超级军网再谈ARJ21和大飞机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 14:47:34
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ARJ21是亏是赚都没关系，关键是可以为大运积累研发商用客机的经验
还积累经验呢啊？？
;P ;P ;P
哎......
算了不说了......
没别的意思，到时候商用的不说了，军用能的能给搞一个像样的平台就好。:L :L :L
;P ;P ;P
哎......
算了不说了......
没别的意思，到时候商用的不说了，军用能的能给搞一个像样的平台就好。:L :L :L
原帖由 不玩CS的T 于 2008-5-1 22:28 发表
还积累经验呢啊？？
;P ;P ;P
哎......
算了不说了......
没别的意思，到时候商用的不说了，军用能的能给搞一个像样的平台就好。:L :L :L
军用？
抛开占坑理论不说
ARJ21上面那么多外国货 ，即使想军用也难啊
如果真想要一个21级别的军用喷气平台
还不如全新设计一个
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原帖由 jbyyyy 于 2008-5-2 00:49 发表
ARJ21与大飞机完全是在不同背景下两种思维的产物
他们完全是两码事，不要混在一起谈
ARJ21项目如果被人卡死掉，领导人反而会丢掉幻想，他们清醒了，对大飞机更有利
ARJ21 死掉的话 绝对不是被人卡死的:D
原帖由 magic14 于 2008-5-1 21:59 发表
ARJ21是亏是赚都没关系，关键是可以为大运积累研发商用客机的经验
:D
积累了怎样把项目搞失败的经验
上飞那帮人经过这次arj21的锻炼
更有经验了
原帖由 蟑螂炖豆腐 于 2008-5-2 14:25 发表
:D
积累了怎样把项目搞失败的经验
上飞那帮人经过这次arj21的锻炼
更有经验了
起码暴露了很多管理问题、体制问题～让大家知道上飞是怎样的一帮人
下一步就是针对这些问题进行改正
争取在大运项目上不要再出现这样的事～
PS：不是有传闻17大后有大动作吗？
你们不看新闻的吗？搞大飞机不是上飞，而是新注册的一家飞机公司，由一航和上海政府等共同注资，注册资金200亿，已经成立了。。
赞同楼主的看法~~ 大飞机骗银子骗的说
以目前航空工业的水品做出来的打飞机有啥竞争力啊
以目前航空工业的水品做出来的打飞机有啥竞争力啊
原帖由 九鬼 于 2008-5-2 15:36 发表
你们不看新闻的吗？搞大飞机不是上飞，而是新注册的一家飞机公司，由一航和上海政府等共同注资，注册资金200亿，已经成立了。。
此大非逼大;P
ARJ21后 上飞也好 640也好
绝对会拿个 诈尸版本 的MD90 冠以大飞机的头衔 马扁银子的
原帖由 蟑螂炖豆腐 于 2008-5-2 14:25 发表
:D
积累了怎样把项目搞失败的经验
上飞那帮人经过这次arj21的锻炼
更有经验了
绝了 :D
你别吓我哈:L
大飞机？
还很长的路要走啊~
arj命脉都握在别人手里~对他不指望
还很长的路要走啊~
arj命脉都握在别人手里~对他不指望
即便是MD90诈尸了又怎么样？也比被老毛子卡让预警雷达等平台强，何况这个世界上有几个能让MD90诈尸的？
再说一遍，国产大客项目最大的目标是提升国家整体工业水平，不是能卖多少架飞机。
再说一遍，国产大客项目最大的目标是提升国家整体工业水平，不是能卖多少架飞机。
原帖由 reoback 于 2008-5-2 21:41 发表
即便是MD90诈尸了又怎么样？也比被老毛子卡让预警雷达等平台强，何况这个世界上有几个能让MD90诈尸的？
再说一遍，国产大客项目最大的目标是提升国家整体工业水平，不是能卖多少架飞机。
MD90诈尸是为了和谐全地球:D
还是老老实实搞好自己的军机先。刚弄了一个和F16差不多的J10，就以为自己可以弄出380了？
不知道内幕，但是觉得开发大飞机也是一大进步了。
原帖由 reoback 于 2008-5-2 21:41 发表
即便是MD90诈尸了又怎么样？也比被老毛子卡让预警雷达等平台强，何况这个世界上有几个能让MD90诈尸的？
再说一遍，国产大客项目最大的目标是提升国家整体工业水平，不是能卖多少架飞机。
“国产大客项目最大的目标是提升国家整体工业水平，不是能卖多少架飞机。”如果你真抱着这种想法，你永远也搞不好大飞机！苏联就是最好的反面教材;P 万丈雄心和脚踏实地都不能少:victory:
原帖由 地球太危险啦 于 2008-5-1 21:34 发表
ARJ21一拖再拖
不过迟早会飞起来的,这个是毫无疑问的!
