缘襟翼，把模型上的襟翼翼梢和树脂件进行粘合(如图18)。这一招使主翼和翼梢配合完美，所要做的一切就是将切下来的塑料块修整一下。我还填平了舱线并按照实机前缘襟翼翼梢的样子重刻。对于前缘襟翼，我只是简单的切掉了襟翼的上部和底部的一点点以便安装自己的襟翼。在襟翼的下面填充了一些角料后一个形如实机的襟翼就出现了。我将Revell的襟翼铰链修整一下用于配合田宫的主翼底部。我曾经假组了Cutting Edage的襟翼但是在装配的时候发现在襟翼的底部和主翼之间有一个很大的缝隙。我还仿照实机的样子在翼梢底部的内侧加了一个小的腹鳍，而这个腹鳍在Cutting Edage的襟翼上是没有的。我也不知道这个东东叫什么只是想更逼真罢了。我觉得以上所说的方法对我来说非常有效，对于我将来做同类模型来说也非常有效。
有好几个办法可以得到没有结合线的进气口，你可以用Cutting Edage的树脂件进气口或者Sucker的进气口，当然你也可以自己用一些胶板来弥补一些田宫的缺陷。我选择自制，主要想为这个工程节省点开支。首先我把机体上的箱状体部分给切下来，然后将其他的部分和箱状体粘在一起并且把内壁打磨平整。接下来我把每一个箱状体粘到进气口上并填了些胶板以使进气口的内壁有一个光滑的过渡。我用到了一个小诡计，就是将进气口内部的分隔板给切掉了，这样一来可以让装配和打磨更加方便，稍后还要给这一个区域上漆。在涂装后他们好像更容易粘接上，至少对我来说是这样。我还想加细机尾和尾喷。我在机尾的线之间又补了一些舱线还用圆锥子做了一些凸出的垫圈。在增加了一些牛魔王的蚀刻片之后这一部分效果真的不错。尾钩也要留心制作，整个机尾看上去暴露了一些(见图22)，这主要是因为那些巨大的尾喷口还没有安装。
第二部分我将完成剩下改造件的组装，贴上AirDOC水贴和涂装。我希望这篇文章能给那些想把田宫1/32F-4E改造成F-4G“野鼬鼠”的同好有所帮助。
第二部分
现在主要的部件制作已经完成，仪表舱也已经安装到位，到总装的时候了。所有的凸起的细节都已经打磨平整，所有的舱线也刻的和原有的舱线一样深和一样宽。机尾的控制面被切下来重新调整角度以便和驾驶舱内的脚踏板配合。当翼梢粘在主翼上的时候有一个错误的水平夹角出现，为了修正这个错误需要在翼梢和主翼上部的结合部位填补一些胶条。利用一个用稍宽胶条制作的12度角夹具和适当的打磨可以调整为正确的水平夹角。组装一旦完成就可以上底漆 (primer)了，等干了后进行水砂打磨（如下图，注意！你可以看到在有分模线的地方都被我打磨掉了，否则这些地方要想涂好非常困难）
当底漆正在干燥的过程中，我决定从其他的模型中借用一些零件。从Revell的F-4E上我借用了个600加仑的高速中线油箱。根据“南部守望”行动的参考我还把AN/ALQ-119吊舱改装成了F-4G的标准配置AN/ALQ-184吊舱(见图24)。从AN/ALQ-119改装非常方便，因为它的上部和184的一样。因为我想挂装4枚AGM-88 HARM导弹，所以我修整了机翼挂架。田宫的海军型F-4J有这种挂架，于是我把上面的适配器(adaptor)切下来，将所有的舱线填平并按实机重刻(见图25)。需要注意的一点是外部的导弹挂架有点点向外侧倾斜(见图26)，而不像内挂架和挂了油箱的外挂架一样是垂直的。这一点很容易做到，只需要一些胶条和稍稍打磨。
第二部分
现在主要的部件制作已经完成，仪表舱也已经安装到位，到总装的时候了。所有的凸起的细节都已经打磨平整，所有的舱线也刻的和原有的舱线一样深和一样宽。机尾的控制面被切下来重新调整角度以便和驾驶舱内的脚踏板配合。当翼梢粘在主翼上的时候有一个错误的水平夹角出现，为了修正这个错误需要在翼梢和主翼上部的结合部位填补一些胶条。利用一个用稍宽胶条制作的12度角夹具和适当的打磨可以调整为正确的水平夹角。组装一旦完成就可以上底漆 (primer)了，等干了后进行水砂打磨（如下图，注意！你可以看到在有分模线的地方都被我打磨掉了，否则这些地方要想涂好非常困难）
