超级军网热气球、动力艇的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 06:38:24
热气球，飞艇等现在很少听说了，装备这些东西是否对救灾有帮助呢？
1）造价便宜
2）操作容易
3）似乎载货量小热气球，飞艇等现在很少听说了，装备这些东西是否对救灾有帮助呢？
1）造价便宜
2）操作容易
3）似乎载货量小
1）造价便宜
2）操作容易
3）似乎载货量小热气球，飞艇等现在很少听说了，装备这些东西是否对救灾有帮助呢？
1）造价便宜
2）操作容易
3）似乎载货量小
估计用处不大
载货小，速度慢
载货小，速度慢
用来起吊还是不错的
原帖由 汉人的汉 于 2008-5-15 12:48 发表
热气球，飞艇等现在很少听说了，装备这些东西是否对救灾有帮助呢？
1）造价便宜
2）操作容易
3）似乎载货量小
这些东西比直升机更害怕恶劣天气，风一吹到处跑
今天看新闻好像说军方又要研制这东西了
CCAV总算说了点人话
这东西可是未来方向啊，比空天飞机有谱，工程难度也小
这东西可是未来方向啊，比空天飞机有谱，工程难度也小
比空气轻的玩意就不要赊求什么抗风性能了
飞艇在地面停放都要拴在一个圆心点。一艘载不了几个人的飞艇，降落时不能完全自己控制，而是要地面十几个人用绳使劲拽，指望它搞救援的话，小风一吹早不知道飘哪了
体积如此庞大，根本不可能在山涧灵活飞行，更别说遇上气流、碰上高压线鸟！
一艘只能载几百公斤的体积庞大的飞艇，时速仅几十公里，让它去运物资，直升机早就运完其几个数量级的物资了，等它到了，灾民估计早就完成生产自救了
飞艇要是真这么管用，现在就不是这样的境遇，各国的搜救机队早就应该是飞艇的天下了
飞艇在地面停放都要拴在一个圆心点。一艘载不了几个人的飞艇，降落时不能完全自己控制，而是要地面十几个人用绳使劲拽，指望它搞救援的话，小风一吹早不知道飘哪了
体积如此庞大，根本不可能在山涧灵活飞行，更别说遇上气流、碰上高压线鸟！
一艘只能载几百公斤的体积庞大的飞艇，时速仅几十公里，让它去运物资，直升机早就运完其几个数量级的物资了，等它到了，灾民估计早就完成生产自救了
飞艇要是真这么管用，现在就不是这样的境遇，各国的搜救机队早就应该是飞艇的天下了
我力挺大型飞艇。欧盟建立了一个计划，专门研究用大型飞艇来进行大体积大重量物质的运输。有些死脑筋老拿70年前的飞艇技术水平来说事。回头瞧瞧70年前飞机什么水平，无人机什么水平。
先得有投入，有投入才可能突破。我觉得装上先进发动机，飞行控制系统的飞艇执行这次的搜救，会比直升机更强。
先得有投入，有投入才可能突破。我觉得装上先进发动机，飞行控制系统的飞艇执行这次的搜救，会比直升机更强。
原帖由 magic14 于 2008-5-15 14:44 发表
这些东西比直升机更害怕恶劣天气，风一吹到处跑
你脑子想的是广告飞艇。那么小那么简陋的东西，跟气球差不多，当然抗风要差。你给大型飞艇装一堆发动机，我就不信抗不了风。
这次搜救，失事地能见度只有几米，地形又险恶。直升机根本不敢低飞，只能靠动力伞，三角翼这些低飞搜索。但是三角翼这些载重太小也没有运输能力。
我觉得比较理想的方法是，搞一个大飞艇，把光电，雷达，红外各种大型侦查设备都装上去，利用飞艇超长滞空时间一寸一寸慢慢搜。
我觉得比较理想的方法是，搞一个大飞艇，把光电，雷达，红外各种大型侦查设备都装上去，利用飞艇超长滞空时间一寸一寸慢慢搜。
原帖由 潇声客 于 2008-6-11 21:58 发表
你脑子想的是广告飞艇。那么小那么简陋的东西，跟气球差不多，当然抗风要差。你给大型飞艇装一堆发动机，我就不信抗不了风。
一堆什么发动机,什么发动机.需要多少重量,多少载油.
