运输机直升机恐怕相当长的时间都不会有多少的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 09:40:17
现在连战斗机数量都不购,现在三军都要换装,陆军的先进坦克是人家的零头,海军的远洋舰艇两手两脚都用不了,就现在这点军费就是全买东西一年又能有多少呢现在连战斗机数量都不购,现在三军都要换装,陆军的先进坦克是人家的零头,海军的远洋舰艇两手两脚都用不了,就现在这点军费就是全买东西一年又能有多少呢
要均衡发展,运输机、直升机这些东东一样都少不了滴:L
不是钱的问题,是没來合适的机型。等直十五吧!
只有国家国大了,富裕了,我们广大群众才会有更好的生活,什么民主、自由,靠边站吧,我们要民福。全国人民希望2009年大量增加国防预算。
我国现在有没有大型直升机项目?
有10吨级的项目,黑鹰一类的
如果说自己能造, 而是没有钱造, 象英国一样,那也说的过去. 可现在是连造都不能造, 这个才是大问题.
中型的要自己造,重型的还是买点应急吧!
这种东西不是靠增加国防预算就能搞出来的,靠的是整个国家科技基础、工业能力的系统提升。国防预算翻10番,该造不出来还是造不出来。
就希望这次地震对军工的杀伤力尽可能小些,三线厂国防工程在那里很多。
刚听到消息翻地图的时候,心里有种滴血的感觉。太可怕了。
靠进口是很难从根本上解决这个问题.
原帖由 peishens 于 2008-5-16 07:25 发表
米17V5价格500~700万美元,采购300架,15亿美元。

NH-90价格1500~1700万美元,采购300架,45亿美元。

EH-101价格2500~2700万美元,采购300架,75亿美元。

CH-47F价格3000万美元,采购300架,90亿美元。

...

中石化买1000架都是九牛一毛之力!!!!!
军用直升机不达标,不能全天候执行任务!!!!!
关键不是非要从军费里出多少钱。在发达国家有大量的民用/警用直升机,而我们的直升机除了部队有一些,钻井平台有几架做班车。哪里有环境和市场能够......
这次用人民的生命才让决策者了解重视实在是悲哀
应该开发民用市场。
国内的直升机市场小,直升机相关产业不受重视已经很多年了。
原帖由 peishens 于 2008-5-16 07:25 发表
米17V5价格500~700万美元,采购300架,15亿美元。

NH-90价格1500~1700万美元,采购300架,45亿美元。

EH-101价格2500~2700万美元,采购300架,75亿美元。

CH-47F价格3000万美元,采购300架,90亿美元。

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问题是谁卖给你啊,就算买了后勤保障怎么办,自己家买个电视还调售后好的买。老毛子关键时刻都留一手,别说是欧美了。等你买了几百架到用的时候全趴窝不更闹心。
我感觉还是因为不重视的问题
原帖由 840206 于 2008-5-16 02:50 发表
这种东西不是靠增加国防预算就能搞出来的,靠的是整个国家科技基础、工业能力的系统提升。国防预算翻10番,该造不出来还是造不出来。


同意。

有些东西不是谁有钱就能造的,请参考沙特。
中国是到静下心来搞技术的时候了,现在大学生有多少愿意学理工科呢?但这不能怪大学生,是财富分配体制让优秀的人才都去学了财经、管理,因为钱多。这不是靠觉悟去解决的,要改变的是财富分配制度。
军用的进口不到啊
民用的不用考虑成本?有几个能玩的起?
原帖由 peishens 于 2008-5-16 07:25 发表
米17V5价格500~700万美元,采购300架,15亿美元。

NH-90价格1500~1700万美元,采购300架,45亿美元。

EH-101价格2500~2700万美元,采购300架,75亿美元。

CH-47F价格3000万美元,采购300架,90亿美元。

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你愿买 人家肯卖才行啊:L :L :L
原帖由 peishens 于 2008-5-16 07:25 发表
米17V5价格500~700万美元,采购300架,15亿美元。

NH-90价格1500~1700万美元,采购300架,45亿美元。

EH-101价格2500~2700万美元,采购300架,75亿美元。

CH-47F价格3000万美元,采购300架,90亿美元。

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P神难道真的不知道其中的利害关系嘛
原帖由 xwxwzh 于 2008-5-16 09:18 发表


同意。

有些东西不是谁有钱就能造的,请参考沙特。
中国是到静下心来搞技术的时候了,现在大学生有多少愿意学理工科呢?但这不能怪大学生,是财富分配体制让优秀的人才都去学了财经、管理,因为钱多。这不是 ...


