我们需要共轴直升飞机!!!!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2021/06/25 02:37:13
卡式共轴直升机像KA27 28 29 32之类的 才是适合山区救灾的直升机,上次Ka50在车臣试验的时候 飞山区的阴阳坡就它不受影响呢,而且载重很大,可以空运,他至少比Mi式飞机受横风的可能性小啊,双旋翼在空气动力上是对称的,消除了偏航的动力来源,直升机可以轻易地保持高度,而且不容易受横风的影响。由于共轴的两具旋翼可以使其直径较一般单旋翼/尾桨配置的直径小,所以,卡-50/52有良好的爬升率和较小的转弯半径,超低空飞行时可以轻松地规避树梢等障碍物。卡式飞机 很适合在山区和城市等地形复杂的地区作战。 我不想看到军队直升机救援失事的消息,不管是陆航还是海航还是空军,都不要出现伤亡啊 !  人民军队万岁! 我同学是15军的 已经上飞机了,加油兄弟卡式共轴直升机像KA27 28 29 32之类的 才是适合山区救灾的直升机,上次Ka50在车臣试验的时候 飞山区的阴阳坡就它不受影响呢,而且载重很大,可以空运,他至少比Mi式飞机受横风的可能性小啊,双旋翼在空气动力上是对称的,消除了偏航的动力来源,直升机可以轻易地保持高度,而且不容易受横风的影响。由于共轴的两具旋翼可以使其直径较一般单旋翼/尾桨配置的直径小,所以,卡-50/52有良好的爬升率和较小的转弯半径,超低空飞行时可以轻松地规避树梢等障碍物。卡式飞机 很适合在山区和城市等地形复杂的地区作战。 我不想看到军队直升机救援失事的消息,不管是陆航还是海航还是空军,都不要出现伤亡啊 !  人民军队万岁! 我同学是15军的 已经上飞机了,加油兄弟
双旋翼在机动飞行中都有可能上下挥舞而相撞,

在复杂气流中能确保安全吗?
山区里要是只有左右前后横风那就太好了。
峡谷中可怕的是上下走的风,共轴双旋翼在峡谷里更惨。
Ka似乎有在山地发生桨叶撞击而坠毁的记录
支奴干似乎更好!
lz想当然了,双桨共轴有天然缺陷,不能作大机动过载,上下两桨容易向碰。
支奴甘是正道:victory:
支奴旋翼的挥动范围有重合的地方.理论上也会碰旋翼.貌似前苏联有种4旋翼的分的很开.估计不会碰
原帖由 xxxhlp 于 2008-5-14 07:00 发表
支奴旋翼的挥动范围有重合的地方.理论上也会碰旋翼.貌似前苏联有种4旋翼的分的很开.估计不会碰



虽然有重合的地方,但是实际上像齿轮咬合一样,不会相碰。而共轴旋翼上下挥舞问题解决更难,只有加大旋翼刚度或者加大两旋翼间距,一个对材料要求高,一个影响后勤工作。
原帖由 64358646 于 2008-5-14 02:15 发表
支奴干似乎更好!

好在何处?就算不受山区气流影响,能飞过周围那几座2000米的山头?
伊拉克美军的直升机都不断往下掉,何况灾区那么复杂的地形与恶劣的天气.