昆仑发动机的翻修寿命还能不能进一步提高

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2020/04/06 21:47:12
据说昆仑改进型的翻修寿命是400小时,总寿命是2000小时。这和西方的发动机相差甚远,比如说法国的MP53,尽管性能不怎么样,但是它的寿命也比昆仑要高很多。如果今后昆仑大规模装备的话,在使用过程中反复改进,能不能进一步延长寿命呢?比如说提高到俄制发动机的水平。据说昆仑改进型的翻修寿命是400小时,总寿命是2000小时。这和西方的发动机相差甚远,比如说法国的MP53,尽管性能不怎么样,但是它的寿命也比昆仑要高很多。如果今后昆仑大规模装备的话,在使用过程中反复改进,能不能进一步延长寿命呢?比如说提高到俄制发动机的水平。
俄制发动机很好吗?
只要不断的去提高工艺水平,这个是可以肯定的,主要看军方有没有这要求!!
昆仑的首翻期设计指标为500小时...
原帖由 aliasmaya 于 2008-5-4 13:59 发表
昆仑的首翻期设计指标为500小时...

进步大啊:D
现在的问题是,昆仑仅在8爷那里试用,
7爷不打算装昆仑
所以昆仑的市场还是太有限了
原帖由 wang2bin10 于 2008-5-4 16:28 发表
现在的问题是,昆仑仅在8爷那里试用,
7爷不打算装昆仑
所以昆仑的市场还是太有限了

J-7可装昆仑。关键是客户需求和接受程度。空军和外军的需求。
原帖由 ertert 于 2008-5-5 08:52 发表

J-7可装昆仑。关键是客户需求和接受程度。空军和外军的需求。


可以装是一回事
最后装不装又是另外一回事
事实是,7爷不会装。
我觉得挺遗憾的。
还要服役10多年的战斗机有好的发动机不换实在是太浪费科研人员的心血了
原帖由 wang2bin10 于 2008-5-5 11:29 发表


可以装是一回事
最后装不装又是另外一回事
事实是,7爷不会装。
我觉得挺遗憾的。
还要服役10多年的战斗机有好的发动机不换实在是太浪费科研人员的心血了

买J7的就是看重它的廉价,装昆仑太浪费了
而且很多买J7的第三世界国家每年也飞不了多少小时
原帖由 magic14 于 2008-5-5 11:33 发表

买J7的就是看重它的廉价,装昆仑太浪费了
而且很多买J7的第三世界国家每年也飞不了多少小时

昆仑单价贵,但是使用寿命长。所以从整个服役起来看,还是昆仑划算的,而且技术要先进些。
只不过现在不少人对昆仑的稳定性和可靠性还有疑虑。
其实现在应该是比较可靠了。
昆仑的单价肯定高,但是它的翻修寿命长,油耗低,现在燃油这么贵,每年能省的燃油费就是一个不小的数目。可是据说国内的山鹰高级教练机仍然选用涡喷-13作为动力来源,真是不明白这是为什么?就凭这一点解放军也不应该要这个飞机。
原帖由 worker2006 于 2008-5-6 08:24 发表
昆仑的单价肯定高,但是它的翻修寿命长,油耗低,现在燃油这么贵,每年能省的燃油费就是一个不小的数目。可是据说国内的山鹰高级教练机仍然选用涡喷-13作为动力来源,真是不明白这是为什么?就凭这一点解放军也不应该 ...

WP-13有改型,性能比WP-14不差多少。
WP-13经过长期使用,用户比较信任。
原帖由 ertert 于 2008-5-6 08:50 发表

WP-13有改型,性能比WP-14不差多少。
WP-13经过长期使用,用户比较信任。

这是在想当然了
这是典型的用成熟的技术办事方针!
资料说欧洲的EJ-200发动机的翻修寿命是2000小时,比美国的都高。
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以昆仑的核心机,可以发展涡轮螺旋桨发动机,将来可以用在军用运输机上
原帖由 worker2006 于 2008-5-6 08:24 发表
昆仑的单价肯定高,但是它的翻修寿命长,油耗低,现在燃油这么贵,每年能省的燃油费就是一个不小的数目。可是据说国内的山鹰高级教练机仍然选用涡喷-13作为动力来源,真是不明白这是为什么?就凭这一点解放军也不应该 ...

山鹰下一步有换涡扇发动机的计划。2004年珠海航展山鹰总设计师曾经透露过。
原帖由 草原猛禽 于 2008-5-27 16:35 发表

山鹰下一步有换涡扇发动机的计划。2004年珠海航展山鹰总设计师曾经透露过。

如果机身不做大的改进,山鹰是换不了涡扇的,还不如换昆仑
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原帖由 worker2006 于 2008-5-4 00:18 发表
据说昆仑改进型的翻修寿命是400小时,总寿命是2000小时。这和西方的发动机相差甚远,比如说法国的MP53,尽管性能不怎么样,但是它的寿命也比昆仑要高很多。如果今后昆仑大规模装备的话,在使用过程中反复改进,能不能 ...

昆仑的寿命本来就比俄制的水平高。
原帖由 草原猛禽 于 2008-6-8 20:09 发表
山鹰的设计是由后向前(后机身与歼教7一样),下一步改进设计将由前向后(不大改动前机身,前机身基本与山鹰一样)。这也是山鹰总设计师在珠海航展上透露的。



估计也就是说说而已,Q-5当初也是有全新方案的,后来还是以J-6为基础改,说是以后有机会如何如何回到全新方案最后还不是...:D
还是先把可靠性弄弄好吧.
1# worker2006


关键是改进昆仑,还有必要么
寿命是400小时,总寿命是2000小时-----当初AL31根本达不到这个标准,有人说过AL31不顶用吗?MD敢说AL31是废铁吗?
很想不透,F5的发动机用了啥技术??
还有潜力,只是多少的问题,能不能做到