你知道你一个1000立方米的飞艇才能带多少重的东西上天吗.
你知道一个1000立方米的飞艇有多大吗.
你知道运营一个1000立方米飞艇需要多少人,多少设备,多少空间吗?
兄弟你多多调查下吧!
原帖由 北京快嘴男 于 2008-6-11 22:12 发表
一堆什么发动机,什么发动机.需要多少重量,多少载油.
你知道你一个1000立方米的飞艇才能带多少重的东西上天吗.
你知道一个1000立方米的飞艇有多大吗.
你知道运营一个1000立方米飞艇需要多少人,多少设备, ...
你知道你就说嘛，何必扭扭捏捏的。
我只知道主要的大国都有大型飞艇的计划。欧盟成立组织计划用飞艇来解决大重量物体的运输。
我看到的是飞艇有200吨，500吨，1000吨的计划。而直升机你听说过有类似计划吗？
原帖由 潇声客 于 2008-6-11 21:51 发表
我力挺大型飞艇。欧盟建立了一个计划，专门研究用大型飞艇来进行大体积大重量物质的运输。有些死脑筋老拿70年前的飞艇技术水平来说事。回头瞧瞧70年前飞机什么水平，无人机什么水平。
先得有投入，有投入才可能突破 ...
飞艇更多的发展方向还是民用领域，70年前的飞艇用氢气，现在的飞艇用氦气；70年前的飞艇材料靠钢架和油布，现在的飞艇用复合材料；现在的发动机比70年前更先进，飞艇70年的进步主要的也就这三点。70年前的飞艇遇到大风会被吹跑，现在的飞艇还是会被吹跑；70年前的飞艇很慢，现在的也快不了多少（不要跟我说未来会有很大发展，飞艇气动外形的先天缺陷决定它永远是飞行器中的蜗牛）。飞艇唯一的优势是运行时升力不要钱，不过这个优势真的很25。70年前的飞机只能用活塞发动机，现在的飞机用喷气式发动机；70年前的飞机几百公里速度，现在的飞机能飞几倍音速；70年前的飞机载荷比很低，现在的飞机载荷比提高了几倍。飞艇在军事方面的应用现在来看比较明朗的是可能作为空基预警或通信平台，作为作战或运输平台那是不可能的，纵使载荷比高到极点，在军队快反的趋势下也是很鸡肋的。所以搞飞艇很没前途的;P
200吨、500吨、1000吨的空气是多少体积？
在好天气、空旷的平原，有苛刻要求的良好的工作环境，飞艇卖个苦力，这还是可以去慢慢在未来去实现的。军事上，能在高空给它留个替补的位子
在好天气、空旷的平原，有苛刻要求的良好的工作环境，飞艇卖个苦力，这还是可以去慢慢在未来去实现的。军事上，能在高空给它留个替补的位子
ML866的设计理念来自美军的重型空中运输方案“海象计划”，设想中的“海象”是一个足球场大小的菱形飞艇，每次可以运送500吨的人员和辎重，将彻底改写战争的模式。世界航空公司的设计人员已决定将其打造成一个充满氦气的超大、超豪华的漂浮宫殿。
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这东西怎么样呢????????
拿它反个潜和做个预警、运个什么东西感觉还是不错的…
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这东西怎么样呢????????
拿它反个潜和做个预警、运个什么东西感觉还是不错的…
飞飞平流层还是有戏的，各国也是在基于平流层的高度考虑问题
要让它飞低空，还要赶时间，那就太13了……
要让它飞低空，还要赶时间，那就太13了……
原帖由 只把西湖当作酒 于 2008-6-12 18:17 发表
ML866的设计理念来自美军的重型空中运输方案“海象计划”，设想中的“海象”是一个足球场大小的菱形飞艇，每次可以运送500吨的人员和辎重，将彻底改写战争的模式。世界航空公司的设计人员已决定将其打造成一个充满氦 ...