问题是按照目前的状况发展下去,ARJ21能够分到多大的蛋糕
至于所谓的大飞机,大家不要报很大的希望
说白了就是 MD90 诈尸
呵呵 ARJ21本来就是 中间 减了一段的 MD90
稍微有点眉目后 现在又盘算着 把减去的那段加回去
为啥
国产大飞机吗
这本是就是一个马扁银子的好概念,再加上个悲情牌
有马扁 白不马扁
还是看大运吧 虽然不能给国家创造多大的经济效益
但是能为军队 提供一个国产平台
这个就是很了不起的事情了
ARJ-21进度拖延不算什么,转包的项目未能按时交货,商务上该怎么办就怎么办!如果商务上谈不下来,从某种角度讲未尝不是好事!世界航空发展历史上,新机进度拖延的事多了去了,380也拖了,787也拖了!只要中央决心坚持到底,只要民航不出汉奸,并且能在中央的有效控制下,只要航空工业人尽心尽力,ARJ-21不会出问题的!
"大客是MD-90诈尸"?看来您对工业生产是一窍不通啊!我国并没有参与过MD-90的设计,仅仅是在别人的文件下组装生产,连发现设计缺陷修改的权利都没有,更何况项目结束后,波音收回了所谓文件,你的说法是绝对不可能出现的!从目前得到的零散信息看来,大运不是尾撑发动机的布局方案!退一万步说即使是MD-90类似的气动外形,但是东西绝对不是MD-90!
上段文字我已经说得很清楚了,ARJ-21绝对不是MD-80/82/85/90/95中的任何一个的克隆或者变形!而是完全自主设计的东西!
鉴于以上说明,你的所谓"骗钱"和"悲情"论根本站不住脚!当然无论是ARJ-21还是大运或者大客,如果你是以骗钱为目的来运作,那就必然会成为骗钱的货;如果你是脚踏实地的实干,是以只争朝夕的态度抓住机遇,迎接挑战,振兴发展中国自己的航空工业,而且矢志不渝!那不远的未来就会是正经赚钱的行当!事在人为!这不单单是航空工业人的事,而是全中国人的事!
您的最后一段总算是"人话"!勉强鼓励一下吧!
很正气凛然啊，您那段人话让我这个勉强算是说了一段人话的 肃然起敬啊
只要。。。只要。。。只要 。。。 您用了几个条件句，然后得出的结论是 ARJ-21不会出问题的
:L :L :L ARJ21 是不是一拖在拖 这是不是问题？
您骗三岁小孩呢？
服了
只要。。。只要。。。只要 。。。 您用了几个条件句，然后得出的结论是 ARJ-21不会出问题的
:L :L :L ARJ21 是不是一拖在拖 这是不是问题？
您骗三岁小孩呢？
服了
嘿嘿 您的那段话 无不透露出 这样一种 思想
ARJ21 搞好了 是好事，搞不好 未尝不是好事
反正跟ARJ21 扯上关系了 就是好事
另：不要偷换概念哦 我主帖内提到的国产大飞机 特指 炸尸版 MD90
这个跟大运 完全是两个概念:D
ARJ21 搞好了 是好事，搞不好 未尝不是好事
反正跟ARJ21 扯上关系了 就是好事
另：不要偷换概念哦 我主帖内提到的国产大飞机 特指 炸尸版 MD90
这个跟大运 完全是两个概念:D
ARJ21一拖再拖
不过迟早会飞起来的,这个是毫无疑问的!
这都不算人话？ 难道您认为 ARJ21 飞不起来？
您就这么绝望？
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原帖由 lizyu 于 2008-5-2 23:08 发表
……ARJ21绝对不是任何外国飞机的变身？！那当初640描全是外文图纸是干什么啊！？某核心钛合金组合件的设计图上连铆钉的位置和种类都一样（数量上到是等比例减少了）还不叫克隆？！“我国并没有参与过MD-90的设计,仅 ...
呵呵 大佬驾临，俺心里踏实多了:D
MD项目不下马就不会有ARJ21。:D
“.......ARJ21绝对不是任何外国飞机的变身”
看到这句话，下面的就不用再看了，ARJ除了那个超临界机翼，剩下的就是MD的等比例缩小，导致超重的一塌糊涂，减重减不下来，只好降指标
看到这句话，下面的就不用再看了，ARJ除了那个超临界机翼，剩下的就是MD的等比例缩小，导致超重的一塌糊涂，减重减不下来，只好降指标
真的有本事炸MD也算了，可惜...
原帖由 jbyyyy 于 2008-5-2 00:49 发表
ARJ21与大飞机完全是在不同背景下两种思维的产物
他们完全是两码事，不要混在一起谈
ARJ21项目如果被人卡死掉，领导人反而会丢掉幻想，他们清醒了，对大飞机更有利
我觉得ARJ21是被自己玩死的机会多于被别人卡死
……ARJ和MD的关系还是等那个100座的加长型真出来了再看，那时候想否认都否认不了了。
原帖由 大黄蜂 于 2008-5-3 12:06 发表
我觉得ARJ21是被自己玩死的机会多于被别人卡死
ARJ恐怕还活不到被自己人玩.自己会把自己搞死的先.
逆向工程算是自主設計:D
摸著石頭過河這句話是逆向工程的處境[:a7:]
摸著石頭過河這句話是逆向工程的處境[:a7:]
满城尽穿白裤衩啊