谁说优秀的学管理,财经了?还是理工。
中国优秀人才学理工的很多,在中国理工还是很不错的
原帖由 snso 于 2008-5-16 01:07 发表
只有国家国大了,富裕了,我们广大群众才会有更好的生活,什么民主、自由,靠边站吧,我们要民福。全国人民希望2009年大量增加国防预算。

难道民主自由就是中国的敌人?中国政府浪费惊人,公款出国、公款吃喝、公车浪费三项一年上万亿RMB。投资浪费不知道有多少。实现权利监督后,这些钱全可以节约下来用于正道,比如国防建设。
原帖由 爸爸 于 2008-5-17 12:34 发表

难道民主自由就是中国的敌人?中国政府浪费惊人,公款出国、公款吃喝、公车浪费三项一年上万亿RMB。投资浪费不知道有多少。实现权利监督后,这些钱全可以节约下来用于正道,比如国防建设。


民主是个好东西
但是现在国内很多叫嚣民主的所谓JY不是什么好东西
他们越叽歪,就越会把民主搞臭了

还有,这个帖子好像不是讨论这个的
原帖由 snso 于 2008-5-16 01:07 发表
只有国家国大了,富裕了,我们广大群众才会有更好的生活,什么民主、自由,靠边站吧,我们要民福。全国人民希望2009年大量增加国防预算。


三民主义排个序:民族>民生>民权
这么说吧,米国的直升机不少,不过掉下来的可也不少
民用直升机增加,我看没问题,但是刚开始的安全性恐怕堪忧
特别是发动机这个短板
原帖由 隼鹰 于 2008-5-17 13:40 发表


三民主义排个序:民族>民生>民权


:handshake :handshake :handshake

强烈地赞同。。。!!!民族的团结=国家的强大
原帖由 隼鹰 于 2008-5-17 13:40 发表


三民主义排个序:民族>民生>民权


孙中山的排序是 民族,民权,民生
我说武装直升机更难大规模装备,那玩意比运输机难了不是一点。
国家灾后肯定会花大力气建设陆航的,大中型通用HELICOPTER一定会大力发展的,不管是引进还是自研
又不是买了直升机就能马上发挥效用,
买直升机不难,:D
但是直升机要有人驾驶、要有人维护,所以还得建立相应的飞行训练与地勤训练学校,这就牵涉到人力的征调,以及建立训练学校的相关软硬件配套设施筹划。要注意这里需要的是飞行训练学校,需要的场地与训练空域规划也是相当麻烦。
而针对扩编的直升机机队,还得规划相关的机场起降配套设施,以及相应的维护厂房扩建等等。另外直升机增加以后,对应的航空管制负担也会增加,所以航管体系也得有一定的加强。
再来就是指挥系统,目前的陆航通信指挥系统是以适应目前这个直升机规模为目的,一旦增加几百架直升机,那相对应的指挥通信系统也要增加人力物力的投入,而要增加人力还牵涉到训练的问题,陆航指挥是专门领域,不是随便从步兵抽调就能干活的,得经过一定的培训…….但问题是陆航的培训体系能一下子就生出这么多必要人力吗?
这里每一个环节都牵涉到人力、物力的征集,以及经费的支持。要特别注意的是买直升机不是买车只要考虑用个3、5年,而是至少要使用15~20年,所以前面提到的训练/维护体系与场站设施的建立,都是要以运转支撑15~20年以上为标准。最后还要考虑到一些常态性支出的增加,譬如训练与执勤所需的燃料等等。
以中国的军费,要大笔采购300、500架直升机不是作不到,但是与这几百架扩编的直升机相对应的额外上千名合格飞行员、数千到近万名合格地勤维护人员,数百名有经验且合格的空/地勤教官,还有停放这几百架额外直升机需要的基地设施等等,这些都不是短短3、5年就能完成的。
首先声明,我是现役军人,绝对欢迎国家增加军费。但实际情况是,并不是只有军队需要钱,光填社保的“坑”就够国家头痛的了,卫生、教育、农业……哪个方面不需要加大投入!财政收入看起来6万亿,其实不够花!最重要的是要建立科学的规划-计划-预算系统(PPBS),搞好顶层设计,抓好监督管理,只有这样才能避免有限资源的浪费,提高效益,也才能对得起养着军队的人民!
原帖由 sbqn 于 2008-5-16 07:50 发表

中石化买1000架都是九牛一毛之力!!!!!

您老夸张了不是
原帖由 swan007 于 2008-5-18 08:51 发表
首先声明,我是现役军人,绝对欢迎国家增加军费。但实际情况是,并不是只有军队需要钱,光填社保的“坑”就够国家头痛的了,卫生、教育、农业……哪个方面不需要加大投入!财政收入看起来6万亿,其实不够花!最重要的 ...

重建费用加上国防开支,财政用补贴手段打压物价的钱哪里出,你们做好了承受更猛烈通胀的准备了吗?
国家确实很难,凡是有良知的政府部门都应该把效益放在第一位,但仅凭宣传教育是不够的,还是要坚持以法治国,尤其是在非常形势下还要用“重典”!