当底漆正在干燥的过程中，我决定从其他的模型中借用一些零件。从Revell的F-4E上我借用了个600加仑的高速中线油箱。根据“南部守望”行动的参考我还把AN/ALQ-119吊舱改装成了F-4G的标准配置AN/ALQ-184吊舱(见图24)。从AN/ALQ-119改装非常方便，因为它的上部和184的一样。因为我想挂装4枚AGM-88 HARM导弹，所以我修整了机翼挂架。田宫的海军型F-4J有这种挂架，于是我把上面的适配器(adaptor)切下来，将所有的舱线填平并按实机重刻(见图25)。需要注意的一点是外部的导弹挂架有点点向外侧倾斜(见图26)，而不像内挂架和挂了油箱的外挂架一样是垂直的。这一点很容易做到，只需要一些胶条和稍稍打磨。
我用模王(Model Master)的珐琅漆(Enamel)来进行山地灰方案(Hill Gray scheme, FS 26118 & FS 26270)的涂装，然后用模王的丙烯酸光泽漆(acrylic gloss)罩喷。干了之后我用深灰色喷了暗色的阴影以突出层次。田宫的烟色(smoke)用于加深舱线，干了后再罩喷丙烯酸光泽漆。用打磨棒将那些需要贴水贴纸的地方打磨(蘸水)的尽可能的平整。现在是贴水贴的时候了。我之所以采用了AirDOC的#32006“海湾战争勇士”美军F-4s水贴纸是因为AirDOC曾出过很不错的参加“沙漠风暴”(Desert Storm)和“南部守望”(Southern Watch)行动的F-4G和RF-4C水贴纸，这些贴纸色彩逼真，细节出众，透明边缘很窄，而且说明书既有彩色图表又方便阅读。 我还使用了Mircro的水贴纸软化剂和固定剂将水贴固定。在贴纸时仅仅有几个小问题，非常容易修正。第一，这套水贴提供了两个561st FS中队的徽章，可是参考实机后发现在实机的左侧进气口上有这个徽章，而在右侧进气口上是57th FW的徽章。我在Tow Bob的F-16的水贴纸中发现了这个57th FW的徽章，而且尺寸正好。第二，说明书中没有提及机体践踏区(walkway),其实这个时期的喷气机都有暗灰色的践踏区，一些是黑色的边框还有一些是浅灰色的边框。研究一下你制作的飞机属于哪一种，然后按实机涂上。我做的这架是暗灰色加黑色边框的践踏区，所以先用黑色调浅后喷上然后遮盖喷涂黑色的边框。
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武器装载情况如下：4x AGM-88, 2x AIM-7。这些都是从爱德美F-18那里偷来的，事实上爱的F-18可以提供很丰富的武器选择。参加“南部守望”行动的F-4G的标准挂载是2枚AGM-88，2枚AIM-7和3个用于长途飞行的油箱，但是我还是忍不住让这个大家伙挂载了4枚HARM，因为这样看上去更加威猛。最后装配了APR-38的面板，还用牛魔王的蚀刻片加细了座舱盖，这个大家伙终于完工了！
我希望至少有一个人可以从我的文章中受益，享受制作这个巨大的“野鼬鼠”的乐趣吧。希望大家过的开心！
真是不同的人有不同的做法和风格。
漂亮，太漂亮:hug:
这样的作品：钱，闲，技术一样都不能缺啊．
想起了80年代的香港杂志介绍过一个香港青年的1：48的Ｆ4做得比这个还精致
想起了80年代的香港杂志介绍过一个香港青年的1：48的Ｆ4做得比这个还精致
妈的,真是精细!
还真不赖，做的真细致！！