那玩意技术论证都没过关，反正以现在美国的科技是搞不出来，停在图纸上了:D
原帖由 zxy_9023 于 2008-6-12 09:45 发表
飞艇更多的发展方向还是民用领域，70年前的飞艇用氢气，现在的飞艇用氦气；70年前的飞艇材料靠钢架和油布，现在的飞艇用复合材料；现在的发动机比70年前更先进，飞艇70年的进步主要的也就这三点。70年前的飞艇遇 ...
我从来没说过飞艇用来做战斗机。就是因为过去70年飞艇在军事上的价值不大，所以没得到投入，也就得不到发展。飞机进步有那么轻描淡写，我们就不会到现在没有自己的直升机，大飞机了。单说一个发动机，全球投入的研发力量，资金是多少？很多材料上突破是历经10年20年。如果飞艇也有飞机直升机这样的研发投入，会仅仅是这样的水平吗。
未来几十年节能减炭绿色环保成人类主流。单一个减炭任务就是巨大挑战。浮力作用是最绿色最环保的动力，符合发展趋势。未来空中交通的比重会越来越高，一个能漂浮的飞行器，看起来能最大程度的提供安全。
原帖由 从此 于 2008-6-12 20:56 发表
那玩意技术论证都没过关，反正以现在美国的科技是搞不出来，停在图纸上了:D
海象经过几年的可行性研究才立项的，不是技术上行不行，而是看国会批不批。
材料再突破也没用，只要基本原理不变，还是靠比空气轻来上天，那体积就小不了，受风面积就会非常大，在地震灾区就只有撞山的份。
原帖由 hmsh 于 2008-6-12 15:52 发表
200吨、500吨、1000吨的空气是多少体积？
在好天气、空旷的平原，有苛刻要求的良好的工作环境，飞艇卖个苦力，这还是可以去慢慢在未来去实现的。军事上，能在高空给它留个替补的位子
每一种运输工具或平台，都有自己的局限和缺点。飞艇固然体积大，但长航时，可实现大载重，浮力不消耗能源等等优点也同样巨大。
一个长70米的东西，如果它能起吊50吨运输上百吨，它就会有自己的作用和地位。
原帖由 从此 于 2008-6-12 21:09 发表
材料再突破也没用，只要基本原理不变，还是靠比空气轻来上天，那体积就小不了，受风面积就会非常大，在地震灾区就只有撞山的份。
有法律规定你不能变吗？浮力占5成，其他动力占5成又如何？
就算灾区不是所有地方都能去，只要能去部分地区，一次能运上50吨100吨的，这作用就非常可观了。看看这次的直升机，有时候一堆直升机忙活一天，也不过运了一点点。
浮力占5成，其他动力占5成又如何？
就算灾区不是所有地方都能去，只要能去部分地区，一次能运上50吨100吨的，这作用就非常可观了。看看这次的直升机，有时候一堆直升机忙活一天，也不过运了 ...
想过能运100吨的飞艇要多大吗？其他动力？什么动力？反重力发动机？只停留在想象图上的YY就不要拿出来说事了。
就算灾区不是所有地方都能去，只要能去部分地区，一次能运上50吨100吨的，这作用就非常可观了。看看这次的直升机，有时候一堆直升机忙活一天，也不过运了 ...
想过能运100吨的飞艇要多大吗？其他动力？什么动力？反重力发动机？只停留在想象图上的YY就不要拿出来说事了。
一个长70米的东西，如果它能起吊50吨运输上百吨，它就会有自己的作用和地位。
前提是这玩意能被造出来:D
前提是这玩意能被造出来:D
原帖由 潇声客 于 2008-6-12 21:16 发表
每一种运输工具或平台，都有自己的局限和缺点。飞艇固然体积大，但长航时，可实现大载重，浮力不消耗能源等等优点也同样巨大。
一个长70米的东西，如果它能起吊50吨运输上百吨，它就会有自己的作用和地位。
飞艇的作用和地位我们都已经说了，你就别这样八婆鸟